Taycan

保時捷taycan是一款純電動汽車。保時捷Taycan延續了保時捷MissionE概念車的整體設計風格，采用了保時捷家族式的設計元素。預留大尺寸通風口，保證剎車系統和電池組的散熱性能。保時捷是德國大眾豪華車品牌，也譯為保時捷。總部位于德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表之一。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne和Macan。

Panamera乍一看更像是傳統的保時捷跑車，而taycan則做了很多新的設計元素來迎合純電動，在某些方面更像是保時捷911的四門版。保時捷taycan的續航里程肯定不如Panamera。雖然綜合工況下465km的續航里程并不算短，但目前不完善的充電配套措施仍然無法滿足大部分有里程焦慮的消費者。

taycan和panamera最大的區別是taycan是電動發動機，panamera是傳統的汽油發電機。在taycan動力系統上，taycan雖然是電力驅動，但其先進的雙電機擁有不屬于其他跑車的超大馬力動力，3.5秒即可實現百公里加速。Panamera外觀比較圓潤，設計風格比較成熟。內飾依然散發著熟悉的保時捷豪華車的味道，中控臺也有很大的液晶顯示屏。動力系統采用純燃油驅動，但動力與taycan相差不大，實現百公里加速需要3.8。

保時捷taycan續航能力為414公里，長寬高分別為4963mm、1966mm、1395mm，軸距為2900mm，配備2速手自一體變速箱，最高時速230公里，后備箱容積407L L，保時捷taycan最大馬力326匹，最大功率240千瓦。驅動方式為后驅和后驅。該車前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，輪胎尺寸為225/45R19。配備車身穩定控制、胎壓監測、全車安全帶未系預警、定速巡航、倒車影像。

目前保時捷taycan還沒有官方中文翻譯，翻譯過來就是一匹充滿活力的年輕駿馬。保時捷taycan是保時捷推出的一款電動汽車。其車型源自保時捷此前發布的MissionE概念車。其長寬高分別為4963mm、1966mm、1378mm，軸距為2900mm。保時捷是德國奧迪公司旗下的豪華汽車品牌，是歐美汽車的主要代表。它于1931年在德國斯圖加特成立。保時捷的主要車型有：911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan等。

保時捷泰康(Porsche taycan)的中文名字意為年輕活潑的駿馬，是保時捷公司推出的首款全電動汽車。Taycan是一款四門轎跑，綜合最大功率625馬力，峰值扭矩1050牛米。結合啟動控制功能，綜合功率可短暫升至761馬力，0至100 km/h加速僅需2.8秒，最高時速可達260 km/h，Taycan百公里加速時間3.5秒，續航里程500公里，快充800伏。

我們了解到，海外媒體曝光了保時捷首款量產純電動跑車Taycan的動力信息。據悉，新車搭載兩臺電動機，綜合最大輸出功率為440 kW。官方公布的0-100 km/h加速時間小于3.5秒，0-200 km/h加速時間小于12秒。綜合續航里程超過500公里。目前，泰燦已經開始在國內接受預訂，購買意向為2萬元，將于2019年下半年發售。保時捷Taycan將從MissionE概念車的設計元素中學到很多，并將延續保時捷家族式的設計語言。預計會保留四點式LED大燈和貫穿式尾燈，辨識度相當高。

今天，特斯拉表示其產品ModelX被歐洲新車安全評估協會授予五星評級。ModelX具體數據如下：3360成人乘員保護：98%；兒童乘員保護3，336，081%；行人安全保護3，336，072%；輔助：94%。同時，E-NCAP還公布了保時捷Taycan的評分，Taycan也獲得了最高的五星安全評級，但略遜于ModelX。具體數據如下：成人保障：85%；兒童保護：83%；行人保護3，336，070%；輔助：73%。

近日，海外媒體曝光了保時捷Taycan的全新效果圖。據悉，新車可能搭載前后雙電機，最大輸出功率440 kW，百公里加速不到3.5秒，0-200 km/h加速僅需12秒。此外，新車未來還將推出休閑車型。據悉，保時捷Taycan的前后軸將搭載最大功率為440 kW的異步電機。電池方面，新車電池容量為95千瓦時，續航里程為500公里。充電時間方面，新車有望搭載350 kW快速充電器，最快15分鐘即可充入80%的電量。此外，新車還可能配備無線充電裝置。根據之前的消息，保時捷希望未來新車年銷量能達到2萬輛，未來還會進一步完善產品陣容，推出相應的旅行車型。

