Panamera

第一眼感受來看，Panamera更有保時捷傳統(tǒng)跑車的味道，而taycan為了迎合純電動而進行了較多新的設(shè)計元素，從某些角度也更像四門版的保時捷911。保時捷taycan在續(xù)航里程上肯定體驗不如Panamera，雖然465km的綜合工況續(xù)航里程也不短了，但是目前不夠完善的充電配套措施依然滿足不了大多數(shù)有里程焦慮癥的消費者。

panamera可以選配折疊尾翼。保時捷Panamera是一款轎車，保時捷PANAMERA車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，顯示出比較成熟的保時捷設(shè)計風格。全新保時捷Panamera將裝配米其林為該款車型定制設(shè)計的米其林PilotSport和米其林PilotAlpin輪胎。它采用了四門設(shè)計，前臉兩側(cè)各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。側(cè)身線面處理得簡潔柔和，既優(yōu)雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了黑色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。與其它保時捷車型一樣，新Panamera的內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了傳統(tǒng)的鋼制承載式車身結(jié)構(gòu)。

Panamera保時捷Panamera是一款轎車，保時捷PANAMERA車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，顯示出比較成熟的保時捷設(shè)計風格。它采用了四門設(shè)計，前臉兩側(cè)各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。根據(jù)它的車型不同，混動和汽油版的油箱容積不同，現(xiàn)款車型的油箱容積有75L和90L不同版本。

保時捷Panamera是一款轎車，保時捷PANAMERA車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，顯示出比較成熟的保時捷設(shè)計風格。它采用了四門設(shè)計，前臉兩側(cè)各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。側(cè)身線面處理得簡潔柔和，既優(yōu)雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了黑色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。與其它保時捷車型一樣，新Panamera的內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了傳統(tǒng)的鋼制承載式車身結(jié)構(gòu)。

保時捷Panamera，2017款Turbo和2019款GTS，車身尺寸對比：Turbo：5049×1937×1427 GTS：5053×1937×1417；動力上Turbo4.0L雙渦輪增壓（404 kw）GTS4.0L雙渦輪增壓（338 kw），前者比后者功率高出66kw，百公里加速Turbo比GTS快0.3秒。從數(shù)據(jù)上對比，如果對動力要求比較高，可以選擇Turbo。

保時捷panamera有后驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型，四驅(qū)版車型搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。保時捷panamera是保時捷旗下的一款大型豪華轎車，這款車上市之后受到了很多消費者的歡迎。新款保時捷panamera一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.9升雙渦輪增壓v6發(fā)動機，另一款是4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機。2.9升雙渦輪增壓v6發(fā)動機有330馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5400到6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1340到4900轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8速雙離合變速箱。4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機有460馬力和620牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8速雙離合變速箱。如果自己經(jīng)常在一些濕滑路面行駛，可以選擇四驅(qū)版車型，全時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機械抓地力，這樣可以提高車子的行駛穩(wěn)定性。

保時捷panamera的獵裝版車型叫panamera sport turismo。panamera sport turismo是一款獵裝車。大家不要將獵裝車和旅行車畫上等號，獵裝車與旅行車是完全不同的兩種車型。獵裝車最早是貴族在打獵時使用的汽車。2019款panamera sport turismo一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.9升雙渦輪增壓v6發(fā)動機，另一款是4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機。2.9升雙渦輪增壓v6發(fā)動機擁有330馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1340到4900轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5400到6400轉(zhuǎn)每分鐘。與這款發(fā)動機匹配的是保時捷的8速pdk雙離合變速箱。4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機擁有460馬力和620牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以從1800轉(zhuǎn)開始輸出最大扭矩，并且能夠持續(xù)到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機可以在6000到6500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率。與這款發(fā)動機匹配的是8速pdk雙離合變速箱。panamera sport turismo的前懸架使用了雙搖臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車子的操控性和舒適性。panamera sport turismo搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。全時四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車子的行駛穩(wěn)定性。

保時捷panamera的混動版車型是一款單電機車型，這款車的電動機是后置的。保時捷panamera是保時捷旗下的一款大型豪華汽車，保時捷panamera的混動版車型一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機，另一款是4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機。保時捷panamera混動版車型的2.9升雙渦輪增壓v6發(fā)動機最大功率為243kw，最大扭矩為450牛米，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5250到6500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為100kw，最大扭矩為400牛米。保時捷panamera混動版車型的4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機擁有404kw的最大功率和770牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1960到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5750到6000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為100kw，最大扭矩為400牛米。保時捷panamera的兩款混動版車型都搭載了保時捷的pdk雙離合變速箱。pdk雙離合變速箱是一種換擋速度快，傳動效率高，可靠性比較高的自動變速箱。

