冠道

2019年本田冠道有370版本，即冠道370turbo。冠道370turbo搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)200千瓦，最大扭矩為370牛·米，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。與之匹配的9速手自一體變速箱，換擋流暢迅速，無論是起步加速，還是超車，都能輕松應(yīng)對。在高速公路上行駛時(shí)，其底盤穩(wěn)定性極佳，懸掛調(diào)校扎實(shí)且富有韌性，能有效過濾路面顛簸，減少振動(dòng)對車內(nèi)人員的影響，為駕乘者提供舒適的體驗(yàn)。從外觀來看，它延續(xù)了Concept D概念車的設(shè)計(jì)靈感，展翼式鍍鉻隔柵搭配LED頭燈等，時(shí)尚大氣。內(nèi)飾運(yùn)用木紋飾板點(diǎn)綴，搭配柔光氛圍燈，營造出豪華動(dòng)感的車內(nèi)氛圍。此外，長達(dá)2820毫米的軸距，讓車內(nèi)空間更為寬敞舒適。2019年本田冠道370turbo憑借出色的動(dòng)力性能、舒適的駕乘體驗(yàn)以及時(shí)尚豪華的設(shè)計(jì)，成為眾多消費(fèi)者喜愛的車型。

本田冠道使用的是正時(shí)鏈條，屬于免維護(hù)類型，僅在損壞時(shí)才需更換。正時(shí)鏈條相較于正時(shí)皮帶，具有諸多優(yōu)勢。它的耐用性更高，能承受高張力，使用壽命長。在正常情況下，車主或許無需在車輛的整個(gè)生命周期內(nèi)對其進(jìn)行更換，這無疑節(jié)省了不少維護(hù)成本和時(shí)間。而且，正時(shí)鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音低，有助于維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。不過，它也存在一定缺點(diǎn)。由于安裝和調(diào)整的技術(shù)要求較高，可能會(huì)使維修成本增加。并且一旦出現(xiàn)故障，后果可能比正時(shí)皮帶更為嚴(yán)重，比如金屬鏈條斷裂可能會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部造成更嚴(yán)重的損壞。 本田冠道選擇正時(shí)鏈條，是為了給車主帶來更可靠、更省心的使用體驗(yàn)。雖然它可能存在一些潛在的維修成本問題，但從整體的耐用性和穩(wěn)定性來看，正時(shí)鏈條為冠道的發(fā)動(dòng)機(jī)提供了有力的保障，確保車輛能夠長期穩(wěn)定地運(yùn)行。

2019款冠道國六車型并非油電混合，而是純?nèi)加蛣?dòng)力。冠道作為本田精心打造的旗艦SUV，憑借“技術(shù)豪華”的形象收獲眾多消費(fèi)者的喜愛。其外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具魅力，擁有極高的辨識(shí)度。在動(dòng)力系統(tǒng)上，2019款冠道國六版搭載SPORT TURBO 1.5L高效率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒效率頗高，這不僅賦予車輛出色的加速性能，還確保了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。除了動(dòng)力，冠道在其他方面也亮點(diǎn)頗多。車內(nèi)空間寬敞，為駕乘者營造舒適的環(huán)境。同時(shí)，豐富的智能科技配置一應(yīng)俱全，像LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、全系胎壓檢測、定速巡航以及電動(dòng)尾門等，這些配置極大地提升了駕駛的便利性與安全性。綜上所述，2019款冠道國六車型以純?nèi)加蛣?dòng)力為驅(qū)動(dòng)，配合時(shí)尚的外觀、寬敞的空間以及豐富的智能科技配置，為消費(fèi)者帶來出色的駕乘體驗(yàn)，不愧是一款值得關(guān)注的車型 。

