歐尚底盤

長安歐尚底盤:歐尚底盤強大，這是我們剛接觸歐尚時對它的評價。長時間的測量證明了這一點，這個底盤真的比很多比它貴很多的車都舒服。長安的工程師曾在媒體試駕時向阿山透露，他們的車在底盤調教和NVH上的花費是慘重的，才有了現在的結果。養完歐尚，首先我們來看看前軸。我們可以看到蝴蝶形狀的獨立副車架(紅線)。這個副車架由沖壓鋼板制成，結構和材料與轎車相似。由于副車架遠離前橫梁，為了增加剛度，副車架的前端通過兩根連桿與前車架相連。中國修路的速度很快，今天剛修的路明天又要修"撕開肚皮”但是路面修的時候，大多數情況下，會出現比較多的大石頭或者坑洞。這時候我們的車在這樣的路面上行駛，如果不注意，大石頭或者其他路面突起物就會和自己車輛的底盤發生緊密接觸，也就是我們常說的拖地。

長安歐尚底盤異響:一般開窗時響，關窗時消失。有時候是因為窗戶松了。去4S商店看看是否可以免費更換。如果沒有，只能自己掏錢。不過一分錢一分貨，這么低的價格，肯定配置也是配套的。所以買車的時候一定要放手，不要舍不得出錢。畢竟車要開很久，你寧可多花點錢，辛苦一段時間，也不要少花錢。后面總是不舒服。積碳會造成汽油燃燒不充分，導致發動機抖動。發動機積碳對汽車的影響是相當大的。首先是發動機動力降低，也就是動力輸出不均勻，逐漸衰減，換句話說就是越來越弱。二是增加油耗，增加你的經濟負擔。第三，冷啟動難，就是點火難，不容易上車。最后，燃燒室積碳嚴重還會造成氣缸爆震，低速加速會發出噪音，對活塞和曲軸造成損傷，造成發動機溫度高，嚴重影響汽車的安全性。然后排放超標，不僅年檢不合格，還直接加重了環境污染的危害。

長安歐尚底盤高度:最小離地間隙空載重180mm，滿載160mm；空接近角18度，離去角23度；滿載接近角為16.8度，離去角為18度。汽車底盤由四部分組成:傳動系統、行駛系統、轉向系統和制動系統。底盤用于支撐和安裝汽車發動機及其零部件和總成，塑造汽車的整體造型，接受發動機的動力，使汽車能夠正常運動和行駛。發動機的動力通過傳動系統傳遞給驅動輪。傳動系統具有減速、變速、倒車、動力中斷、輪對輪差速、軸對軸差速等功能。與發動機配合工作時，能保證汽車在各種工況下正常行駛，具有良好的動力性和經濟性。中國修路的速度很快，今天剛修的路明天又要修"撕開肚皮”但是路面修的時候，大多數情況下，會出現比較多的大石頭或者坑洞。這時候我們的車在這樣的路面上行駛，如果不注意，大石頭或者其他路面突起物就會和自己車輛的底盤發生緊密接觸，也就是我們常說的拖地。