DS

你好，這個不一定的

你好；建議打廠家400電話或者找4S店協商解決！希望能幫到你！

聲音有點大，考慮是不是變速箱油潤滑不好造成的

到ssss及時維修或者更換吧

您好，早解決了。

你好，這車原來的問題比較多，目前除了7速的問題沒解決，其它的沒問題的！

您好， 雪鐵龍C4L 1.6t 油耗在7-9之間。

上個黑座套不就可以了么。

你好,變速箱問題已經得到改善,發動機動力也是非常不錯的

您好，現在DSG的問題已經解決了,可以放心用；而且1.4T的動力足夠用了，我的還是七座的，滿坐時在山路上上陡而長坡時超車毫不費力，更別說在平地了，高速路上更顯推背感，駕駛很輕松的，我朋友1.8L的豐田車，我倆平常都試車過，途安1.4T動力足可PK1.8L動力的豐田，放心用吧，而且油耗決對是個驚喜。謝謝?。?！

DS系列是雪鐵龍旗下的高端產品系列，是雪鐵龍與奔馳、寶馬的高端產品競爭的產品系列，因此全面代表了雪鐵龍的綜合實力。無論從外觀還是內飾，從發動機性能到變速箱技術，從獨具一格的設計到各種配置豐富的高科技，DS充分詮釋了雪鐵龍的追求卓越的精神。 DS的外觀非常漂亮，給人以驚艷的感覺；曾在歐洲被評為百年來外觀設計最出色的車型，德國大眾首席設計師曾公開表示，他認為DS是汽車界有史以來的最佳設計。的確，不俗的外觀為DS加分不少，在大街小巷奔馳、寶馬隨處可見的情況下，擁有一輛與眾不同的DS轎車絕對能夠吸引不少眼球，其獨到的法式韻味反映了車主高雅的品位，DS，我也想擁有一輛！

哈哈，這個問題你好像連發了三貼在問了/

DS是雪鐵龍推出的高端品牌車型，整體質量不錯，配置主流，外形和內飾都充滿法國式的浪漫氣息。短板是品牌認知度不高，油耗和同級車比較沒有優勢，售后保養價格高，二手車保值率低，屬于小眾車型。

年底肯定有優惠的，降個一萬，歌劇院只要30萬了，算上其它費用，33萬可以落地了，相比先銳貴了6萬吧，我覺得6萬塊錢還好啦，不要太省

這款發動機和之前DS及標志上用的區別很大。當年和寶馬合作研發的發動機幾乎代表了當時最高技術，帶了寶馬的VVL可變氣門升程。但是該發動機引進后可能由于生產工藝要求高及成本等將這一核心技術閹割了，直接導致和寶馬同系列的N18，N13相比無論動力還是燃油經濟性都不行。這次DS7上這款算是完整引進當年那臺發動機技術，增加VVL，同時優化機油回收冷卻，曲軸通風及冷卻回路。從技術上優化燒機油及簡短熱機時間。而且整體性能比當年獲獎那臺提升不少。

雖說我沒有C5，不過經常開這車。從舒適性來說，DS7在減震上可以更軟（注意是可以更軟，就是指開啟舒適模式后，在前方有坑洼或減速帶等情況下），顛簸感更輕。噪音來說比C5來說更小，不管低速還是高速。不過由于suv天生的高重心，高速上的側傾和前后俯仰比C5高速的表現要差。

打不著火的原因太多了，這樣猜不是辦法，建議還是找維修師傅給排查才能知道真相啊，除了你說的那些常見問題以外，油品問題，汽油泵問題都有可能。

你要打算多開幾年真心可以考慮下我這個車。等開到2024.1月出保了再賣掉。之后離合器出問題去換費錢。這五年之內的話都質保的

自動檔車有6個檔位。1、檔把位置在P(或者N）檔位時，鑰匙打著車；2、移動檔位D前進檔或者R后退檔時，必須腳踩制動（剎車）；否則移動不了；3、檔位移動到位后，抬起制動（剎車）；車身開始向前（或者后）方移動；然后開始加油行駛；4、需要停止時，直接腳踩制動（剎車）；車身停住；5、短時間停車可直接腳踩制動（剎車）；稍長時間（超過2分鐘）最好移動檔位在N檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；6、在檔位上字母P是停車（駐車）、R是倒車、N空檔、D是前進；如果是手自一體變速器是增加一檔-是降低一檔；7、下坡、上坡一直都用D檔位即可，用剎車和油門控制車速就行了。8、在等紅燈的時候或者短時間停產時，檔位掛在D檔、然后踩著剎車；如果時間稍長，超過2分鐘，就最好移動檔位在N檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車。