大眾POLO火花塞

大眾Polo的火花塞更換周期為3萬公里。原廠用的是NGKZFR5EGP和博世Y7LER02火花塞。大眾Polo火花塞更換教程如果車主不知道套筒等工具的型號，可以買個工具箱。拆下進氣管和防凍液儲液罐。(此步驟僅適用于大眾6缸發(fā)動機)拆卸成功后，拔出點火線圈，然后用工具取下火花塞。(注意：拆卸時，讓火花塞垂直貼合扳手。如果角度固定不當，很容易導致打滑。對比新舊火花塞，我們可以看到明顯的區(qū)別。老款火花塞螺紋上積碳較多，但點火間隙變化不大。自然吸氣發(fā)動機，如果不是很嚴重，可以清洗使用。渦輪增壓發(fā)動機建議直接更換新的。重裝時，火花塞應沿內壁慢慢滑下，以免直接掉落，影響側電極與中心電極的點火間隙。火花塞1積碳的清除方法。化油器清洗劑從容器中取出一定量的清洗劑，然后浸泡火花塞半小時左右，再用刷子清洗火花塞頭，去除上面的積碳。2.與化油器清洗相比，白醋清洗法只是材質不同，適用性更強。白醋的使用頻率不宜過高，因為其腐蝕性會對火花塞產(chǎn)生一定的影響，所以使用后記得清理表面殘留的白醋。

大眾polo火花塞3萬公里更換一次，大眾polo生產(chǎn)廠商為上汽大眾，級別為小型車，發(fā)動機為1.5LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為113ps，最大扭矩為145nm。該車長寬高分別為4053mm、1740mm、1449mm，軸距為2564mm，最高車速每小時為190千米。火花塞俗稱火嘴，其作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。

大眾polo火花塞3萬公里更換一次，大眾polo生產(chǎn)廠商為上汽大眾，級別為小型車，發(fā)動機為1.5LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為113ps，最大扭矩為145nm。該車長寬高分別為4053mm、1740mm、1449mm，軸距為2564mm，最高車速每小時為190千米。火花塞俗稱火嘴，其作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。

大眾polo火花塞怎么拆？先拆下點火線圈等蓋子，然后擰開高壓線樁頭，輕輕拔下高壓線接頭，再用火花塞扳手松開火花塞。火花塞扳手有吸力，可以吸出火花塞。俗稱火花塞燃燒器，從高壓線上放出脈沖高壓電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花點燃氣缸內的混合氣。主要類型有3360準火花塞、法蘭凸火花塞、電極火花塞、座式火花塞、桿式火花塞、面式火花塞等。大眾polo采用了大眾家族最新的設計語言，外觀相比現(xiàn)款并沒有翻天覆地的變化。但是重新雕刻車身的線條和細節(jié)后，呈現(xiàn)出來的外觀更加活潑。前臉配備了更加細長的扁平大燈，內置LED光源，波浪型日間行車燈。前蓋上的雙格柵設計非常新穎，中網(wǎng)配合鍍鉻飾條讓整個車頭線條簡潔。來到車身側面，前懸掛的長度有所縮短，腰線變得犀利，側窗和車頂?shù)妮喞颈３植蛔儯嚿淼谋壤妥藨B(tài)得到了很大的協(xié)調和拉伸。車尾線條相當犀利，尾燈也采用了LED光源。

普通火花塞3-4萬公里更換，鉑金火花塞6-8萬公里更換，銥金火花塞可以達到8-10萬公里更換。火花塞的壽命和汽車發(fā)動機的工況及駕駛員的開車習慣都存在一定聯(lián)系。

相信原廠假貨太多愛車折騰不起的.....

帶針尖的就行