寶馬M4

1、你好，收音機后面的線掉了或者保險燒了 希望我的解答對你有幫助，不懂的地方追問 詳解2、收音機故障：需要去4s店進行維修或更換。收音機音量被調低了：檢查收音機的音量設置，確保音量調到了合適的位置。收音機電源問題：檢查收音機的電源是否正常，是否有電。3、汽車收音機沒反應的原因有：音響輸出線，即接揚聲器的線斷掉了，是接插件形式的。按了收音機的靜音鍵。收音機保險絲燒了，線路斷路。

1、動力方面，M4敞篷版將繼續搭載0L雙渦輪增壓直列六缸發動機，最大輸出功率480馬力。寶馬并未透露敞篷版車型是否將搭載8速手自一體變速箱或是6速手動變速箱，以及是否搭載可切換為后驅模式的四驅系統。2、性能方面，最新寶馬M4敞篷配備0T雙渦輪，傳動裝置與8at變速箱匹配。這種動力系統使其制動性能在4秒內得到控制。成熟的底盤和懸架調整，即使在高速轉彎時也能保持穩定。3、新款寶馬M4敞篷版新款M4敞篷版。作為中期改款車型，新車預計外觀、內飾以及動力方面都會有所調整。

1、理工男的暴力美學，正是指的奧迪RS系列。旗下無論是RS3或RS6，乃是眾多超跑都不得不低下頭所面對的狠角色。論直線加速性能、過彎操控力，法拉利跟蘭博基尼都弱爆了！近日里， 理工男就打破了往日的寂靜。2、空間方面，奧迪RS5的長寬高分別為4717（4777）/1866/1371（1398） 毫米，軸距為2766（2826毫米），定位同為緊湊型SUV，可支持5座布局。3、這是屬于自然的暴力美學，這種力量就好像一輛極速飛車，劃過空氣，與風聲合聲而唱的快感。

當然，要做兩車對比的話，首先條件必須統一。在奧迪RS5這，包括兩門轎跑RS 5 Coupe與四門轎跑RS 5 Sportback這兩款車型，而寶馬在E9X世代之后，便獨立開辟了一個全新的4系列，并把雙門轎跑車歸入其中。雖說賬面數據比寶馬M4小不少，但得益于更側重家用市場的前后排與頭頂空間，讓奧迪RS5有著較高的舒適性，乘坐體驗感更佳。因此，預測全新一代的寶馬M4上市時間也就會馬上到來。全新奧迪RS5將會搭載一臺9T渦輪增壓6缸發動機，最大馬力為450匹。百公里加速最快僅需9秒。

1、目前歐拉閃電貓的動力及續航信息尚未公布，據悉這臺車將會采用前后雙電機布局，破百時間為5s，這樣一臺小車，能有這樣的加速能力還是相當恐怖的。2、寶馬M系列里快車不少，如果單純從駕駛樂趣出發，MM3都是比較合適的選擇。但有部分用戶想要更加小眾一些的選擇，M4顯然就更加合適了。最近M4的新款車型上市，內飾用上了寶馬最新的雙聯屏。3、寶馬加速最快的車，寶馬i9(百公里加速3秒)一直以豪華轎車為主的寶馬近年來也開始向跑車領域進發，全新打造的寶馬i93秒的百公里加速和320km/h的最大時速都創造了寶馬車型最高記錄。4、靜態對比：寶馬M4科技含量更高 奧迪RS5舒適性更強 先說寶馬M4，其外觀造型側重運動質感。5、內飾采用了一種新概念打造。15寸的中控屏幕和2寸的液晶儀表盤，空調出風口也是貫穿了整個中控臺，整體的布局十分簡潔。6、一：寶馬3系 二：奧迪A4L 三：大眾全新帕薩特，新款邁騰 四：十代雅閣 五：雷克薩斯ES 七：豐田系列：亞洲龍，凱美瑞 這幾款車無論是在動力上，還是主動安全配置上，都可以滿足家用以及商務的需求。

1、S58全新封面采用3D打印技術。全鋁合金材料帶來了更好的輕量化效果。另外，缸壁上有特殊的涂層。所有這些都與現金的非性能模型寶馬區分開來。要知道寶馬M的發動機與普通車的零部件共用率也約為10%。2、寶馬M4值得買。首先，寶馬M4在國內6缸性能車中定價很良心。其次，M4可以勝任在賽道和山道激烈駕駛并且對于駕駛者的駕駛技術沒有太高的要求寶馬的質量口碑也是大家有目共睹的，外觀內飾各方面的表現也很不錯。3、該車的亮點配置是價格有所下降，但可以配置不縮水。寶馬M4搭載0T渦輪增壓發動機，最大功率500馬力，峰值扭矩600.0牛·米，百公里加速8秒，百公里綜合油耗6L。在發動機調校方面，也展現了寶馬M4的技術實力。