2019款本田冠道試駕表現(xiàn)令人印象深刻，多方面展現(xiàn)出優(yōu)勢。外觀上，冠道采用CONCEPT D概念車的設(shè)計(jì)理念，中央鍍鉻格柵為飛翼式造型并與全LED前大燈組相連，線條剛勁有力，C柱下沉營造溜背效果，運(yùn)動(dòng)感十足，大氣又豪華，極具視覺吸引力。踏入車內(nèi)，內(nèi)飾保留本田風(fēng)格又融入時(shí)尚科技元素。對稱式中控臺(tái)被軟質(zhì)材料和木紋裝飾包裹，大尺寸可調(diào)節(jié)視角的懸浮式液晶屏十分亮眼，2.0T車型的按鍵換擋機(jī)構(gòu)更是提升科技氛圍。車內(nèi)實(shí)用配置豐富，從發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)、電子手剎到座椅加熱等應(yīng)有盡有。乘坐空間上，其軸距達(dá)2820毫米，寬敞舒適。動(dòng)力方面，2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)強(qiáng)勁，最大功率272馬力，峰值扭矩370牛·米，匹配9速自動(dòng)變速器，還有三種駕駛模式。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也能在2000 - 5000轉(zhuǎn)時(shí)提供平順強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。此外，它配置實(shí)用且價(jià)格在23.98 - 32.98萬之間，性價(jià)比不錯(cuò)。2019款本田冠道憑借大氣外觀、時(shí)尚內(nèi)飾、寬敞空間、充沛動(dòng)力以及高性價(jià)比，展現(xiàn)出強(qiáng)大競爭力，能滿足消費(fèi)者多種需求，是一款值得考慮的車型 。

冠道2019款國六240搭載的是6速雙離合變速箱。6速雙離合變速箱在冠道2019款國六240車型上發(fā)揮著重要作用。這種變速箱具備獨(dú)特優(yōu)勢，它能夠?qū)崿F(xiàn)快速且平順的換擋過程，讓駕駛者在操控車輛時(shí)感受到流暢的動(dòng)力銜接。在日常駕駛場景中，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的加速超車，6速雙離合變速箱都能迅速響應(yīng)，精準(zhǔn)匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。在升擋時(shí)，動(dòng)作干脆利落，毫無拖沓之感；降擋時(shí)同樣敏捷，助力車輛在不同路況下都能展現(xiàn)出色的動(dòng)力性能。憑借6速雙離合變速箱，冠道2019款國六240為用戶帶來了良好的駕駛體驗(yàn)。它不僅提升了車輛的動(dòng)力傳輸效率，還在一定程度上保障了駕駛的舒適性與操控性，讓這款車在同級別車型中更具競爭力。

2019款本田冠道的機(jī)油增多問題已經(jīng)得到了解決，車主無需過度擔(dān)憂。曾經(jīng)，本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多現(xiàn)象引發(fā)關(guān)注。不過，隨著技術(shù)改進(jìn)與升級，到2019款本田冠道這里，這一問題已妥善處理。汽車制造商通常會(huì)根據(jù)市場反饋和技術(shù)發(fā)展，不斷優(yōu)化產(chǎn)品。本田針對此前出現(xiàn)的問題，投入研發(fā)力量，對發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件和系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。通過改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、優(yōu)化機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)等一系列措施，有效避免了機(jī)油異常增多情況的發(fā)生。這些改進(jìn)并非表面功夫，而是經(jīng)過大量嚴(yán)格測試和驗(yàn)證的。無論是在不同的氣候條件下，還是各種復(fù)雜的駕駛工況中，都能確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，減少機(jī)油增多風(fēng)險(xiǎn)。如今，2019款本田冠道以更可靠的性能呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前。機(jī)油增多問題的解決，讓車主們能夠更加安心地享受駕駛的樂趣，不必再為這一潛在隱患而憂心忡忡。

