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首先全部線材要用好的，保證功率輸出的前提還能保證安全性然后從性價比和器材來提升音響，先應該換喇叭，喇叭提升效果明顯，然后就是低音炮，效果進一步提升，最后功放，好喇叭的好功放功率足才能發揮效果，原車45W只能發揮好喇叭（初級品牌套裝喇叭功率一般60-80W）50%效果，如果只換功放不換喇叭提升效果不大，因為虎7原車喇叭功率本來就不大，不需要好功放推，裝了DPS調音只是調感覺效果，音質好不好喇叭已經固定了

你聽這個4S店的人放P，DQ200的DSG是不需要換變速箱油的，終身免維護。09款老速騰1.4TDSG豪華版，至今沒換過變速箱油，穩健！需要換油的變速箱是手波，還有DQ250以上的濕式雙離合。所以你最好去讓他們給檢測檢測，估計是離合器片的事

標致508和ds7相比，個人認為家用為主標致508相對好一些，因為標致508相對保有量大，車子的維修保養便利性方面相對更有優勢。

你描述的和我的車一點也不像，沒有任何頓挫異響，檢查變速箱油一點也不缺，只是掛擋不動，變速箱失效了，車不能開動了。

其實還是天窗太大太重的原因，支架抗不住，加上路況不好，很正常的。估計你這用法再過半年就得回4S換配件了

喇叭是不是壞了也很好判斷，你把原車機頭輸出的喇叭線直接接到新喇叭上試試音量是不是變大了，如果變大了就是你的分頻器接錯了。如果還是聲音很小就換原來的喇叭再試，如果聲音變大了，就是新喇叭是壞的。如果原車的喇叭也是聲音很小就是車機這頭有問題了。

我才加喇叭。前4后2同軸.如果不想花太多錢，就不加功放。不加功放主機直推，就要買低功率的喇叭，否則主機推不動聲音會很難聽。X東買的JBL牌的套裝6個喇叭用券后1149元，壹澤牌四門隔音材料用券后168元。朋友的店安裝，手工費：喇叭 隔音280元.X寶買的高音喇叭罩58元.共計1655元搞定。高中音有明顯提高，低音不行。又用899元X東買了JBL低音炮在路上。明天到貨。問店里，安裝費100元。全部2654元。

當需要更大的動力，追求提速與運動效果的時候，就需要使用運動模式，也就是S檔或DS檔。此時，發動機換檔轉速，一般會推遲到3000轉以上，通過更高的轉速，提高發動機動力，達到提速快、動力強的效果。但是，相對而言，油耗會增大一些。

你這配置高，我的就是基本的漫步者入門級四門套裝加優美聲DSP，沒有加功放和低音炮；因為你加的有功放和低音炮，，建議不要把DSP里調動太大，把高中低音根據自己的感覺適當的調出層次感就行，其他的交給功放和低音炮去解決。調的時候把DSP總音量降低到10-20就可以了，高的話有可能會出現電流等聲音；另外把后門同軸聲音適當降低（我降了7），只用它定聲場，畢竟同軸音色相比前門套較差，聲音大的話影響音色。

看過評測，怠速噪音和行駛噪音都在一般水平，具體數值記不清了，好像怠速50多，行駛70多。好談不上，差也不至于

加四路功放，不一定說要加炮才可以裝的，主要是保證夠功率推全車喇叭而已，原廠主機，推原廠喇叭還行，要想改推套裝和后排擋風鏡的？估計原廠放到15的音量夠你掐了，沒多久原廠主機就燒。我現在就算沒后備箱炮，音量放到10，相當于原廠放20的聲音量了。你既然想小改，反正都拆中控了，為何不加幾百來改？？拆多傷車吶。建議：套裝《高音放A柱里，前排門改6寸放中音》，后檔風玻璃放6X9同軸，四路功放，花不了多少錢的。就算沒炮，音效也很好，很有磁場的，既不會影響小寶寶，又可以讓你爽，我現在都后悔加炮了，在前排沒什么效果，但坐后排就像KTV一樣

還有一種很小概率的可能，就是廠家那邊還沒申報，所以就算給你合格證，你去國稅交購置稅的時候，國稅也查不到你的合格證信息。不過這種事很少見，一般都出在進口車上。合資車還從來沒聽說過有這事。廠家應該不能這么不靠譜啊。

Ds7配置高，車更大點，cdx混動動力更好，提速更快，操控更好，就是發動機急加速聲音還是有點大，其他都很安靜，會覺得這個聲音特別明顯，很奇怪的感覺。

但是不分開沒法樹立高端品牌呀…不分開最終也會和輝騰一個結局…做豪華品牌或者說高端車，必須要賠錢賺吆喝…你看看雷總那些個二線品牌，哪個前期不貼錢呢？

GTI是濕式DQ380~~也就是DQ200的濕式版本，但還是閹割版的，GTI應該配DQ500才真正配得上它的身份。

內飾絕對是相當前衛的，法國范，巴黎飾釘、珍珠縫線、NAPA表鏈式座椅獨特有個性，時尚而不浮夸。那對旋轉的大燈，連燈廠都要嘆服哦。

這車感覺不好的地方有中控的設計和前中網，其他都比較好；中控給人感覺太粗糙了，能不能直接抄襲一下索蘭托的中控；再把檔把稍微換換，感覺長安擅長內功，長城擅長外功，兩者結合一下就好了

整天三大件三大件的，ds7全系沒有雙層玻璃，1.6t高功率發動機噪音大動力銜接不如1.8t，噪音控制跟4008gt沒得比，8at比6at在實際中差多少呢？這樣的三大件是否值4w的差價呢？4008gt還有空間大的優勢，你們整天噴4008的有幾個開過4008gt？完全兩個車

沒有什么高中低配，早期3.5，后期3.0，是替代關系，就是2001.6和1.8的關系一樣能看見的都是2.4，那貨就是3.0也跑的非常慢，因為那個5at平行軸

這個沒啥好說的，在這里肯定都說DS7好，C級那里肯定說C級好！你自己去體驗試駕一回就知道了！我原來有臺DS5LSthp160豪華版，說實話駕乘感很差！肯定不如C200L，但DS7就不知道了，應該會進步比較多。