比亞迪S8

比亞迪 S8 的內飾挺不錯的。 它采用紅黑色系搭配藍色背景 LED 指示燈營造出豪華且動感的駕乘氛圍。 中控臺設計簡潔流暢布局清晰合理集成了多功能信息系統與豪華多媒體設備操作方便。 內飾使用了豪華的真皮材質搭配鍍鉻飾條以及真木飾板顯得高檔。 座椅具備記憶功能還支持加熱和通風乘坐舒適。 配備了全景天窗、多區域自動空調、多功能方向盤等高科技配置能滿足人們對豪華車的需求。 車內大量采用皮質材料包裹質感良好。 儀表臺處線條流暢做工精細。 整體內飾風格既有時尚感又有運動感在同級別車型中具有一定的競爭力。

比亞迪S8敞篷車二手的價格因車況、年份、里程等因素有所不同。一般來說09款的比亞迪S8二手價格在1113萬元之間。如果車況較好、里程較低價格可能會稍高一些。比亞迪S8是一款具有獨特魅力的敞篷跑車它采用前置前驅設計0100km/h加速需14S吸收了大量國際流行元素外型時尚運動感強。但在購買二手比亞迪S8時需要注意檢查車輛的敞篷機構是否正常車身有無損傷發動機和變速箱的工作狀態等。同時了解車輛的維修保養記錄以確保購買到性價比高且質量可靠的二手車。

比亞迪 S8 的價格因車型和配置不同有所差異。 廠商指導價在 16.58 萬19.08 萬之間經銷商報價在 16.58 萬20.68 萬之間。 具體車型價格如下 2.0 手動尊貴型廠商指導價和經銷商報價均為 16.58 萬 2.0 手動旗艦型廠商指導價 19.08 萬經銷商報價 19.08 萬 2.0 自動尊貴型廠商指導價 18.18 萬經銷商報價 18.18 萬 2.0 自動旗艦型廠商指導價 20.68 萬經銷商報價 20.68 萬。 需要注意的是價格可能會因市場變動而有所調整實際價格應以當時的市場情況為準。

比亞迪 S8 的報價因車型配置和地區有所不同。 廠商指導價在 16.58 萬至 19.08 萬之間經銷商報價在 16.58 萬至 20.68 萬之間。 具體來看2.0 手動尊貴型廠商指導價和經銷商報價都是 16.58 萬 2.0 手動旗艦型廠商指導價 19.08 萬經銷商報價 19.08 萬 2.0 自動尊貴型廠商指導價 18.18 萬經銷商報價 18.18 萬 2.0 自動旗艦型廠商指導價 20.68 萬經銷商報價 20.68 萬。 需要注意的是汽車價格可能會有變動建議您在購買前咨詢當地的比亞迪經銷商以獲取最準確的報價。

比亞迪S8改裝問題及解決方案。動力方面可通過更換高性能空氣濾芯、排氣管來提升性能。內飾改裝可更換方向盤、座椅、地毯等。外觀改裝能選擇大包圍、車身貼紋等降低車輛高度、風阻系數還能改色。但需注意改裝前臉費用因車型、品牌而異普通車幾千元豪車可能數萬元。比亞迪S8敞篷車改裝成類似MBSLK的跑車外觀會比較好看但外飾結構裝配關系不同無法直接替換零件。另外比亞迪S8動力不足不建議私自改裝提高最高速度可能影響車輛安全和合法性。

比亞迪 S8 的價格因車型、配置以及市場等因素有所不同。 廠商指導價在 16.58 萬至 19.08 萬之間經銷商報價在 16.58 萬至 20.68 萬之間。 具體車型價格如下 2.0 手動尊貴型廠商指導價和經銷商報價都是 16.58 萬 2.0 手動旗艦型廠商指導價 19.08 萬經銷商報價也是 19.08 萬 2.0 自動尊貴型廠商指導價 18.18 萬經銷商報價 18.18 萬 2.0 自動旗艦型廠商指導價 20.68 萬經銷商報價 20.68 萬。 二手 09 款比亞迪 S8 敞篷車的價格在 11 至 13 萬元之間。 需要注意的是價格可能會因地區、經銷商促銷等有所變動建議購買前咨詢當地比亞迪經銷商獲取準確價格。

2009年，比亞迪推出國內首款自主品牌硬頂敞篷跑車S8，擁有1.8L和2.0L兩種排量，當時售價約為15萬-20萬元。作為轎跑車，S8 的外觀現在看起來并不多。最引人注目的是它的轉換功能。啟閉由電控和液壓動力完成。整個硬頂開啟時間僅需25秒。比亞迪S8在當時算是一款很有個性的車，但是因為品牌不被大眾所接受，所以銷量很差。最后降為停產。如果把秦的發動機技術放到這臺車上，我想結果會不一樣。中控內飾相對于外觀來說比較平庸紅座太騷打開引擎蓋看起來很酷打開引擎蓋看起來很酷