2019年冠道保養(yǎng)燈歸零有兩種方法，一種是在車輛電源模式為ON且靜止時(shí)通過中控屏操作，另一種是在點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)按特定按鈕操作。先看第一種方法，將車輛電源模式設(shè)定為ON，確保車輛處于完全靜止?fàn)顟B(tài)，同時(shí)要保證所有車門和后備箱都已關(guān)好。接著，在多信息中控顯示屏里按下home鍵，進(jìn)入主菜單后選擇車輛設(shè)置選項(xiàng)，從中找到車輛維護(hù)信息重置，完成相應(yīng)操作即可。再來說第二種。接通點(diǎn)火開關(guān)，在組合儀表信息顯示器“OIL”符號顯示期間，持續(xù)按下“MODE按鈕”5秒鐘以上，當(dāng)“OIL”符號開始閃爍，迅速點(diǎn)按“MODE按鈕”5次以上，直至“OIL”符號閃爍3次后熄滅，此時(shí)保養(yǎng)提醒報(bào)警燈熄滅，歸零復(fù)位操作完成。保養(yǎng)燈歸零只是一個(gè)提示操作，即便超出提示的保養(yǎng)里程和時(shí)間，對汽車性能和使用暫時(shí)可能沒有明顯影響，但按時(shí)保養(yǎng)十分必要。定期對發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)，能讓車輛保持良好狀態(tài)，車容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長使用周期。

本田冠道2020年新款和柯迪亞克在生產(chǎn)廠商、尺寸、軸距和動(dòng)力系統(tǒng)等方面存在區(qū)別。生產(chǎn)廠商方面，本田冠道2020年新款由廣汽本田生產(chǎn)，柯迪亞克則出自上汽大眾斯柯達(dá)。尺寸上，冠道更顯寬大，長寬高分別為4858mm、1942mm、1670mm，柯迪亞克為4698mm、1883mm、1676mm 。軸距方面，冠道軸距達(dá)2820mm，柯迪亞克軸距是2791mm，這使得冠道車內(nèi)空間或許更充裕。動(dòng)力系統(tǒng)也是二者的重要差異點(diǎn)。本田冠道2020年新款提供更多選擇，有1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，柯迪亞克僅搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。冠道1.5T最大馬力193ps，2.0T最大馬力272ps；柯迪亞克最大馬力186ps。不同的動(dòng)力組合為消費(fèi)者帶來不一樣的駕駛體驗(yàn)。本田冠道2020年新款和柯迪亞克在多個(gè)方面展現(xiàn)出各自特點(diǎn)。消費(fèi)者可依據(jù)自身對空間、動(dòng)力及品牌的偏好，在二者中做出合適的購車選擇 。

冠道是廣汽本田于2016年起推出的五座跨界休旅車，具備多種動(dòng)力、舒適空間和豐富配置，當(dāng)前還有優(yōu)惠活動(dòng)。冠道基于CONCEPT D概念車打造，采用轎跑SUV風(fēng)格，動(dòng)力性和空間是其最大優(yōu)勢。它有1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配CVT和9AT變速箱，能滿足不同路況需求，如1.5T版本在市區(qū)駕駛輕快靈活，2.0T版本更適合復(fù)雜路況。車內(nèi)空間表現(xiàn)出色，超長車身搭配4向調(diào)節(jié)多功能方向盤、HUD抬頭顯示系統(tǒng)等多種舒適配置，帶來豪華的駕乘體驗(yàn)。外觀上有Black Edition幻夜系列、“千萬紀(jì)念”選裝套件，剛?cè)岵?jì)。同時(shí)，還配備了ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)、多種懸掛系統(tǒng)以及VGR速比可變電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控調(diào)校在舒適與支撐性間找到平衡。并且，Honda SENSING安全超感系統(tǒng)為出行安全保駕護(hù)航。如今，在2025年5月1日至5月31日活動(dòng)期間，全系官方限時(shí)優(yōu)惠5萬元，驚爆價(jià)18.98萬元起，還有置換補(bǔ)貼等多項(xiàng)優(yōu)惠活動(dòng)，進(jìn)一步提升了它的性價(jià)比。