1、寶馬原裝防爆輪胎是倍耐力品牌。倍耐力輪胎是當今世界上最著名的輪胎公司之一。它于1872年在意大利成立。倍耐力也是國際米蘭足球俱樂部的最大贊助商。全球12個國家有24家工廠。2、寶馬用的是馬牌防爆輪胎，輪胎較硬。米其林輪胎噪音小，但不耐磨。如果要更換這種輪胎，建議至少更換兩條。3、寶馬M4使用了鴛鴦胎，這款車有兩種組合的輪胎，一種是前265\u002F30R20，后285\u002F30R20；另一種是前255\u002F35R19，后275\u002F35R19。4、防爆輪胎是德國馬牌輪胎發明的。現在市面上比較好的防爆輪胎牌子是馬牌輪胎、倍耐力輪胎、發過的米其林輪胎、日本的普利斯通這些輪胎在世界的排名也都比較靠前，深得廣大車主的喜愛。5、馬牌輪胎(08年排名第4的輪胎，主打高配運動型，有CPC，CSC2和CSC3)價位較高，德國品牌。6、質量好的防爆輪胎常見的有倍耐力、鄧祿普、普利司通等品牌。很多豪華車都配備了防爆輪胎，配備了防爆輪胎的車一般不配備備胎。配備防爆輪胎的常見汽車品牌是 寶馬 。

對于純粹主義者來說，基本款將產生480馬力的功率，配備六速手動變速器和后輪驅動，而競爭款提供510馬力，由八速M Steptronic變速器驅動，帶Drivelogic和后輪。隨后，M3站和M4站將搭載最新版本的寶馬M xDrive四驅系統。”有以下相關內容介紹：寶馬m3和m4的區別是：車身類型不同：寶馬m3的車身類型為4門5座三廂車；寶馬m4的車身類型為2門4座硬頂跑車。近日， 寶馬M3/M4車型的部分官圖在網絡流傳曝光，新車的外觀設計極具顛覆性。屆時，新車將于9月23日進行線上發布。此外，新車將亮相于9月26日開幕的2020北京車展，并有望在2021年開始交付。

寶馬用的是馬牌防爆輪胎，輪胎較硬。米其林輪胎噪音小，但不耐磨。如果要更換這種輪胎，建議至少更換兩條。米其林ps4s車胎優勢是急速過彎可靠性優良，轉為操縱精確，干濕地公園主要表現佳，且能夠均衡舒適感及安全系數；依據一部分買車人的應用體會意見反饋，米其林ps4s的不足之處是抓地力不太好，非常容易跑偏。產品定位不同。米其林ps4定位是100%街道，米其林pss定位是除了街道，還要兼顧賽道。針對車型不同。米其林ps4是針對新一代入門級跑車及中高性能轎車而設計的輪胎，米其林pss是一款針對于頂級超高性能跑車所推出的產品。米其林ps4和ps4s不可以混用。同一車軸上應裝配同一規格、結構、廠家、花紋的輪胎(載重指數、速度級別一致）。米其林ps4是非防爆胎，米其林推出的競馳ps系列輪胎——非防爆的ps4和ps4s區別如下。米其林pss與ps4對比，pss的性能更好，米其林pss與pss并非同一級別的產品。米其林ps4和ps4s差別是精準定位不一樣、采用的成份不一樣、性能不一樣及其花紋設計方案不一樣。

靜態對比：寶馬M4科技含量更高 奧迪RS5舒適性更強 先說寶馬M4，其外觀造型側重運動質感。近日，奧迪運動家族的多款新車上市，其中就包括全新一代 奧迪RS5。不過，要說新車，全新一代寶馬M4可能在時間上會更加新鮮一些，因為之前剛剛在全球進行云首發的全新一代寶馬M4還未在國內正式上市。寶馬m4和奧迪RS5相比，個人認為操控性方面應該是寶馬m4的優勢，建議兩款車都試乘試駕看哪一款更適合您自己再選擇。總的來說，奧迪RS5不愧是扮豬吃虎的一號主角。車型時尚運動，符合年輕人的喜好，動力方面，也能滿足絕大多數人的需要。相比于其他高性能轎跑，這款新車的價格也算合情合理。所以理工男一旦認真起來，誰都擋不住。

1、這樣的表現確實很出色，哪怕是比起當下的很多純電車型也更勝一籌。2、m4的長寬高分別為4678mm(毫米)、1870mm(毫米)和1398mm(毫米)，軸距為2812mm(毫米)。M4是寶馬旗下的一款高性能跑車。這款車動力很強，外觀也很帥。寶馬m4搭載0升直列六缸雙渦輪增壓發動機。3、寶馬m4雷霆版和m3重量差150磅左右。寶馬實際上僅根據其特定的一組參數來估算其額定重量。例如，估算是基于油箱裝有90％汽油，150磅體重駕駛員和10磅行李箱的汽車進行的。

