保時(shí)捷911

1、保時(shí)捷718和911的區(qū)別如下：行李位置：保時(shí)捷718：前后都有行李箱。保時(shí)捷911：行李箱位于前部。功率：保時(shí)捷718：分別搭載0T和5T發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速分別為6秒和4秒，功率分別為250馬力和350馬力。2、。定位不同：保時(shí)捷718是保時(shí)捷推出的入門級(jí)跑車；保時(shí)捷911是保時(shí)捷推出的首款跑車。車身尺寸不同：保時(shí)捷718的長(zhǎng)寬高分別為4379mm、1801mm、1295mm；保時(shí)捷911的長(zhǎng)寬高分別為4499mm、1808mm和1294mm。3、驅(qū)動(dòng)方式：718是中置后驅(qū)，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)在中間，后輪驅(qū)動(dòng)；911是后置后驅(qū)，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)在后面，后輪驅(qū)動(dòng)。保時(shí)捷911是保時(shí)捷的傳承的經(jīng)典車型，然而高昂的價(jià)格必然使其只能成為少數(shù)人的玩物。4、結(jié)構(gòu)不同：保時(shí)捷718是發(fā)動(dòng)機(jī)中置，有一個(gè)側(cè)風(fēng)口通風(fēng)散熱；911是發(fā)動(dòng)機(jī)后置，沒(méi)有側(cè)風(fēng)口散熱。行李箱位置不同：保時(shí)捷718的行李廂有兩個(gè)，在車頭和車尾；911的行李廂只有一個(gè)，在車頭。

。定位不同：保時(shí)捷718是保時(shí)捷推出的入門級(jí)跑車；保時(shí)捷911是保時(shí)捷推出的首款跑車。車身尺寸不同：保時(shí)捷718的長(zhǎng)寬高分別為4379mm、1801mm、1295mm；保時(shí)捷911的長(zhǎng)寬高分別為4499mm、1808mm和1294mm。保時(shí)捷718和911的區(qū)別有以下3點(diǎn)：銷售價(jià)格不同：保時(shí)捷911的銷售價(jià)格比718貴。驅(qū)動(dòng)方式：718是中置后驅(qū)，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)在中間，后輪驅(qū)動(dòng)；911是后置后驅(qū)，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)在后面，后輪驅(qū)動(dòng)。保時(shí)捷911是保時(shí)捷的傳承的經(jīng)典車型，然而高昂的價(jià)格必然使其只能成為少數(shù)人的玩物。保時(shí)捷718和911區(qū)別有：結(jié)構(gòu)、行李箱位置、動(dòng)力類型等三方面。結(jié)構(gòu)不同：保時(shí)捷718是發(fā)動(dòng)機(jī)中置，有一個(gè)側(cè)風(fēng)口通風(fēng)散熱；911是發(fā)動(dòng)機(jī)后置，沒(méi)有側(cè)風(fēng)口散熱。

。定位不同：保時(shí)捷718是保時(shí)捷推出的入門級(jí)跑車；保時(shí)捷911是保時(shí)捷推出的首款跑車。車身尺寸不同：保時(shí)捷718的長(zhǎng)寬高分別為4379mm、1801mm、1295mm；保時(shí)捷911的長(zhǎng)寬高分別為4499mm、1808mm和1294mm。保時(shí)捷718和911的區(qū)別如下：行李位置：保時(shí)捷718：前后都有行李箱。保時(shí)捷911：行李箱位于前部。功率：保時(shí)捷718：分別搭載0T和5T發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速分別為6秒和4秒，功率分別為250馬力和350馬力。保時(shí)捷718和911在定位、動(dòng)力、變速箱、驅(qū)動(dòng)形式和售價(jià)上都有所不同，具體如下：配置78是保時(shí)捷推出的入門級(jí)跑車，車身尺寸為4379*1801*1295mm。911是保時(shí)捷推出的首款跑車，車身尺寸為4499*1808*1294mm。保時(shí)捷718和911區(qū)別體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)布局方式、動(dòng)力方面以及外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的不同。布局方面：保時(shí)捷911的發(fā)動(dòng)機(jī)布局方式是后置后驅(qū)，而保時(shí)捷718是中置后驅(qū)。

Carrera 4就是Carrera 的小改款啊!的確是4驅(qū)的意思!還有個(gè)Carrera 4SCarrera 4和Carrera 4S在外觀上就后輪有明顯不同..Carrera 4是18寸輪圈.Carrera 4S是19寸的.而且Carrera 4在各方面性能都有提升..Carrera 4使用3.6升水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī).325馬力，Carrera 4S采用3.8升355馬力汽油機(jī).911Carrera和Carrera 4還有Carrera 4S的不同就在這些地方...