URV和冠道的區(qū)別體現(xiàn)在廠商、尺寸、價(jià)格、設(shè)計(jì)和配置等多個(gè)方面 。URV由東風(fēng)本田生產(chǎn)，冠道則來自廣汽本田。在車身尺寸上，URV略長略高，為乘客提供了更寬敞的乘坐空間。價(jià)格方面，URV的配置和設(shè)計(jì)更優(yōu)，因而價(jià)格略高于冠道。外觀設(shè)計(jì)上，二者都具有獨(dú)特的風(fēng)格，URV采用貫穿式尾燈，線條流暢時(shí)尚，更具辨識(shí)度；冠道則更顯運(yùn)動(dòng)力量感。在內(nèi)飾方面，兩車都大面積使用軟質(zhì)材料，但URV更注重細(xì)節(jié)，在乘坐舒適度和豪華感的營造上更勝一籌。在動(dòng)力系統(tǒng)上，它們都搭載1.5升和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但在變速器的配備上略有不同。此外，冠道的2.0升渦輪增壓車型有四驅(qū)版本，而1.5升版本則無此選項(xiàng)。綜上所述，URV和冠道雖然同屬本田旗下的中型SUV，但在多個(gè)方面存在差異。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的預(yù)算、對空間和四驅(qū)功能的需求，以及個(gè)人喜好來選擇適合自己的車型。

URV和冠道各有優(yōu)勢，若注重性價(jià)比和空間，可選擇冠道；若更看重科技感和時(shí)尚外觀，URV是不錯(cuò)的選擇。URV外觀犀利年輕，內(nèi)飾簡潔大氣且富有科技感，搭載Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，提供1.5T和2.0T動(dòng)力選擇，匹配9AT變速箱，輸出平穩(wěn)，價(jià)格在24.68 - 32.98萬之間，性價(jià)比不錯(cuò)。冠道則豪華感突出，內(nèi)飾用料講究，座椅皮質(zhì)柔軟，2.0T+9AT的動(dòng)力組合帶來充足駕駛樂趣，不過價(jià)格相對較高。在車身尺寸上，URV略長、略高，冠道在價(jià)格方面更具優(yōu)勢。兩車在動(dòng)力配置上較為相似，低配都是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT無級變速器，高配為2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9速手自一體變速箱。整體而言，這兩款車都是本田旗下的優(yōu)秀中型SUV，它們各有亮點(diǎn)。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好、預(yù)算以及對配置、空間等方面的需求來做出選擇。

本田冠道二手車價(jià)格大致在12萬到25萬元左右，不過會(huì)因車輛使用年限、行駛里程、車況等因素產(chǎn)生波動(dòng)。不同車況和使用情況的冠道二手車價(jià)格差異明顯。一般來說，車齡較短、行駛里程少且車況良好的車輛，價(jià)格相對較高，可能接近25萬元。這是因?yàn)檫@類車剩余的使用壽命較長，機(jī)械部件磨損較小，消費(fèi)者購買后可以減少維修成本和使用擔(dān)憂。相反，車齡較長、行駛里程多、有過事故或存在一定故障的冠道，價(jià)格則會(huì)低至12萬元左右。對于那些預(yù)算有限的消費(fèi)者而言，這類車雖然價(jià)格便宜，但后續(xù)可能需要投入較多資金用于維修保養(yǎng)。本田冠道憑借出色的空間和性能，在二手市場有一定的吸引力。購買二手冠道時(shí)，消費(fèi)者需綜合多方面因素考量，權(quán)衡價(jià)格與車況，才能挑選到適合自己的心儀座駕。

