紅旗

其實吧 我覺得不是買不到，是因為他本身定位的原因，4S店很少。而且想買的人也少所以惡性循環就造成了價位高，知名度低，保有量差

紅旗h5這款車總體來說個人認為優點是車子的外形大氣，舒適性比較好，缺點是該車型的保有量少，車子維修保養便利性還有保值性方面差一些。

去4S店，如果你是車主你就去4S店，如果你是修理部，想做這項業務，那么你別想了，這個需要正規4S店的系統跟電腦與需要匹配的車進行連接，同時聯系廠家，并且提供車主有效證件才行，如果滿意，請采納！

具體的優惠你要直接咨詢你當地的4S了！不過紅旗的車一向優惠比較少的！其實這個價位的車選擇空間很大的！不妨多去看看其他車。

這款車型駕駛員單人空載不開空調，在城市擁堵道路行駛百公里油耗11升左右，市郊道路行駛百公里油耗9.5升左右，高速、國道路況良好暢通的情況下行駛百公里油耗7.5升左右。

汽車在啟動時怠速很高，一會兒才降下為正常值的原因：（1）啟動時怠速偏高是正常現象。汽車需要高轉速讓發動機盡快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。發動時為了節省燃油及減少磨損，一般都有個冷車快怠速或水溫傳感器，(水溫傳感器顧名思義是探測水溫，向ECU提供信號，確保發動機在啟動或運行時控制噴油量的一種電子原器件。進一步講：ECU根據水溫傳感器提供的信號改變每次的噴油量，以滿足發動機在各種工況下對供油量的不同需求。...)。天氣越冷水溫越低（比發動機正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發動機工作溫差越大，電腦會控制冷車快怠速越高，也就是剛發動時發動機轉速越高。正常情況，根據水溫不同，發動機冷車怠速會慢慢的從2000多慢慢的逐漸下降，直至發動機達到正常工作溫度達到標準怠速800轉左右。（2）轉速高一般情況下是積碳存儲過多的原因。及時的清洗節氣門和怠速馬達一般情況下就可以解決問題。汽車怠速高的原因：1、怠速開關不閉合，2、怠速控制閥有故障，3、進氣管漏氣，4、配氣相位錯誤，5、噴油器滴漏或堵塞，6、排氣系統堵塞，7、怠速工況時EGR閥開啟。樓主可以再咨詢一下版主如滿意請采納謝謝

作為中國老一代的汽車車企，紅旗一步一步的走來，確實不容易，也是一個具有傳奇色彩的民族品牌。紅旗未來的產品計劃，將會推出L、S、H、Q四大產品系列，分別代表新高尚紅旗至尊車、新高尚轎跑車、新高尚主流車和新高尚商務出行車，官方宣布2020年賣10萬臺車，2025年將推出17款全新車型，也讓大家共同期待。

我和你比較相似！一個月8000，剛結婚老婆不上班，兩邊父母都有房子所以沒考慮房子就沒房貸？現在有12萬存款還沒有小孩。本來也是考慮的H5圍觀了一年現在考慮12萬左右的（本田思域或者凌派哈弗）目的是（1）以后買房減輕還款壓力（2）有小孩了可以讓他接受更好的教育（3）留一筆錢急用真的很有必要（這一點我深有體會）就算沒有急用也可以去旅游之類的（4）車子是個消耗品20萬左右的車說貴不貴說便宜不便宜，高不成低不就的，還不如經濟實用的省心。以上個人見解（其實7樓沒說錯但是忽略了一點，成家了的人不能這樣算賬！因為有的賬是全算不出來的）

是輪胎寬度問題，換一條205的胎試試。謝謝

買個中配，不帶全景既省錢又低調。把輪轂標致換成向日葵跟公家買的可以區分一下，實在不行就只能在車上貼幾個壁虎之類的了。

所以說終生質保就是個幌子并不是所有的東西都質保，套路你必須一直在4S保養，并且按照保養手冊規定的周期和項目進行保養。

愛信6at變速箱同級別的車里不錯的啦

很高

汽油泵我問過了，之前換過，我也納悶難道是又壞了？換一次要一箱油啊，果斷我不換了加了一箱油去。滿著郵箱跑[呲牙]

一條線指總裝線，沒毛病吧？難道還有其他的線可以出來車？其他出的是車身零部件啊。。。最后的生產，四個車間，四個主要環節，是聯系在一起的，前三個主要是車身環節，最后集合其他零件在總裝線出車，所以說“一條線出的車”。為啥我這么提總裝就沒其他車間的事呢？總裝線不止與前三個車間相連，還關系發動機、變速箱等其他所有零部件，是集大成所在。車架涂裝完以后，最后的烘干環節看技術等以小時計的，涂裝不能跟總裝連成一條流水線，保持一兩分鐘的生產節奏。我再猜想你說的焊裝、涂裝、總裝一條線，是指實現了共線/混線要求的，完了了三種工藝流程的，三條流水線？？？一條線等于，滿足了共線/混線要求的三條不同的流水線，還是指整套生產線？如果是指包括各條流水線的整條生產線，又跟你說的從沖壓車間就是兩條線，對不上。。。我這理解力是不大夠用了，溝通不易。。。