1、保時(shí)捷911 Dakar將在3月29日正式公布售價(jià)，并將在中國(guó)市場(chǎng)預(yù)售，后續(xù)這款車也會(huì)在上海車展亮相。這款車是以保時(shí)捷992 Carrera 4 GTS為基礎(chǔ)打造的車型，主要針對(duì)沙地、越野路況，將懸架、輪胎、駕駛模式進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。2、而在近日，保時(shí)捷推出了911 Dakar車型，從其后綴“Dakar（達(dá)喀爾）”也能得知新車將作為“越野版911”，以致敬保時(shí)捷在巴黎-達(dá)喀爾拉力賽的第一次獲勝，整車造型與當(dāng)前在售的其它911形成鮮明對(duì)比。3、年，保時(shí)捷911渦輪敞篷車加入保時(shí)捷系列。為了改善發(fā)動(dòng)機(jī)尾部的控制問(wèn)題，保時(shí)捷開發(fā)了一種動(dòng)態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)支撐系統(tǒng)，當(dāng)車輛移動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以輕微移動(dòng)，從而減緩了車輛質(zhì)量的轉(zhuǎn)移。4、保時(shí)捷在第一批生產(chǎn)中更名為“911”。模型參數(shù)：第一代911的底盤和傳動(dòng)系統(tǒng)大多沿用保時(shí)捷356的技術(shù)，包括四輪盤式制動(dòng)器和后懸架，而前懸架則是全新開發(fā)的。5、它就是—— 保時(shí)捷Panamera Turbos E-hybrid Sport Turismo ，不過(guò)還好保時(shí)捷設(shè)計(jì)師沒(méi)有將這一長(zhǎng)串都印在車屁股上。

如果你就普通起步跑，半年都不需要換輪胎，主要看磨損是否嚴(yán)重，你要原地?zé)ィ蛘咂剖裁吹哪p很快的。保時(shí)捷911前輪不可以更換245/40/20輪胎。不止于賽道，911 Dakar 更源于“越野”。新車搭載一臺(tái)0升雙渦輪六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)480馬力，最大扭矩為570牛·米，百公里加速僅需4秒，而搭配全地形輪胎，最高車速可達(dá)240公里/小時(shí)。

1、當(dāng)中有一頂近年開發(fā)出來(lái)的頂尖技術(shù)，可以完美地解決渦輪遲滯問(wèn)題。2、大部分中國(guó)車主對(duì)高爾夫的認(rèn)識(shí)是從第四代開始的，而第五代沒(méi)有國(guó)產(chǎn)的原因顯然就是因?yàn)榈谒拇鷽](méi)有賣好。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)有售的第5代高爾夫僅限于進(jìn)口的GTI。3、此外，自動(dòng)擋車型還換裝了全新的電子擋桿，并且擋桿造型也比較獨(dú)特，與全新保時(shí)捷911的擋把十分相似。