1、M4的駕駛經驗絕對令人愉快，其剛性非常僵硬，并且對主動郵政差異的控制也是優異的。方向盤的重量非常好，不像以前那么重，感覺很自然。如果你偶爾犧牲背叛輪胎，M4競爭有另一個伎倆。2、“優點： M4最討好的當然是他動感的設計，還有強勁的動力，操控性帶有寶馬一向優異的轉向質感 缺點： 油耗數字并不太油耗，雖然說比以前的V8還是要低一些油耗，聽說以前的V8M3很多人開了15L以上，現在14L的油耗也還可以。3、相比寶馬M4，寶馬4系的外觀更加中庸，但同時也體現了運動氣質。而寶馬M4則外觀更加華麗，因為是一款高性能跑車，辨識度也很高。綜上所述，寶馬4系和M4在外觀設計、車型定位、動力性能等方面有顯著的不同。4、外觀方面，這一代車型與老款車型保持一致，依舊采用四門與雙門的風格，方便大家區別也提供了更好的選擇區間。5、寶馬4系和m4在外觀方面最大的區別就是車門的設計。

我會站起來說：我開始喜歡那個大格柵了。結合這款2022款寶馬M4競賽敞篷車超激進的前空氣動力學、低引擎蓋和深色裝飾，卡通般的大進氣口開始比保守的非M版本更具美感。至少，我能看出寶馬設計師想要什么。換句話說，我更喜歡老式儀表盤，害怕iX和Concept XM承諾的設計未來。新的M4敞篷車已經加入了M4跑車和M3轎車的行列，完成了寶馬M系列的這個角落。目前，沒有M4 Grancoupe。)M4敞篷只提供強大的競爭規格，只適用于寶馬的xDrive全輪驅動，轎跑和轎車可以配備后輪驅動。當然，這簡化了配置，但也使得露天變型的啟動成本明顯較高。M4敞篷車和它的兄弟姐妹們的固定車頂最大的區別是可伸縮的布車頂，我們以前在其他4系車頂上見過。按住中控臺上的按鈕會觸發面板和織物的舞蹈，在18秒內將車頂折疊到行李箱中(并以相同的速度返回)。這意味著每當你放下頂部，M4犧牲了大約13.6立方英尺的行李空間的3。電動車頂的最高行駛速度可達31英里/小時，比上一代硬頂輕約40%。因為多層隔熱和整齊的嵌入式后玻璃，在高速公路上也能很好的控制風噪。

寶馬M4和M3有本質區別：寶馬M4定位為2門4座硬頂跑車，寶馬M3定位為4門5座轎車。雖然兩車搭載的都是差不多的3.0T發動機，但是寶馬M4的整體調校更加運動，各方面性能基本超過寶馬M3。M4配備有由碳纖維材料制成的前唇、后擾流板、門板、后車輛修理網行李箱蓋、車頂等。寶馬M4CS定位于普通版M4和M4GTS之間。與GTS車型相比，寶馬顯然希望這款車稍微遠離賽道，因為這款車取消了GTS車型使用的后擾流板、噴水系統等高性能配件。其整體車身重量僅為1635kg，官方公布的0-100km/h加速時間為3.9秒。

寶馬M4值得買。首先,寶馬M4在國內6缸性能車中定價很良心。其次,M4可以勝任在賽道和山道激烈駕駛并且對于駕駛者的駕駛技術沒有太高的要求寶馬的質量口碑也是大家有目共睹的,外觀內飾各方面的表現也很不錯。 最滿意的還是性價比,怎么說呢,看到這款,被他的外觀迷住了,后來在網上了解了一下配置,。寶馬m4沒人買是因為貴,而且還不是跑車:1、M4不是跑車,屬于性能車,是高級轎跑,有轎車和跑車性能的車型;,M4是非常值得考慮的車型。動力方面,如同M5舍棄V10發動機而采用了一款雙渦輪增壓的V8發動機,寶馬M4直列六缸渦輪增壓發動機,最大動力輸出會在450馬力左右。寶馬X4M性價比高不高? 主要是想看看這款車的性能,看看值得入手嗎?性價比挺高的,外觀時尚大方,尤其是腰線的設計,特別動感,這款車擁有大量的高級功能寶馬M4性價比高。寶馬M4外觀coupe,性能出眾,是新一代M發動機S55B30,光是發動機就比640I的N55B30好了不知多少,640I車身太龐大了,寶馬M4一款算轎跑，敞篷的算跑車。性能上采用了一款雙渦輪增壓的V8發動機，最大動力輸出會在450馬力左右，性能沒得說了，很不錯。S58是寶馬M部門最新的直6雙渦輪增壓發動機,用來替代上代M4上的S55發動機寶馬m4的車型檔次當然是非常高的,這一款車輛的話就算買一個普通的版本,全部辦完之后也都是需要在100萬才可以,只不過外觀設計上比較一般了。S寶馬M4優點是車子操控性好，該車型配置，油耗也可以，該車型缺點是車子價位比較高，維修保養費用貴。

