寶馬7系

但有那么一款車，它身上承載著四十多年的光輝歷史，在北美市場享有極高的知名度，當年引入國內竟定價86萬叫板寶馬7系！如今卻似乎被打入冷宮，2019年全國銷量僅為13996輛。但萬萬沒想到的是，中級車亞洲龍的零整比系數，已經近乎追上了不少豪華品牌車型。一句話降價幅度大，跌破70萬。寶馬7系作為超一線車型，縱使730比740的檔次低不少，但是說它是超一線車型也沒問題。到目前為止，寶馬7系是一輛很好的家用車。寶馬7系這款車可以作為家用車使用。關于寶馬新一代7系列的各種主張很多。

作為旗艦車型，它只推出轎車版。除了0T/0T/0T/6T四種常規動力版本外，全新寶馬7系還搭載了由0T+電機組成的插電式混合動力740Le車型。這種0L雙渦輪增壓發動機提高指標的方法是理所當然的，740里的實際動力水平確實可以說是非常合適的。首先值得稱贊的是它的光滑表達。寶馬7系是寶馬旗下的大型豪華車。它的競爭對手是奔馳S級和奧迪a8。寶馬7系搭載四款發動機，分別是0升渦輪增壓發動機、0升渦輪增壓發動機、4升雙渦輪增壓發動機和6升雙渦輪增壓發動機。寶馬7系新能源用的是什么發動機，7系新能源車采用0升渦輪增壓發動機。這臺發動機有258馬力，它可以在每分鐘5000到6500轉的時候輸出258馬力。這款發動機的最大扭矩為400牛米，在1550 ~ 4400轉時可以輸出最大扭矩。

原廠配套倍耐力P0，我買的車就是寶馬7系，更換的阿帕奇輪胎，之前的輪胎磨損太嚴重了，這個阿帕奇輪胎用著很贊，水泥路面下雨之后不滑，開起來沒有噪音，品質很好。當然可以了，阿帕奇輪胎性價比很高的，是中國第一個全國建設分倉的輪胎品牌，可以確保車輛的高速穩定性，給駕駛者帶來精準的駕駛感受?？梢赃x擇阿帕奇輪胎，是中國第一個高品質超高售后承諾的輪胎品牌，在任何路面上，在牽引，剎車和橫向抓地力，甚至在極限轉彎時都能創造最大的操控性能?？梢愿鼡Q阿帕奇輪胎，我的車也是寶馬，阿帕奇輪胎還是挺出名的，是中國第一個高品質超高售后承諾的輪胎品牌，開起來平穩順暢，舒適靜音，安全系數也高。我的也是寶馬7系，02年買的。之前的四條輪胎用了4年多，年前換了加備胎一共5條馬牌的235R16的輪胎，價錢合計8500元。福州那邊的價格我不清楚，一般來說去4S店和輪胎市場都可以。4S店的價格會貴1/3或者1/4左右。安全期間寶馬輪胎一般5年更換一次。以下是關于輪胎壽命的相關資料：輪胎壽命受時間影響：由生產日期(輪胎側面有標注)開始計算五年為老化更換期一般情況下五年就可以更換一次輪胎。

寶馬7系使用的0升渦輪發動機是b48系列，這款發動機的代號是b48b20b。寶馬7系是寶馬旗下的大型車。這款車的長寬高分別為5273mm(毫米)、1902mm(毫米)、1498mm(毫米)，軸距為3210mm(毫米)。寶馬7系的0升渦輪增壓發動機代號為b48b20b，是寶馬旗下的模塊化發動機，擁有265馬力的動力輸出和400牛·米的最大扭矩。寶馬740發動機型號為b48b20b。寶馬740的0T版發動機型號是b48b20b，最大功率195KW，最大扭矩為400Nm，最大馬力為265。0T版發動機型號是N54B30A，最大功率250KW，最大扭矩為450Nm，最大馬力為340。