比亞迪s8敞篷跑車介紹：1、已經停產了，眼光很不錯啊！這款車外觀時尚，敞篷設計比較吸引人；配置比較豐富；車身穩定性較好；安全配置比較豐富；2、停產主要原因可能是：比亞迪目前用的最高的不過2.4排量的三菱東安發動機；比亞迪自己本身才做出1.5T的發動機；假如比亞迪S8上了一個5.2排量的發動機，高速跑起來不用質疑以比亞迪S8的做工絕對會散架；發動機不過關的跑車充其量不過是一個好造型；3、國產汽車廠商的用料，模具緊密，做工等等，現階段不可能會造出一流跑車；比亞迪注重的是小排量的汽車家庭市場，以及新能源汽車市場，等中下價格市場。跑車等高端市場不符合其公司的戰略目標。

主要原因可能是：1、比亞迪目前用的最高的不過2.4排量的三菱東安發動機；2、比亞迪自己本身才做出1.5T的發動機；3、假如比亞迪S8上了一個5.2排量的發動機，高速跑起來不用質疑以比亞迪S8的做工絕對會散架；4、發動機不過關的跑車充其量不過是一個好造型；5、國產汽車廠商的用料，模具緊密，做工等等，現階段不可能會造出一流跑車；6、比亞迪注重的是小排量的汽車家庭市場，以及新能源汽車市場，等中下價格市場。跑車等高端市場不符合其公司的戰略目標。

問： 我的s8買了一個多月，跑了1800公里。天篷放下時，天花板玻璃自動破碎。去4s店查了一下，頂篷油泵漏油修了快兩個月了，據說廠里沒有零件。我厭倦了這輛新車。本來想去兜兜風的，現在窗戶上不去了。4s店說電機壞了，一次送零件要10多天。有沒有s8的朋友有同樣的問題？ 答： 1:買車不能買最新款，不要當小白鼠。我相信這個回復會調和的。 2.任何新車在前2年質量都不穩定，價格也貴。最好的購買其實是新車上市的第三年。我的F3是2008年7月交付的。以前老車主反映沒有破窗、漏雨、噪音大等問題。廠商在不斷改進，需要用戶的反饋來發現更多的問題。所以，嘗鮮者要有心理準備。

近日我們獲悉，比亞迪首款硬頂敞篷跑車S8將在首站深圳上市，新車售價預計在15-20萬元左右。它的原名是F8，更名為S8后，成為S系列在市場上銷售的第一款車型。 據介紹，該車采用完全回收的兩級折疊式硬頂，僅需25秒即可實現關閉和打開的過程。而且硬頂的打開和關閉都是通過電控和液壓動力來完成的。駕駛員只要輕輕按下中控臺上的電動開關，就可以自動完成開合過程，操作非常簡單。 這款車將有標準型、舒適型和豪華型可供選擇。作為一款平民跑車，比亞迪S8的硬頂敞篷表現搶眼。上市后表現如何，我們拭目以待。 那是比亞迪S8性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

比亞迪S8搭載的是BYD483QB發動機，應用博世電噴管理系統，無分電器單獨點火，并采用BIVT可變進氣系統(進氣道)，使發動機在中低速和高速始終具有最佳進氣效率，保證其配載的整車具有可靠的安全性、舒適的駕駛性、最佳的經濟性和完美的環保性能。與發動機完美匹配的是CVT無級變速器。變速系統實行無齒輪變換，使變速更順滑平穩，順暢換檔無頓挫，動力傳遞損失少；最佳的換檔方式，完美平衡舒適順暢的駕駛樂趣與燃油經濟性。

比亞迪S8搭載的是比亞迪自產的BYD483QB排量2.0L的自然吸氣發動機。這款發動機來源于馬自達F系列，具有進氣可變氣門正時系統（BIVT）技術，具有103kw/6000Rpm的發動機峰值功率和186Nm/4000-45000rpm的峰值扭矩。從數據上看，比亞迪的這款2.0L自然吸氣發動機的還是具有一定的優勢的。雖然沒有華晨酷寶1.8T發動機那么突出，但配備在S8上還是能夠基本滿足它的要求。

我也對比亞迪S8很感興趣，當然主要是它的外表靚麗，回頭率也高。缺點只是品牌影響力不夠，動力不夠(180邁）內飾細節比較粗糙 就是配件價格也比同類車貴 但這無所謂，畢竟這輛車國內第一部硬頂敞篷跑車，技術和細節考慮的不周也說的過去。這比亞迪S8車最貴也就20萬左右，不缺銀子的買輛大眾Eos就很好，最低38萬而且大眾車的質量也放心，缺銀子的就買比亞迪S8吧