1、進(jìn)口車肯定是要用進(jìn)口機(jī)油了，要比原廠機(jī)油好用很多，我是喜歡車子開著有勁一些，用的進(jìn)口的GT機(jī)油，四類PAO的基礎(chǔ)油耐高溫抗衰退能力很好，拉高轉(zhuǎn)速動(dòng)力都能跟得上。2、能。殼牌機(jī)油適應(yīng)的溫度更廣，使用的周期更長(zhǎng)一些，并不會(huì)對(duì)保時(shí)捷911造成什么危害，反而以達(dá)到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。3、只要不燒機(jī)油就用0W30的。帕拉梅拉保養(yǎng)去汽修店比較容易踩的雷應(yīng)該就是假機(jī)油了，盡量選擇那種大牌汽修店吧，或者機(jī)油自己買，我自己買的進(jìn)口的GT魔力紅，都是拿到汽修店看著師傅幫忙換上才放心。4、保時(shí)捷這種高端車系，用全合成機(jī)油。全合成機(jī)油組合分子結(jié)構(gòu)大小均勻，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中順暢，并且含有保護(hù)配方、耐高溫性能和抗氧化性能，如殼牌極凈超凡喜力、超凡喜力什么的。5、嘉實(shí)多磁護(hù)是百年潤(rùn)滑品牌嘉實(shí)多旗下的核心潤(rùn)滑油產(chǎn)品。75%的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損發(fā)生在啟動(dòng)及熱車階段，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，潤(rùn)滑油會(huì)冷卻回流到油底殼。

1、S點(diǎn)的輪胎貴了去。高檔車的輪胎普遍比外面貴1千以上一條。2、輪胎來(lái)自倍耐力P Zero系列，前胎規(guī)格245/35 R20，后胎規(guī)格305/30 R21，RS Spyder Design輪圈為選裝件，選裝價(jià)格21500元。車門拉手更加貼合于車身表面，為的是帶來(lái)更好的空氣動(dòng)力表現(xiàn)。3、保時(shí)捷911官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為1280-3880萬(wàn)元，實(shí)際裸車成交價(jià)基本沒(méi)有優(yōu)惠。由于是進(jìn)口車型，以2017款保時(shí)捷911 turbo S exclusive series 8T車型為例，其裸車成交價(jià)為300.31萬(wàn)元，而實(shí)際落地價(jià)則需要3388萬(wàn)元。4、得看具體什么車，200萬(wàn)左右可以是卡宴、Panamera或者911，輪轂都不一樣，具體多少錢肯定有區(qū)別的。根據(jù)通常推測(cè)基本上米其林、倍耐力或者馬牌的優(yōu)質(zhì)輪胎價(jià)格在1000元~2000元一個(gè)。5、落地價(jià)方面，保時(shí)捷9112022款CarreraS0T的官方指導(dǎo)價(jià)為1473000元，目前沈陽(yáng)市沒(méi)有什么優(yōu)惠，購(gòu)置稅和車船稅等必要花費(fèi)133404元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)42263元，最終的全款落地價(jià)為1648667元。

來(lái)看看大家關(guān)心的落地價(jià)，我們以保時(shí)捷9112022款Carrera4S0T為例，據(jù)了解，目前在陽(yáng)江市沒(méi)有什么優(yōu)惠。價(jià)格方面，我們以保時(shí)捷9112022款CarreraS0T為例，據(jù)了解，目前在天津市的最低報(bào)價(jià)為1453000元，比官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了20000元。來(lái)看看落地價(jià)，我們以保時(shí)捷9112022款Carrera4S0T為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為1551000元，據(jù)了解，目前寧波市沒(méi)有什么優(yōu)惠。

保時(shí)捷911 turboS的中央鎖止裝置是安裝在中央差咐仿嫌速器上的一種鎖止機(jī)構(gòu)，用于四輪驅(qū)動(dòng)車， 其作用是為了提高汽車在壞路面上的通過(guò)能力，能迅速鎖死差速器，使兩驅(qū)動(dòng)橋變?yōu)閯傂赃B接；保時(shí)捷911 turboS的中央鎖止裝置位于引擎蓋蓋下方，發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)的位置處，找到它的具體操作步驟如下：1、打開保時(shí)捷911的駕駛員車門。2、拉動(dòng)保時(shí)捷911的駕駛員腿部左側(cè)位置處的引擎蓋開關(guān)。3、向上掀起保時(shí)捷911的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋。衡手4、用支撐桿支撐起保時(shí)捷911的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋，大慧要確保支撐牢固，避免作業(yè)時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。5、保時(shí)捷911 turboS的中央鎖止裝置位于引擎蓋蓋下方，發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)的位置處。

