長安CS75噪音

長安cs75噪音大，SUV輪轂大，底盤高，輪胎厚，最小離地間隙通常在20cm左右，而轎車的離地間隙通常只有12cm左右。另外SUV的輪拱間隙比汽車大，行程更長。發動機支撐點與輪胎接地點之間的距離通常約為汽車的1.5至2倍。假設輪胎橡膠部分的懸掛和支撐剛度相同，發動機的振動幅度肯定比汽車大，噪音自然。輪胎噪聲通常是由輪胎與胎面的振動或胎面與地面的摩擦和沖擊引起的，與擋泥板、擋泥板等零部件的振動產生共振放大到汽車內。所以我們可以通過在車門、車門邊緣、輪弧上部、擋泥板、底盤貼隔音材料來解決，也可以更換舒適的輪胎來降低摩擦噪音。

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長安cs75噪音大怎么辦？第一，如果是發動機罩振動產生的噪音，可以在發動機處安裝高級吸音泡沫材料。其次，如果進排氣管有泄漏，發動機啟動時，氣體泄漏會產生振動和噪音。檢查進氣管和排氣管并更換，以免產生噪音。第三，如果車輛行駛時有噪音，可以在車廂內安裝隔熱吸音棉和吸音板。車輛行駛時會產生輪胎噪聲和路面噪聲。路況越差，噪音越大。另外，瀝青路面和混凝土路面有很大的區別。輪胎噪聲屬于結構噪聲，主要由振動引起。最合理的解決方案是振動控制。第四，如果汽車高速行駛過程中迎面風的壓力超過車門的密封阻力，進入車內時產生的風噪需要安裝或更換，因為密封條是橡膠材質，長期使用會老化，隔音密封效果變差。此外，還可以在前后輪葉片上貼上減振板和吸音棉，降低行駛過程中減震器產生的異響，抑制輪胎與路面和鈑金件碰撞產生的噪音。

長安cs75噪音大，SUV車輪大，底盤高，輪胎厚，最小離地間隙通常在20 cm左右，而轎車的離地間隙一般只有12 cm左右。此外，SUV的輪拱間隙比轎車大，懸掛行程更長。發動機支撐點與輪胎接地點的距離通常約為汽車的1.5-2倍。假設懸架和輪胎橡膠部分的支撐剛度相同，發動機的振動幅度肯定比汽車大，噪音也大。輪胎噪聲通常由輪胎和花紋的振動或胎面與地面的摩擦沖擊引起，與擋泥板、擋泥板等部件的振動產生共振，并被放大傳遞到車內。因此，我們可以通過在車門、車門、輪弧上方的零件、擋泥板和底盤上粘貼隔音材料來解決問題，同時，我們可以更換舒適的輪胎來降低摩擦噪音。

想買長安CS75的朋友比較關心長安CS75是否噪音大？我們來看看長安CS75是一款什么樣的車。“長安CS75是一款緊湊型SUV，介于CS55和CS95之間。長安CS75可以算是自主品牌SUV領域的老干部了。其硬朗陽剛的外形早已深入人心，良好的產品力也為其出色的銷售業績所證實。CS75有噪音嗎？測試CS75的噪音在這個級別已經表現出了應有的表現，屬于同級別的主流水平。由于車身尺寸較大，高速行駛時風噪會比較明顯。發動機的噪音控制的很好，2500轉以內不會有明顯的噪音傳入車內，而且大部分噪音來自風噪，這也使得它的噪音性能超過了我們的推薦值。