保時捷panamera turismo不是旅行車。其實嚴格來說，應(yīng)該叫獵裝版車型。在國內(nèi)，絕大多數(shù)人會將獵裝版車型和旅行版車型混為一談，嚴格來講這是不正確的。獵裝版車型和旅行版車型的區(qū)別，簡單理解就是獵裝版車型比旅行版車型更厲害一些（主要是指動力方面），更高端一些。簡單理解就是：旅行車大多構(gòu)建于普通的家用轎車之上；獵裝車則通常以高性能的雙門轎跑車為基礎(chǔ)。保時捷panamera turismo獵裝版車型是panamera的衍生車型，特點是車內(nèi)空間更實用。以2019款panamera為例，獵裝車型有以下幾款：2019款 Panamera 4 Sport Turismo，官方指導價：116.80萬元；2019款 Panamera GTS Sport Turismo，官方指導價：183.00萬元。外觀方面，Panamera獵裝車型和普通版的區(qū)別主要集中在尾部。除了尾部的不同，還有很明顯的一點區(qū)別就是座椅布局不同。普通版的Panamera是四座布局，獵裝版的Panamera是五座版的布局。

奔馳amg gt的競爭對手是panamera。截至2019年10月8日，奔馳AMG GT在售的車型有以下幾款：2019款 AMG GT 50 四門跑車，搭載3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配9擋手自一體變速箱，最大功率270KW，最大扭矩500N·m。驅(qū)動方式為后輪驅(qū)動，百公里加速5.0秒。2019款 AMG GT 53 4MATIC+ 四門跑車，官方指導價：145.68萬元，搭載3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配9擋手自一體變速箱，最大功率3200KW，最大扭矩520N·m。驅(qū)動方式為全時四驅(qū)，百公里加速4.5秒。2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+ 四門跑車，官方指導價：204.68萬元；2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+ 四門跑車 先型特別版，官方指導價：224.28萬元。GT63S搭載4.0升V型8缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配9擋雙離合變速箱，最大功率470KW，最大扭矩900N·m。驅(qū)動方式為全時四驅(qū)，百公里加速時間3.2秒。懸架方面，前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架同樣為雙叉臂式獨立懸架。并且都配有可調(diào)懸架。

但是，這并不是說沒有影響。離線時，大V8提供了很大的推力，八速動力換擋會在你過擋時閃爍。GTS標配了保時捷的Sport Chrono套件，該套件包括啟動控制，這意味著它將在3.9秒內(nèi)從0跑到60英里/小時，就加速度而言，它正好介于Panamera 4S和Turbo之間。 GTS的標準空氣懸架將Panamera的行駛高度降低了約0.4英寸，更大的15.3英寸鋼制前制動器提供了更好的制動力。還可以安裝保時捷更大的陶瓷復(fù)合剎車，價格不低于8970美元。它提供了強大而穩(wěn)定的制動力，但我認為標準鋼剎車對絕大多數(shù)人來說是好的。

引擎蓋下，2018款保時捷卡宴的底座裝飾配備了3.0升渦輪汽油V6發(fā)動機，可產(chǎn)生335 BHP和450 Nm的扭矩。保時捷Cayenne e-Hybrid配備了3.0升V6發(fā)動機，可產(chǎn)生462 BHP和700 Nm的峰值扭矩，電池為14.1 kWh。頂級的Cayenne Turbo配備了4.0升雙渦輪增壓V8汽油發(fā)動機，可以產(chǎn)生550 BHP和770 Nm的扭矩。該公司早些時候表示，他們不會推出任何柴油車型。

1.二手保時捷panamera如果壽命還可以，車況還不錯，價格還實惠的話會挺不錯的：1。 2.目前二手車價格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價使得二手車價格出現(xiàn)一些變化；2.為此，汽車主要是對自己車型的新車交易價格有一個清晰的認識。 3.條件好的情況下，不到一歲。 4.如果是市場上最暢銷的車型，二手車銷售價格=新車價格(凈新車價格)x 90%；3.如果市場上有一款知名車型，其二手車價格=新車價格(凈新車價格)x80%。 5.如果市場份額小，品牌不知道廣大冷車主，其二手車價格大概是：新車價格(凈新車價格)x70%(甚至更低)。

1.Panamera是保時捷品牌的車，保時捷PANAMERA是車。保時捷Panamera車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，展現(xiàn)出成熟的保時捷設(shè)計風格。 2.保時捷PANAMERA采用四門設(shè)計，前臉兩側(cè)進氣口較大，一個水平霧燈從中穿過，造型獨特。 3.側(cè)面簡約柔和，優(yōu)雅動感。巨大的五輻輪轂搭配黑色制動卡鉗，暗示著良好的運動潛力。 4.與保時捷其他車型一樣，新款Panamera的內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了傳統(tǒng)的鋼制承載式車身結(jié)構(gòu)。