前235/35ZR19輪胎，后305/30ZR19。保時(shí)捷卡宴入門級(jí)Cayenne排量由3.2升提升為3.6升，最大馬力提升至290匹

1、在車友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用，還要承受車輛因大修后所帶來(lái)的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)和貶值損失。破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的密閉性和精密度。2、首先檢查是否是氣門油封損壞，有損，更換既可。再檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，如是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，就得解體發(fā)動(dòng)機(jī)大修。3、，保時(shí)捷汽車屬于老舊車輛有燒機(jī)油的話，可以為發(fā)動(dòng)機(jī)添加黏度比較大的機(jī)油來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、缸壁間的密封性，即可解決保時(shí)捷汽車燒機(jī)油的問(wèn)題。從根本上解決燒機(jī)油的最終辦法是對(duì)保時(shí)捷車輛進(jìn)行全面的檢查即可。

1、座椅布局也有區(qū)別，718由于發(fā)動(dòng)機(jī)在中間占據(jù)了大量的車身位置，所以整個(gè)系統(tǒng)只有兩個(gè)座椅；而911除了GT版，有四個(gè)座位。911GT版也是雙座座椅布局。2、保時(shí)捷718和911的區(qū)別如下：行李位置：保時(shí)捷718：前后都有行李箱。保時(shí)捷911：行李箱位于前部。功率：保時(shí)捷718：分別搭載0T和5T發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速分別為6秒和4秒，功率分別為250馬力和350馬力。3、保時(shí)捷718和911在定位、動(dòng)力、變速箱、驅(qū)動(dòng)形式和售價(jià)上都有所不同，具體如下：配置78是保時(shí)捷推出的入門級(jí)跑車，車身尺寸為4379*1801*1295mm。911是保時(shí)捷推出的首款跑車，車身尺寸為4499*1808*1294mm。

1、就比如保時(shí)捷 911 turbo s和911 GT3 RS，按理說(shuō)應(yīng)該后者直線加速更快，但是真實(shí)情況是，前者0-100更快，但是后者賽道更快。2、截止到2023年1月，紐北圈速排名為：保時(shí)捷911 GT2 RS、蘭博基尼Huracán Performante、保時(shí)捷911 GT3 RS (992)、保時(shí)捷918 Spyder、蘭博基尼Aventador LP 750-4 SV。3、就現(xiàn)在兩家公司的在產(chǎn)的車型看，還是蘭博基尼在性能上要占優(yōu)勢(shì)！現(xiàn)在保時(shí)捷的跑車系列有Boxster、卡曼和911三個(gè)系列。

1、積碳過(guò)多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。2、車子積碳過(guò)多，需要清理；車子需要更換機(jī)油；車子本身怠速就比較高，速度達(dá)到一定程度才會(huì)不抖動(dòng)。3、可能是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，凸輪軸配合間隙過(guò)大或者機(jī)油潤(rùn)滑不良。發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，凸輪軸配合間隙過(guò)大或者機(jī)油潤(rùn)滑不良等情況都會(huì)導(dǎo)致保時(shí)捷911怠速時(shí)有異響。

1、實(shí)拍的這輛全新2019款保時(shí)捷911 carrera S采用了一臺(tái)水平對(duì)置的0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出有小幅提升，馬力達(dá)到了450匹，外觀為空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，整車減重20kg，現(xiàn)在售價(jià)是1400萬(wàn)元。2、月28日，保時(shí)捷(2019款)全新911在美國(guó)洛杉磯正式上市。從現(xiàn)在開始，中國(guó)市場(chǎng)將開啟新車預(yù)售，其中911CarreraS售價(jià)148萬(wàn)元，911Carrera4S售價(jià)158萬(wàn)元。3、價(jià)格方面，保時(shí)捷9112022款CarreraS0T的官方指導(dǎo)價(jià)為1473000元，目前呼和浩特市沒(méi)有什么優(yōu)惠，購(gòu)置稅和車船稅等必要花費(fèi)133404元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)42263元，最終的全款落地價(jià)為1648667元。