以80公里/小時的車速可以行駛250公里。RSC已經可以避免在高速公路爆胎時幾乎會導致的重大安全事故，而且可以避免你在高速公路上冒險換輪胎情況。甚至緊急的情況下，爆胎后沒有時間更換輪胎，防爆輪胎還可以支持你行駛250公里。您好！如果原配為防爆胎，以米其林防爆輪胎來說，即使在零氣壓的情況下，仍能使車輛以80公里/小時行駛高達80公里。如果輪胎胎冠或胎側有大的破口，請勿繼續行駛，須更換新胎。寶馬7系全系搭載了防爆輪胎，即使是在0胎壓情況下仍能保證時速80公里的前提下行駛150公里，足夠支持到4S店維修。所以不配備備胎也是為了減輕車重，增加空間的措施。

寶馬7系低端普利司通，高端倍耐力。30是最低端，自然是普利司通的。你好，我想是馬牌輪胎。寶馬730用什么牌子的輪胎？寶馬一般是御馬品牌的防爆輪胎，在零胎壓下可以以每小時80公里的速度跑80公里。寶馬730的原廠輪胎是普利司通。如果需要更換輪胎需要根據自己的駕駛習慣和路況按照原廠規定的輪胎尺寸來決定。倍耐力和馬牌輪胎。寶馬7系的輪胎種類有很多，而且寶馬7系每款車的輪胎型號可能也都有所不同，所以更換寶馬7系輪胎時，往往都要先確認寶馬7系輪胎的規格，通常寶馬7系輪胎的型號都印在胎壁。

小編覺得奧迪a8這款車型開著是最舒服的，寶馬7系跟奔馳S級也是比較不錯的選擇，可以根據自己的喜好來進行購買。奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8可以說是大型車領域里的三個霸主，它們之間已經形成了一個“默契”，即誰新誰強?？紤]到性價比以及每款車的性能，寶馬7系是我的首選。它擁有世界一流的安全性、舒適性和性能，性價比非常高，也是高端汽車中的首選。系，5系以及7系都比同級別的奔馳更軟，運動感真不如奔馳，相對而言 奧迪A8 L的總體調校風格卻更適中，韌性足，支撐夠。好的感覺：奔馳s500 4MATIC：懸掛最爽的；寶馬760Li：加速最爽的；奧迪A8 quattro2：駕駛感覺最好的。不好的感覺：也是三臺車共有的，只要跑長途400公里以上的情況，估計也是坐時間長的原因，右屁股都坐的難受。自2004年進入市場開售以來，就與同級奧迪A寶馬7系展開激烈的競爭。而全新一代S級也將會在今年正式亮相，前臉采用多橫幅金屬網狀格柵，下方裝配炭黑格柵，豪華感以及運動氣息更強了。

1、在進行胎壓復位前，需要將車子四個輪胎充氣或放氣至胎壓正常，再踩下剎車踏板，按下一鍵啟動，將全車通電后，按下多功能顯示器上的車輛信息選項，再點擊駕駛信息，選擇胎壓監控選項后，按下方向盤左側SET鍵即可完成復位。2、如果是老的就是按壓圓鈕進入菜單 在設置里 找到輪胎 按壓圓鈕 左旋 到胎壓初始化。3、胎壓指示燈可復位，操作如下：在胎壓指示燈亮起后，我們必須確保汽車在安全條件下停放在路邊，并首先檢查汽車導航屏上車輪異常的胎壓檢測功能。在確認車輪有異常之后，我們必須查看車輪的輪胎壓力是高還是低。