2023款冠道有多款車型，指導(dǎo)價(jià)在27.98萬-32.98萬之間，不同車型優(yōu)惠后4S店報(bào)價(jià)在23.98萬-28.98萬左右。冠道2023款作為本代的中期改款車型，在保持整體造型延續(xù)2022款設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)，進(jìn)行了細(xì)節(jié)優(yōu)化，展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。進(jìn)氣格柵下側(cè)新增鍍鉻條裝飾，溜背造型讓車身側(cè)面線條更流暢，鍍鉻條連接的尾燈增添了時(shí)尚感。車內(nèi)換裝全新懸浮式顯示屏，空調(diào)出風(fēng)口造型改變，2.0T動(dòng)力版本采用按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，兼具科技感與實(shí)用性。在價(jià)格方面，不同版本各有不同。如370TURBO兩驅(qū)豪華版指導(dǎo)價(jià)27.98萬，優(yōu)惠后4S店報(bào)價(jià)23.98萬；370TURBO四驅(qū)尊享版指導(dǎo)價(jià)29.28萬，優(yōu)惠后報(bào)價(jià)25.28萬；370TURBO四驅(qū)幻夜尊享版指導(dǎo)價(jià)29.58萬，優(yōu)惠后報(bào)價(jià)25.58萬；370TURBO四驅(qū)幻夜至尊版與四驅(qū)至尊版雙色指導(dǎo)價(jià)均為32.98萬，優(yōu)惠后報(bào)價(jià)都是28.98萬。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好和預(yù)算，在這些車型中挑選適合自己的冠道汽車。

本田冠道的油耗情況得看具體搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號。冠道有1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。1.5T車型工信部百公里油耗為7.6L 。不過在實(shí)際駕駛過程中平均油耗約9L/100km。這是因?yàn)閷?shí)際駕駛時(shí)路況復(fù)雜像城市道路頻繁的啟停、堵車等情況都會(huì)讓油耗有所增加。但總體來說這個(gè)油耗對于一款中型SUV而言是比較不錯(cuò)的。再說說2.0T車型工信部百公里油耗在8.1 8.7L 。實(shí)際平均百公里油耗在10L左右。相比1.5T車型2.0T動(dòng)力更強(qiáng)當(dāng)然動(dòng)力增強(qiáng)的同時(shí)油耗會(huì)比1.5T車型略高一點(diǎn)但實(shí)際10L左右的油耗在同級別同動(dòng)力水平的車型里也不算高。本田冠道的油耗表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。

廣汽本田冠道的油耗情況分不同車型來說。冠道有1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。1.5T車型工信部給出的百公里油耗為7.6L。不過在實(shí)際駕駛過程中平均油耗約為9L/100km。這一油耗表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的能滿足日常的用車需求在同級別車型里也有一定的競爭力。再看2.0T車型工信部百公里油耗在8.1 8.7L。實(shí)際平均百公里油耗在10L左右。這樣的油耗不算高畢竟2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁能為駕駛者帶來更充沛的駕駛感受同時(shí)油耗控制得也較為合理。整體而言冠道的百公里平均油耗在9.01 11.04升在同級別車型中表現(xiàn)較為經(jīng)濟(jì)。冠道油耗能有這樣不錯(cuò)的表現(xiàn)得益于其先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和良好的整車調(diào)校。它的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性上取得了較好的平衡。

冠道240油耗增大可能是以下原因。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳汽油燃燒會(huì)形成積碳油泥不清理會(huì)使油耗上升要清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。 火花塞故障受損會(huì)降低點(diǎn)火能量混合氣燃燒不均汽車加速慢且油耗高可更換新火花塞或清洗積碳。 輪胎氣壓異常胎壓低或胎面磨損嚴(yán)重輪胎與地面接觸面積大摩擦和滾動(dòng)阻力加大油耗增加要檢測胎壓及時(shí)補(bǔ)充。 長期載重過大增加車輛自重和駕駛壓力導(dǎo)致油耗升高得注意車輛載重量。 噴油嘴霧化效果不好可能是噴油嘴堵塞影響噴油使油耗上升更換噴油嘴就行。 汽車傳感器故障像水溫傳感器故障讓發(fā)動(dòng)機(jī)誤認(rèn)汽車是冷車狀態(tài)持續(xù)噴油使油耗上升更換水溫傳感器即可。 總之發(fā)現(xiàn)冠道240油耗增大可按這些方面排查處理讓車恢復(fù)正常油耗。