近日，外媒曝光了一組保時捷TaycanSportTurismo路試的諜照。新車定位為純電動旅行車，是保時捷Taycan的旅行版。根據我們的信息，保時捷Taycan將于明年下半年在中國銷售。預計tay can portturismo最早也要到2020年才能在中國正式銷售。不排除保時捷tay can portturismo未來會推出7座車型。目前沒有更多新車信息，但作為參考，保時捷Taycan將采用前后雙電機布局，最大功率441 kW，0-100 km/h加速3.5秒，綜合工況續航500 km。充電時間方面，如果使用保時捷800伏高壓充電樁，只需要15分鐘就能補充400公里續航里程。

我們獲悉，海外媒體曝光了保時捷首款純電動跑車量產版Taycan的諜照。保時捷Taycan比保時捷Panamera小一圈，四門設計，定位中大型車。Taycan在車身設計上借鑒了Panamera和MissionE概念車的很多設計元素。它看起來像一輛Panamera，同時保持了保時捷獨特的運動感。新車將搭載兩臺永磁同步電機，最大輸出功率合計440 kW。官方公布的0-100 km/h加速時間小于3.5秒，0-200 km/h加速時間小于12秒。綜合續航里程超過500公里。目前，泰燦已經開始在國內接受預訂，購買意向為2萬元，將于2019年下半年在國內上市銷售。關于Taycan的更多信息，我們將繼續跟蹤報道。

據外媒報道，保時捷TaycanCrossTurismo亮相海外市場進行路試。保時捷已經證實，CrossTurismo將于明年作為2021款車型亮相。外觀方面，新車基于純電動MissionECrossTurismo車型打造，燈組內部為PorscheLEDMatrixSystem光源，保險杠中部為ACC自適應巡航傳感器。車尾覆蓋著黑色的保護罩，側面看起來很整潔。動力方面，新車與常規版保持一致，搭載兩臺永磁同步電機和鋰電池。在NEDC條件下，續航里程超過500km，0-100km/h加速時間小于3.5s.此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

據外媒報道，保時捷純電動跑車Taycan將推出三款車型，并延續保時捷現有車型的命名方式，分別為Taycan、Taycan4S和TaycanTurbo。根據保時捷官方消息，Taycan將有一款車型的版本，續航超過483公里，0-100 km/h加速時間不到3.5秒，功率超過600馬力。外媒推測，這款車型很可能是渦輪增壓車型。此外，入門級Taycan車型的功率將超過400馬力，由后輪驅動；Taycan4S車型將采用四驅，功率將超過500馬力。售價方面，外媒推測Taycan的定價將接近Panamera，入門級版本的起售價將在9萬美元左右。渦輪增壓售價超過13萬美元，但不包括保時捷的廣泛選擇。目前保時捷官方尚未對此消息發表評論，我們將持續關注報道。

2月26日，我們從外媒獲悉，2020年，保時捷Macan即將推出純電動版。保時捷CEO盧茨梅克表示，未來中國將成為保時捷Macan電動版最大的開發市場。同時，保時捷將投資60億歐元發展電氣化業務。2025年，保時捷品牌車型的50%將成為純電動汽車，其余為插電式混合動力和電動汽車。2019款保時捷Macan燃油版保時捷Taican截止2018年底，保時捷已經推出了兩款純電動汽車，分別是Taycan和TaycanCrossTurismo。2018年，保時捷Macan全球銷量達8.6萬輛，占保時捷全系列產品總銷量的三分之一。保時捷Macan電動版也是因為銷量巨大才推出的。雖然電動Macan的價格尚未公布，但外媒猜測其價格可能比2019款Macan高出1.25萬美元，達到6.24萬美元。

日前，外媒拍攝到一組保時捷Taycan在路邊充電的照片。充電口位于右前翼子板上，充電蓋板的開合為自動設計。保時捷Taycan基于三年前推出的MissionE概念車。雖然充電蓋沒有像概念車那樣整個擋泥板向前滑動的設計，但是現在的自動蓋已經足夠炫酷了。保時捷Taycan量產車自動充電蓋保時捷MissionE概念車充電蓋酷炫。根據之前的報道，保時捷Taycan將配備90千瓦時的電池組，續航里程為250英里。此外，保時捷官方還透露，稍后還將推出兩款電池容量更高、續航里程超過300英里的車型。Taycan所有車型均配備保時捷800伏充電系統，最大充電功率350千瓦。Taycan預計將于今年年底推出。入門價格8.5萬美元左右，是頂級渦輪。該版本價格可能超過13萬美元。