，一個(gè)在保時(shí)捷品牌當(dāng)中充當(dāng)著信仰圖騰般的產(chǎn)品，自1963年第一臺(tái)保時(shí)捷901問(wèn)世以來(lái)，911在超過(guò)半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間長(zhǎng)河里面創(chuàng)造出無(wú)數(shù)傳奇，也成為廣大車迷心目中當(dāng)之無(wú)愧的“神車”。鎖車后如果出現(xiàn)滴滴滴響的話，代表車輛防盜報(bào)警功能起作用引起。防盜報(bào)警功能。這個(gè)功能是指在車主遙控鎖門后，報(bào)警器即進(jìn)入警戒狀態(tài)，此時(shí)如有人撬門或用鑰匙開門，會(huì)立即引及防盜器鳴叫報(bào)警。擁有超跑性能的同時(shí)，也可以作為每天上下班的通勤車，這是一個(gè)難以達(dá)到的高度。并且這么多年都堅(jiān)持后置后驅(qū)/后置四驅(qū)，這種如此“落后”的布局。“男人一生必須擁有一輛保時(shí)捷911”。沒(méi)有被震動(dòng)的話，會(huì)造成，車身的劇烈晃動(dòng)，行動(dòng)非常不便。是。該車采用了現(xiàn)代化的隔音技術(shù)，在慢速行駛中避免了過(guò)度噪聲干擾，此項(xiàng)設(shè)計(jì)被應(yīng)用于其保時(shí)捷911上，并取得了良好反響。

不可以加裝備胎的，這個(gè)車輛本身設(shè)計(jì)就是沒(méi)有預(yù)喊猜喚留備胎的位置了，不需要擔(dān)心這個(gè)車輛發(fā)生爆胎問(wèn)題，鄭凱兆渣因?yàn)檐囕v輪胎都配置了防爆輪胎的，可以放心了

說(shuō)到超跑，你肯定會(huì)想到保時(shí)捷911、蘭博基尼、法拉利等，但你知道什么是gtr嗎？如果只說(shuō)gt，大家可能會(huì)想到跑車，而這款gtr其實(shí)就是跑車，只不過(guò)是日產(chǎn)獨(dú)有的一款跑車，擁有超強(qiáng)的動(dòng)力性能，卻擁有超低的價(jià)格，但可能很難尋找速度之外的其他優(yōu)勢(shì)。gtr是日產(chǎn)旗下超跑很多人不知道GTR是什么車，主要是國(guó)內(nèi)真的太少了。它是日產(chǎn)旗下的一款超級(jí)跑車。甚至在過(guò)去的50年里（第一代于1969年發(fā)布），它一直被稱為世界上性價(jià)比最高的跑車，主要是因?yàn)樾阅懿惠斢诒r(shí)捷、蘭博基尼、法拉利等超級(jí)跑車，而價(jià)格只是其中的一小部分。要知道gtr搭載的是3.8T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6速雙離合變速箱。最大輸出功率可達(dá)555馬力，峰值扭矩632牛米，百公里加速僅需2.7秒。這樣的數(shù)據(jù)完全虐了被譽(yù)為“戰(zhàn)神”的保時(shí)捷911 Turbo，起售價(jià)僅158萬(wàn)元，在這個(gè)價(jià)位段無(wú)敵。不過(guò)，除了速度快，GTR真的沒(méi)什么可喜歡的。 GTR雖然是一款兩門四座的跑車，但是后排空間很難容納個(gè)子高的人，舒適性也太差了。底盤非常的硬，路面任何震動(dòng)，整車都會(huì)有很大的反應(yīng)，如果用來(lái)長(zhǎng)途行駛，會(huì)很不舒服。另外，車子的速度確實(shí)很快，極快，缺點(diǎn)也很明顯。零件消耗很快，維修也很貴。離合器散熱不良。與奧迪R8、克爾維特C7、法拉利458等車型相比，GTR是唯一一款需要停車半小時(shí)冷卻離合器的車，所以跑起來(lái)相當(dāng)尷尬。內(nèi)飾方面，gtr好歹也是百萬(wàn)級(jí)別的跑車，只是內(nèi)飾真的不怎么講究。甚至可以說(shuō)這個(gè)價(jià)格是最差的。中控肯定不如BBA。顯示和系統(tǒng)與英菲尼迪g37基本相同。不同的是gtr自帶的函數(shù)可以實(shí)現(xiàn)很多車輛的狀態(tài)，看起來(lái)還是很酷的。