本田冠道遙控鑰匙電池的型號是 CR2032。正常使用時(shí)電池壽命約 2 到 3 年。當(dāng)遙控距離明顯縮短就說明電池電量低要及時(shí)更換。 更換步驟如下先按下鑰匙側(cè)面小按鈕打開鑰匙蓋然后用小工具或指甲輕輕撬出舊電池。接著將新電池 CR2032 按正確方向放入電池倉注意正極朝上。最后重新裝上鑰匙蓋輕輕扣回原位確保安裝好。 CR2032 是常用鋰錳紐扣電池電壓 3V容量 200 到 240mAh。 更換電池要避免正負(fù)極短路不能用不同型號或類型電池否則影響遙控鑰匙正常使用。換好新電池遙控鑰匙遙控距離通常能恢復(fù)到約 10 到 15 米的正常水平。

本田冠道哪個(gè)配置好這得看您的具體需求。如果您注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用和日常代步1.5T 的 2017 款 240TURBO CVT 兩驅(qū)精英版就不錯(cuò)。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)基于新款思域改進(jìn)動(dòng)力能滿足日常駕駛加 92 號汽油能降低用車成本。懸架過濾顛簸效果好舒適性佳安全配置有胎壓監(jiān)測、VSA 車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車優(yōu)先系統(tǒng)、坡道輔助和電子駐車等。要是您追求強(qiáng)勁動(dòng)力和豪華體驗(yàn)還經(jīng)常跑高速那 2.0T 的冠道 370TURBO 自動(dòng)四驅(qū)幻夜至尊版是首選。它的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 261 匹峰值扭矩 370 牛米匹配手自一體變速箱操控性能出色。內(nèi)飾豪華有層次真皮座椅舒適還有雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)、自動(dòng)泊車、膝部氣囊等高級安全配置。總之選哪個(gè)配置主要看您的用途和偏好。

本田冠道油箱不小。首先其油箱容量設(shè)計(jì)綜合考慮了車輛油耗和用途。冠道 1.5T 版本綜合油耗約 11L/100KM這在同級別里算優(yōu)秀綜合續(xù)航里程約 580 公里日常使用沒問題。其次設(shè)計(jì)還考慮了車重與油耗平衡。普通車得考慮城市綜合續(xù)航不能油箱過大讓車重與油耗失衡老款車就有這問題。再者冠道和 URV 所用平臺(tái)在國外有混動(dòng)版油箱體積小是為未來加混動(dòng)元素留空間。冠道指導(dǎo)價(jià) 23.98 32.98 萬對大多數(shù)用戶在城市和常規(guī)道路駕駛油箱能保障正常出行不用擔(dān)心頻繁加油。總之冠道油箱設(shè)計(jì)合理滿足日常需求考慮了多種因素包括續(xù)航、車重油耗平衡、未來規(guī)劃等。

冠道的后排是可以放倒的。放倒開關(guān)有手動(dòng)和電動(dòng)兩種方式。 手動(dòng)方式先解開后排座椅上部安全帶并收起然后找到座椅靠背上通常位于頂部邊緣的拉桿或按鈕拉動(dòng)或按下解鎖座椅靠背讓其自動(dòng)向前翻倒與車輛地板齊平。 電動(dòng)方式如果車輛配備此功能在駕駛員側(cè)中控臺(tái)上找到類似座椅靠背形狀的圖標(biāo)按下對應(yīng)的按鈕座椅靠背會(huì)自動(dòng)向前翻倒并與地板齊平。 不同年份和配置的冠道可能功能和操作方式不同不確定時(shí)可查閱用戶手冊或聯(lián)系專業(yè)技師。放倒后為后備箱提供了更廣闊空間后備箱原本就有 510L 非常寬敞。但要注意放倒座椅后底部不能完全平整可能會(huì)對頭部和腳部空間造成一定限制不太適合長時(shí)間躺在上面。