寶馬M4是一款高性能的雙門四座車型，它屬于寶馬的M動力系列。雖然M4有手動擋車型，但在國內卻非常少見，而且限量銷售。相比之下，M4的自動擋車型比較常見。M4搭載了配備了雙渦輪直列六缸發動機的代號為S55的3.0升發動機，最大功率可達431馬力，最大扭矩達550牛米。該發動機還配備了寶馬的雙VANOS和Valvetronic技術，輸出扭矩的轉速范圍為1850-5500轉/分鐘。與之匹配的是7速動力換擋系統，非常適合這款性能車的特性。動力換擋系統與手動擋車型的結構相似，只是多了一套離合器和換擋調節機構。其中，一套離合器控制基數檔位，另一套離合器控制偶數檔位。此外，M4的前懸架采用雙球節獨立懸架，后懸架則為多連桿獨立懸架，這種懸架也是寶馬大部分跑車所采用的。該懸架是基于麥弗遜懸架的改進，提高了車輛的行駛穩定性和操控性能。

寶馬m4輪轂不齊邊解決方法如下：1、是輪胎、和輪轂無安裝好，可以行駛，無抖動的操作，是無問題的，輪胎螺絲擰緊，是無脫落的，無安全的。2、去換胎店調整，是安裝無到位，需要貼合輪轂邊緣操作。檢查輪胎氣壓，檢查輪胎有否操作鼓包、裂縫、割傷、扎釘、和磨損的情況。

寶馬m4可以坐四個人。 寶馬m4 空介紹: 寶馬M4的后排可以坐100人.M4后排采用雙座布局，中間位置坐不下人。調整坐姿后，膝蓋前方還有10CM 空左右的空間，頭部還有2CM 空左右的空間。 寶馬m4后排空之間的設置: 真皮 座椅 ，可調節風量和溫度的后排出風口都有。后排座椅還配備了兩組ISO-FIX兒童安全座椅接口。此外，后排座椅的靠背可以整體放倒，形成一個平坦的載物平臺。進一步降低分區后，可以獲得更大的存儲空間空。后門板配有低音喇叭和低音喇叭，后空出風口下方有一個12V電源接口，可以連接車載充電器。后排中央杯架設計有卡位，可以固定不同大小的水瓶等物品。杯架后面還有一個小儲物格，可以用來放置雜物。

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了寶馬M4 CSL最新諜照。根據此前的消息，該車或許將會在2022年5月1日亮相，作為寶馬M系列50周年慶典的生日禮物出現，同時它可能會成為從前寶馬M3 CLS車型的繼任者。疑似寶馬M4 CSL最新諜照呈現出了更多的細節，擁有與M4相似的巨大雙腎進氣格柵，牌照位于中央的位置，同時還能明顯看出前杠的設計比起M4更加復雜，具有更加復雜的空氣空力學設計，頭燈的造型也會有所不同。1972年5月1日，寶馬賽車公司（BMW Motorsport GmbH）成立，它就是今天寶馬M公司的前身，專門生產基于寶馬旗下各系列產品打造的高性能運動汽車，包括大家熟悉的M3、M4、M5、X5 M、X6 M等產品。在從前寶馬M3還有雙門轎跑車推出，寶馬M4還沒有誕生的時代， 后綴“CSL”的意思是“Coupe Sport Lightweigh”，也就是“輕量化運動型雙門轎跑車”，擁有極致的輕量化設計，更加強勁的動力調校，是當時寶馬M3產品家族中的性能頂峰。在當今寶馬M系列的產品規劃中，M3主打高性能四門轎車，而M4則是專門主打雙門轎跑車的存在，因此更加適合作為“CLS”的繼任者出現。根據此前的消息，寶馬M4 CSL或搭載3.0T高功率發動機，功率375千瓦，扭矩650牛·米，不過還有一種說法是功率可能達到402千瓦，由于車身重量更輕，因此整體的動力表現也會更加出色，同時有傳言稱該車還會提供6擋手動變速箱。

寶馬M4價格在97.60-113.00萬2015款M4馬年限量版97.60萬左右（具體看店內優惠）2014款M4雙門轎跑車102.7萬左右（具體看店內優惠）2014款M4敞篷轎跑車113萬左右（具體看店內優惠）寶馬都是1萬公里保養一次