寶馬7系04款 745Li有備胎的隱銷，當時該車型的搏敏備胎還是全尺寸備胎，您可以看下面圖片驗證，當時的寶馬品基攜枝牌車型還沒有采用防爆胎的配置和設計。

寶馬7系是寶馬旗下的進口德系豪華轎車。這款車定位于高端市場。在BMW 7系的尺寸介紹中，它擁有寬敞舒適的駕乘感受。價格很貴，卻很受廣大車主的青睞，那么寶馬7系的頂配配置是多少呢？我們來看看車佰客給出的報價。官方售價寶馬7系是一款定位于高端市場的豪華大型轎車。這款轎車有14 款車型在售。官方售價區間為82.8萬至261.2萬元。價格很貴，裸車最高優惠僅6.38萬元，那么寶馬7系的頂配到底有多少呢？ M760Li xDrive V12耀影特別版官方售價為261.2萬元。全款落地價寶馬7系M760Li xDrive V12耀影特別版頂配車型官方售價261.2萬元，裸車最低價254.9萬元。那么寶馬7系的頂配車型多少錢呢？全程落地價約283.85萬元，其中裸車254.9萬元，購置稅225575元，登記費500元，車船使用費5280元，交強險950元，交強險57170元。商業保險。動力配置寶馬7系頂配車型的動力系統搭載了6.6T雙渦輪增壓發動機。這款發動機采用V型12缸結構。官方給出的最大輸出功率為430kw（585馬力），峰值扭矩為850Nm，百公里加速僅需3.8秒。變速箱匹配8速手自一體變速箱。寶馬7系共有14款以上配置在售，其中頂配車型是搭載6.6T強勁動力的M760Li xDrive V12耀影特別版，那么寶馬7系頂配配置多少錢呢？官方售價為261.2萬元。

作為豪華汽車品牌，寶馬一直深受消費者青睞。在其車型系列中，BMW 7 系是該品牌的頂級車型之一。它不僅擁有非常時尚的外觀設計，內飾配置也高端豪華，炫酷的科技配置更是讓人眼前一亮。不過，作為普通消費者，買車除了看品牌和性能配置外，還有一個問題是我們必須要考慮的，那就是價格。那么，寶馬7系最便宜的價格是多少呢？下面就來一探究竟吧。首先，我們需要了解的是，目前市面上的寶馬7系有哪些款式。根據寶馬官宣，全新7系車型目前分為四種車型，包括7系740e插電式混合動力、750Li、740Li、730Li。而這4款車型在配置、價格等方面也各不相同，消費者可以根據自己的需求選擇適合自己的車型。關于價格，寶馬7系的價格并不便宜。根據型號的不同，價格自然會有所波動。價格方面，最便宜的寶馬7系是7系730Li，未經調整的官方建議零售價約為87.88萬元。不過，消費者在購車時，不僅要考慮官方指導價，還要根據實際情況和市場行情進行購車談判。在實際購車中，不難發現經銷商會進行一定的優惠活動，尤其是在車型新車型上市或者年底購車的時候。對于想要購買寶馬7系的消費者來說，可以通過這種方式來達到降價的目的。另外，在買車過程中需要注意一些小細節。例如，買車前，首先要了解同款車型的競品、優惠幅度、當前市場行情；另外，在談判過程中需要表現出自己的自信和果斷，讓經銷商感受到買車的熱情和決心。總的來說，寶馬7系的售價雖然不低，但是相比同級別的豪華車型還是有著不錯的性價比的。對于消費者來說，購買寶馬7系不僅是享受豪華的駕乘體驗，更是對品質生活的投資和追求。最后提醒大家，作為車主，無論是對車輛的日常保養，還是對駕駛行為的規范，都需要時刻注意，讓我們都成為馬路上安全文明的行人.

對比大家熟悉的奔馳S級和奧迪a6、奧迪a8的最新車型，今天要給大家分享的是這款極具運動氣質的最新車型。寶馬7系轎車不僅擁有強大的動力系統，而且更有時尚運動氣質，外觀也給人一種搶眼的感覺。運動氣質爆棚！新寶馬7系實拍，3.0T+凌厲線條，你還看什么A8？首先，從整車的外觀來看，這款車型擁有奧迪所沒有的全新運動化細節設計。比如最新款key凌厲的車身線條，寬大的車頭設計，讓整車看起來更加霸氣、大氣，進氣格柵和最新款的高科技車燈也有更好的視覺效果。值得一提的是，這款車型還將配備最新款式的日間行車燈和最新款式的多級貫穿式LED后尾燈，整車在燈光效果和駕駛時都有更出色的表現。它在車身側面還擁有更具立體感的進氣口和更具動感的腰線，修長大氣的車身側面造型，也顯得更加簡潔大氣。對于一款中大型轎車來說，能有這樣的外觀設計元素已經很不錯了。值得一提的是，這款車型還將配備我們都熟悉的經典BMW鑰匙。與中控臺的Boogie設計相比，老款變得更加精致和富有質感，更有黃花氣和科技感。在汽車方面也取得了長足的進步。該車不僅擁有最新的大尺寸液晶儀表和中控屏，還引入了金屬質感的裝飾線條和最新的鑰匙多媒體系統，并將配備全新風格的車內氛圍燈。而且質感十足的真皮座椅看起來更寬更厚。在車輛的動力系統部分，這款車型將搭載最新的2.0T和3.0T發動機作為動力，其中2.0T發動機最大輸出功率為265馬力，3.0T最大輸出功率發動機是340馬力。并且還可以提供最新的8速手自一體變速箱。