在保時捷Taycan正式進入千家萬戶之前，TaycanCrossTurismo冬季測試的諜照就已經曝光。新車預計將于2021年正式投產。新車基于之前發布的概念車MissionECrossTurismo打造。幾個月前，有媒體透露保時捷TaycanCrossTurismo正在新北方賽道進行測試。此次曝光的諜照是新車冬季測試時的照片。新車的外觀與之前曝光的車型并無區別，也并非最終量產版的形式，因此并不具備太大的參考價值。動力方面，TaycanCrossTurismo沒有透露太多信息。但根據概念車MissionECrossTurismo的信息，前后電機最大功率為440kW，百公里加速3.5秒，最高時速高達250 km/h，此外，新車很可能搭載目前Taycan上的快充系統，可在4分鐘內增加百公里續航。

保時捷Taycan自上市以來就備受關注。除了是第一款純電動保時捷之外，它還是一款在新博格林賽道創造新紀錄的高性能運動電動車。就連特斯拉也感覺到了威脅，以至于ModelS迅速在紐伯格森林進行了一系列的行動。Taycan之前已經曝光了渦輪增壓、渦輪增壓和4S三個版本。最近在紐伯格林賽道的角落里發現了它的跨界游版本進行測試。抓拍車型有燈光偽裝，車身和燈光部分有膠帶盡可能隱藏細節。甚至很有意思。它配備了假排氣裝置，細長的車頂和車身甚至比Panamera還要夸張。它被抓住的時候，正在跑道上飆車。目前，我們對保時捷TaycanCrossTurismo知之甚少。可以肯定的是，它將于2020年推出，據說它將繼承三廂版的高性能。但具體性能參數哪一個更接近前一個不得而知。畢竟它們的形狀和重量完全不同。

日前，國內媒體曝光了保時捷Taycan的路試諜照，其中一張內飾圖片可以看出，該車的內飾設計高度還原了MissionE概念車的設計元素。“圖為泰燦國內路試諜照”“圖為鑫米內飾官方圖”。通過對比國內媒體曝光的內飾諜照和之前發布的MissionE概念車官方內飾圖片，可以發現這款車高度還原了概念車的內飾設計，由多個屏幕組成。中控臺區域幾乎沒有實體按鍵，整體營造出非常濃厚的科技氛圍。就在昨天，汽車之家作為國內第一家媒體，試駕了保時捷首款純電動跑車Taycan。據了解，該車將于今年9月正式亮相，年底交付。目前訂單量已超過2萬輛。未來保時捷還將推出CrossTurismo版本，預計于2020年上市。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

3月9日，我們從保時捷官方獲悉，全新保時捷Taycan將于2019年9月正式發布。此前有報道稱，在官網，中國及其經銷商可以開始預訂，意向購買價格為2萬元，此次也得到了證實。據了解，自保時捷Taycan開始預售以來，保時捷Taycan在全國范圍內已收到超過2萬份訂單。從之前多次曝光的路試諜照來看，Taycan的外觀借鑒了Panamera和MissionE概念車的諸多元素。整體車身輪廓看起來很像Panamera，保留了保時捷特有的運動感，但尺寸較小，定位于中大型車。動力方面，該車搭載前后雙電機，綜合最大功率超過600馬力，百公里加速時間不到3.5秒，0-200 km/h加速時間不到12秒，最高時速250 km/h，續航和充電方面，該車配備90 kWh電池和22 kW車載充電器。綜合續航里程超過500公里，充電速度4分鐘百公里。

保時捷最近宣布，將與美國充電網絡提供商ElectrifyAmerica合作，在美國布局800V充電網絡。該網絡將覆蓋美國的484個充電站，每個充電站有兩個支持350千瓦的800伏快速充電樁。未來三年，保時捷Taycan車主將可以在北美的電動汽車充電站免費為他們的電動汽車充電。電氣化美式充電樁Taycan是保時捷首款量產版純電動跑車，將于2019年下半年在國外上市銷售，2020年進入中國市場。Taycan將推出三款車型，將延續保時捷現有車型的命名方式，分別為Taycan、Taycan4S和TaycanTurbo。入門級Taycan車型的功率將超過400馬力，采用后輪驅動。預計起價在9萬美元左右。Taycan4S車型將采用四驅，功率超過500馬力，起步價高于9萬美元；渦輪增壓車型0-100 km/h加速時間不到3.5秒，功率超過600馬力，售價超過13萬美元。