動力性方面，比亞迪S8采用了比亞迪自主研發的BYD483QB發動機。對于這款發動機，國內消費者并不陌生，之前上市的2.0L車型同樣配備了這款發動機。其103kw/6000rpm的最大功率和186Nm/4000~4500rpm的最大扭矩，相比市場上的同級別2.0L車型并不遜色。變速箱方面，比亞迪S8有5擋手動和4擋自動兩款變速箱提供給用戶

比亞迪s8優點：內飾的中控臺不錯、全景天窗是車內光線充足，更適合看流星雨，如果晚上看夜空相當漂亮。從車尾60度看有種香港電視劇里高檔跑車的感覺.比亞迪s8缺點：方向盤太古板，改成多功能更增加它的美感與實用性。車頭太難看了。價格比較高。比亞迪s8綜述：性價比差，應該適當下調些，只不過就是少了兩個門，多了個敞篷。

比亞迪s8在內飾方面，比亞迪S8的內飾以紅黑色系搭配為主，配以藍色的LED指示燈，營造出豪華動感的駕乘氛圍。內飾的設計與功能完美融合，無論是方向盤和儲物空間的布局，還是整合多功能信息系統與豪華多媒體配備的中控臺，隨處體現出人性化智能科技。中控臺線條簡潔流暢、布局清晰合理，內飾選材富有質感，做工考究。

比亞迪S8搭載的是BYD483QB發動機，應用博世電噴管理系統，無分電器單獨點火，并采用BIVT可變進氣系統(進氣道)，使比亞迪S8發動機在中低速和高速始終具有最佳進氣效率，保證其配載的整車具有可靠的安全性、舒適的駕駛性、最佳的經濟性和完美的環保性能。與發動機完美匹配的是CVT無級變速器。變速系統實行無齒輪變換，使變速更順滑平穩，順暢換檔無頓挫，動力傳遞損失少；比亞迪S8最佳的換檔方式，完美平衡舒適順暢的駕駛樂趣與燃油經濟性。內飾方面，比亞迪S8的內飾以紅黑色系搭配為主，配以藍色的LED指示燈，營造出豪華動感的駕乘氛圍。內飾的設計與功能完美融合，無論是方向盤和儲物空間的布局，還是整合多功能信息系統與豪華多媒體配備的中控臺，隨處體現出人性化智能科技。中控臺線條簡潔流暢、布局清晰合理，內飾選材富有質感，做工考究。

比亞迪S8敞蓬車采用完全回收兩段式折疊硬頂，外形設計時尚動感，兼具轎跑車特性。硬頂采用電子控制、液壓動力完成，駕駛者只要輕輕按下電動開關，開合過程就可以自動完成，操作十分簡單，整個開啟過程只需25秒。敞篷開啟時，車頂平穩、妥帖地折疊，緊湊地收納在車尾，保持了敞篷轎跑車的線條和側面輪廓。車尾線條簡潔而有力。比亞迪S8整個造型充分考慮了雙門轎跑車和敞篷車的特點。無門柱設計使整車線條更顯流暢，作為一款轎跑車，底盤與車身的完美結合，加上動力的有機配合給駕乘者相當程度的推背感。優點：配置豐富，首款自主硬頂敞篷跑車缺點：必竟是國產車，細節做工粗糙，動力不足比亞迪S8有手動擋和自動擋，排量2000CC，理論油耗6.9 L/100km，因配置、地方不同等因素，比亞迪S8售價大概在16.58-20.68萬之間。

比亞迪S8整個造型充分考慮了雙門轎跑車和敞篷車的特點，集動感、和諧與典雅于一起。無門柱設計使整車線條更顯流暢，更顯比亞迪S8 典雅的氣質。比亞迪S8雙排座內部設計更加人性化，乘坐非常舒適。比亞迪S8為雙門雙座椅設計，更具實用性。前排六向調節座椅，可調安全頭枕。前排座位的重心被降低，為乘客留出了舒適的頭頂空間。車前擋風玻璃的流線設計為前排乘客提供了最大限度的空間，同時降低了風阻系數。4.5米的車長，讓S8后排座椅的乘員比同級車也有了更大的腿部空間。比亞迪S8其他內部配置方面，采用自發光數字式組合儀表，一鍵式電動升降車門玻璃升降器（車窗），音響系統（DVD）+虛擬多碟，藍牙系統，自動空調+負離子發生器，這些配置處處都讓人感受到比亞迪的工程師們對S8駕乘者的細心和關注。