全新BMW X7大型SUV亮相之初，就已經預示著BMW家族式設計風格的轉變。 BMW X7的前格柵設計無論從尺寸還是氣場上都與經典的BMW家族式設計風格不同。近日，全新一代全新BMW 7系在工廠正式亮相。車型整體風格在BMW x7的設計理念上進行了改良，彰顯出十足的豪華感。同時，車型搭載了3.0T和4.4T兩款大排量渦輪增壓發動機。整體氣勢凌駕于奔馳S級，展現出非常霸氣的氣勢?？梢哉f，全新一代寶馬7系集SUV的前臉于一身。同時對整體尺寸和線條進行了重新搭配，非常符合當下流行的豪華車型定位。新一代寶馬7系全新一代BMW 7系車頭氣場非常突出。作為一款大型豪華轎車，它必須具備SUV的氣場。前臉整體很有立體感，和寶馬X7絕對不遜色，新格柵的比例搭配。并且大燈的造型讓整體的視覺沖擊力更強，運動感和時尚感更加豐富。這一次，寶馬7系無論是配置功能還是商務功能都毫不遜色，提供了非常完善的功能搭配。車型提供了包裹性強的商務運動座椅，打孔真皮和多種內飾配色，整體豪華高端感很強，并提供了豐富的屏幕設置，讓車型科技感十足。大排量的動力系統和高顏值的外觀設計，加上運動套件和各種熏黑套件的搭配，讓全新一代寶馬7系逐漸開始脫穎而出，面對奔馳S級等經典競爭對手.劣勢，在綜合產品實力和競爭力上還要強。綜上所述，全新一代：寶馬7系具有突出的綜合競爭力和實力，非常符合當下的時尚潮流，符合年輕人的用車需求和理念，尤其是在動力性能方面，非常有利。

現在2021款BMW 7系已經進入產品周期末期，大部分車型的優惠力度都非常大，尤其是搭載V12發動機的BMW M760LI。原車價242萬多，現在打折后落地，非常劃算。畢竟這個價位只能買邁巴赫S480或者L6奔馳S500L，而且兩者相差六缸。M760LI分為豪華包版和M運動包版，只是車頭略有不同。發動機為6.6TV12雙渦輪增壓發動機，與勞斯萊斯古思特的6.6發動機屬于同一序列號。變速箱都是8AT，只是調校不同。狂風571馬力，760里585馬力，最大峰值扭矩850牛米。搭載智能XDRIVE適時四驅，百公里加速僅需3.7秒。車頭雙腎型進氣格柵比740LI更大，兩側激光大燈，車尾兩側20英寸輪圈、排氣管和貫穿式尾燈，C柱V12銘牌身體也很有攻擊性。差速器的結構是自適應懸架的多片式離合器和后橋限滑差速器。內部布局與750LI沒有太大區別。座椅覆蓋全美利奴羊皮，表面有菱形格紋和細紋，車頂是ALCANTARA材質的深灰色天花板。后排有兩個獨立座椅。與奔馳停產的S65L AMG相比，還是有一些區別的，但是整體的豪華感還是很強的。后座的兩塊10.1英寸屏幕支持觸控等一系列操作。前后排座椅均配備加熱、按摩和通風功能。寶華威健鉆石音響、360度全景影像、HUD抬頭顯示、ACC全速自適應巡航等均為標準配置。不知道如此尊貴的“寶馬7系之王”，你也喜歡嗎？