Panamera不使用水平對置發(fā)動機。這款車使用2.9升v6雙渦輪增壓發(fā)動機。Panamera的發(fā)動機最大功率243kw，最大扭矩450 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5400到6,400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1340到4,900 rpm。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺8速雙離合變速箱。保時捷panamera的前懸架采用雙搖臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。Panamera還有一款混動版，采用兩款發(fā)動機，一款是2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機，另一款是4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機。混合動力馬達的最大馬力是136。混動車型性能更強，燃油經(jīng)濟性更好。混動車型為插電式混動，插電式混動車型可以使用綠色新能源牌照。如果你對混合動力車型感興趣，可以去試駕一下。在國家政策的鼓勵下，許多消費者購買了插電式混合動力汽車。插電式混合動力汽車燃油經(jīng)濟性更好，尾氣排放更低，更環(huán)保。并且插電式混合動力汽車的續(xù)航里程比純電動汽車更長。保時捷的卡宴也有插電式混動車型。

外觀方面，與現(xiàn)款車型相比，新車最明顯的變化是其前大燈的造型，燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所調(diào)整，但仍繼續(xù)采用保時捷家族式四點式矩陣式LED日間行車燈。 側(cè)面和尾部的整體造型變化不大，密集的輻條輪圈和C型側(cè)面進氣口的造型符合其跑車的定位。尾部方面，仔細觀察后發(fā)現(xiàn)新車的尾燈造型也與現(xiàn)款車型有所不同；雖然下排氣口的形狀和布局與當前GTS車型相同，但其材料不同。此外，據(jù)海外媒體透露，新車后保險杠下方也采用了偽裝。最有可能的情況是，新車尾部下方將采用小型后擴散器設(shè)計。 對內(nèi)，參考之前曝光的諜照，新車最大的變化是采用了與保時捷911車型相同的全新設(shè)計的方向盤，方向盤輻條變得更加細長。 動力方面，外媒報道稱，新車內(nèi)部代號為“Lion”的旗艦車型將采用與Turbo S E-Hybrid相同的動力總成，但其輸出功率為832馬力(612千瓦)，比現(xiàn)款車型的550馬力高出282馬力。目前仍然沒有更多關(guān)于其他車型的信息，我們預(yù)計未來還會繼續(xù)使用現(xiàn)款車型的2.9T V6和4.0T V8發(fā)動機。

保時捷panamera輪胎保養(yǎng)知識1，當你換上新胎時最好是做一次四輪定位，這樣可以防止磨胎就是我們通常說的吃胎 或者磨邊。2，1個月檢查一次胎壓，2.2到2.8之間都行，同軸氣壓必須一樣，為了防止跑偏和偏磨。3，沒事拿個硬物挑一下花紋里的石子，什么鑰匙啊 改錐啊 手指啊 都行。4，一定注意當你輪胎扎釘子了或者其他什么東西最好及時換上備胎 不要等氣漏完了 還攆癟胎，經(jīng)常有客戶說覺得漏得慢沒在意，把車開到我們店里胎也報廢了。5，隔2W公里倒胎一次 前后左右看你心情吧。有人5K倒，倒太勤感覺沒啥意義。

商品名稱：保時捷輪轂蓋商品材質(zhì)：ABS+PC商品尺寸：直徑7.5cm 高1cm商品備注：一套4個，370元為一個的價格裝飾輪胎,保護鋼圈,使汽車看起來美觀安裝:只要把輪轂蓋對好鋼圈的位置,輕輕推上去就行。首先把輪轂蓋對好鋼圈缺口對好氣門嘴的位置, 然后用螺絲刀擠進去即可。有時裝的時候可能比較緊，不要用力拍，以免拍壞。如果實在安裝不來，建議到洗車店修理廠讓他們幫忙裝

保時捷Panamera 能把后輪的輪胎275/45 R18換成295/40R20或R19的輪胎嗎？能換輪轂嗎？大概多少錢？最佳答案：如果你想把18寸的輪胎換成19或20的，必須換輪轂原廠20寸后輪尺寸295/35 ZR 20 原廠選裝四個輪轂加輪胎大概五、六萬，在SSSS另外購買的話估計要七八萬塊外面買價格大概能到五、六折。

作為世界高性能轎車的全新保時捷Panamera將裝配米其林為該款車型定制設(shè)計的米其林PilotSport和米其林PilotAlpin輪胎。不論路面濕滑或干燥，也不論炎熱還是寒冷，米其林憑借著強大的技術(shù)實力，保證全新的保時捷四門GT跑車在不同的駕駛環(huán)境中都能擁有最佳的抓地力。