車輛簡介： 2019款寶馬7系提車至今一年半時間行駛了27000公里，沒有發生過重大交通事故。故障描述：輪胎充氣后，胎壓警告燈無法復位。如果無法重置胎壓，可能有以下幾種原因： 1、胎壓重置設置不正確； 2、胎壓傳感器故障。原因一：胎壓復位設置不正確。輪胎充氣或修理后，行車電腦記錄的胎壓數據失效，需要保存最新的胎壓數據進行操作。當系統胎壓警告燈亮時，需要在車輛設置中重新設置胎壓。解決方法一：車輛啟動后，在車載屏幕上找到車輛狀態，選擇胎壓監測，按下方向盤上的SET鍵即可完成胎壓重置。原因2：胎壓傳感器故障。重置胎壓需要先采集車輛當前的胎壓數據，然后再進行重置操作。如果胎壓傳感器出現故障，車輛將因缺少當前胎壓數據而無法復位。維修人員用舉升機將車輛抬起，拆下胎壓傳感器，用萬用表測試傳感器的連通性，判斷其是否工作正常。解決方法二：更換有故障的胎壓傳感器。非人為因素造成的，保修期內可到4S店免費更換車輛；如果車輛超出保修期，4S店更換費用約為2000-3000元/件，維修店更換費用約為2000元/件?？偨Y：通過故障分析，上述案例中車輛胎壓復位失敗是胎壓復位操作不當造成的，解決方法可參考解決方法一。不用擔心。此外，我們建議車主在長途行車前檢查輪胎氣壓是否正常，以確保行車安全。

現在2021款BMW 7系已經進入產品周期末期，大部分車型的優惠力度都非常大，尤其是搭載V12發動機的BMW M760LI。原車價242萬多，現在打折后落地，非常劃算。畢竟這個價位只能買邁巴赫S480或者L6奔馳S500L，而且兩者相差六缸。M760LI分為豪華包版和M運動包版，只是車頭略有不同。發動機為6.6TV12雙渦輪增壓發動機，與勞斯萊斯古思特的6.6發動機屬于同一序列號。變速箱都是8AT，只是調校不同。狂風571馬力，760里585馬力，最大峰值扭矩850牛米。搭載智能XDRIVE適時四驅，百公里加速僅需3.7秒。車頭雙腎型進氣格柵比740LI更大，兩側激光大燈，車尾兩側20英寸輪圈、排氣管和貫穿式尾燈，C柱V12銘牌身體也很有攻擊性。差速器的結構是自適應懸架的多片式離合器和后橋限滑差速器。內部布局與750LI沒有太大區別。座椅覆蓋全美利奴羊皮，表面有菱形格紋和細紋，車頂是ALCANTARA材質的深灰色天花板。后排有兩個獨立座椅。與奔馳停產的S65L AMG相比，還是有一些區別的，但是整體的豪華感還是很強的。后座的兩塊10.1英寸屏幕支持觸控等一系列操作。前后排座椅均配備加熱、按摩和通風功能。寶華威健鉆石音響、360度全景影像、HUD抬頭顯示、ACC全速自適應巡航等均為標準配置。不知道如此尊貴的“寶馬7系之王”，你也喜歡嗎？

我和家人去4S店試駕了23輛全新BMW 7系，感覺有點失望。我是寶馬迷，喜歡大尺寸的車，所以去之前仔細查了資料，感覺寶馬7系在逼近勞斯萊斯古思特。結果親眼看到實車后并沒有太震撼的感覺，可能是期望太高導致的吧。聊聊全新專屬740Li體驗試駕：先說說：的優點1、畢竟是新款，總有一種新鮮感；2、標配包含華為微鑒音響，但價格也體現出來了；3、深紅白內飾不錯，皮質的配色層次比以前高了很多；4.因為加長了車身長度，對于身高1.83米的我來說，終于可以在后排把腿伸直了。先說缺點：1、外觀顏色如果不選擇雙色配色，確實不太好看，但是如果選擇雙色配色，價格又太貴了；2、雖然動力明顯提升，但因為車更大更重，駕駛感很肉，與上一代740有很大區別；3.沒有四驅版本；4.沒有四人座版本；5. 室內的屏風不好看，但感覺很差。這車真的好難開，感覺不是更好，而是更差；6.坐起來，雖然腿可以伸直，但是后排的大屏幕是頭頂的，讓后排的人感覺很壓抑；7、大量功能集成在屏幕上，都在二級、三級菜單中。連拖腿都要刷屏搜半天。找了好多次功能都差點追尾，說是可以語音控制，但實在不想在車里自言自語?？偠灾?，我感到有些失望。