奔奔Love

奔奔 Love 是一款有特點的車型。 空間方面它的表現較為出色前排頂部高185cm 身高坐進去不碰頭后排空間大座椅放倒能拉不少東西。 駕駛感受上動力在載人開空調時也足夠爬坡能力強但離合器間隙小不太好控制。 油耗方面有高有低綜合來看市區加市道的綜合油耗在 6 8 升左右。 外觀線條流暢比較可愛。內飾相對單調做工較粗糙。 性價比不錯配件便宜。 不過奔奔 Love 也存在一些問題比如車身材質差容易生銹小毛病多像部件容易損壞、異響較多、隔音不好等。

奔奔裝備的是一臺長安自家生產的JL474Q系列發動機，1.3升四缸16氣門設計，這個系列發動機技術來源于鈴木G系列，之前裝備于長安的微型客車上。最大功率60Kw@6000rpm，最大扭矩102Nm@3000-4000rpm。在國內市場，與奔奔相近尺寸級別的小車基本都是搭載0.8～1.1升的發動機，奔奔用上1.3L排量發動機可算是高規格。實際表現上，這臺發動機的動力對于奔奔來說也確實很足夠，起步反應比較輕松，后段的動力輸出也沒有同類車型普遍的乏力感；比較不足的是發動機的運轉比較粗糙，而且隔音措施做得較少，發動機的很多細微噪音都會傳入車廂內。

奔奔Love繼承了奔奔車型的優勢，動力輸出平穩而強勁，百公里綜合油耗為6.6L，燃油經濟性得到提升。同時，對發動機輪系、變速箱殼體、離合器支撐結構進行了重新設計和改進之后，奔奔Love在增加變速器強度的同時也降低了噪音，車內更加靜謐。為了保證可靠的品質，奔奔Love優化了換擋結構，檔位更加清晰和順暢。此外，新車還提高了助力轉向系統的傳動效率，使低速操控力更輕，高速操控力則更穩。陽光、時尚、動感，這就是奔奔LOVE.你還在等什么呢?在浪漫的“七夕”，駕駛著奔奔LOVE帶上你最親密的愛人共渡只屬于你們的溫馨時光。

奔奔LOVE內飾：奔奔LOVE的內飾做工也大幅提升了。銀色的車門面板處很顯檔次，看起有金屬感。車門關門聲音很厚重，結合處有多層隔音膠條，車內噪音得以大大改善。由于奔奔LOVE是為了家用設計，所以內部的設計在緊湊的同時也相對豐富，足夠滿足日常出行的車內乘員需要。　中控臺簡潔明了，可以說麻雀雖小，但五臟俱全。儀表盤使用藍色背景燈，感覺很溫馨。中部配置了行車電腦，可以實時顯示油耗以及車外溫度。座椅采用雙色高強度織物面料，既舒適又耐用。由于車身長度的增加，奔奔LOVE在前排座椅處于標準位置時，后排空間還是可圈可點的。

奔奔love外觀細節介紹：一眼看上去，奔奔運動版身上有一個最明顯的元素，那就是黑色。眾多的點綴使得奔奔“扮酷”起來——下窗邊緣以上的車身涂裝做成全黑，進氣格柵和大燈也以黑色為基調，前后保險杠加上了黑色防擦條，再配上黑色的輪圈，陽剛味道強了不少。細看之下，運動版的前隔柵、保險杠、輪圈、大燈都用了和普通版不同的部件，變化如此之多的原裝“變種版本”在同價位車中還是頭一回出現，說明了長安對奔奔造型的重視程度。

奔奔Love的外觀充滿現代感，時刻傳遞著時尚的感染力。奔奔Love車身線條明快，大氣流暢的造型釋放著動感與活力。前保險杠采用包覆式設計，配合下部深灰色的分割，顯得個性十足。前大燈采用外凸式設計，并增加了磨砂效果，靈動中展現豐富的層次;后組合燈采用精致的新造型LED燈，時尚、可愛、精致。相比外觀的陽光可愛，內部的設計彰顯其運動時尚的風格。作為針對年輕消費者及女性設計的新車，自動檔的設計體現出了實用和舒適的雙重特點，再也不需要為換檔的動作而發愁了。

奔奔LOVE前期上市的車型都是1.3L排量，最大輸出功率為63KW/6000rpm,最大輸出扭矩為110N.M/3500-4500rpm，最高時速為160KM/小時，動力在微型車級別中算是非常不錯的，1.3L排量占了很大的優勢，雖然沒有任何先進的技術，但長安汽車多年微車的制造經驗，對于奔奔LOVE這款發動機我們還是比較認可的。

奔奔love顏色保養問題："要注意日常護理，勤洗車可以減輕褪色病，輕微的褪色病可以通過打蠟來治理。治理時一般要使用有色蠟，又稱彩蠟。這類蠟品主要作用是增色，可使車漆更加艷麗，具體的操作方法同其它常見的上光蠟無多大差別，護理后一般可保持一個月的時間。中度褪色可用研磨治理，嚴重時必須重新噴漆。

奔奔Love屬于小車系列，但寬大的車體設計使得它在同級別中具有明顯優勢。奔奔Love長寬高分別為3655/1650/1550mm，軸距2375mm，車身與軸距的雙重拉伸使駕乘人員擁有了更為寬大的駕乘空間。不僅如此，為增強出行的實用功能，奔奔Love將行李箱的空間升級到466L，超大的存貯空間全面滿足出行、購物、游玩時的儲物的需要。奔奔Love繼承了奔奔車型的優勢，動力輸出平穩而強勁，百公里綜合油耗為6.6L，燃油經濟性得到提升。同時，對發動機輪系、變速箱殼體、離合器支撐結構進行了重新設計和改進之后，奔奔Love在增加變速器強度的同時也降低了噪音，車內更加靜謐。為了保證可靠的品質，奔奔Love優化了換擋結構，檔位更加清晰和順暢。此外，新車還提高了助力轉向系統的傳動效率，使低速操控力更輕，高速操控力則更穩。

奔奔LOVE的內飾做工也大幅提升了。銀色的車門面板處很顯檔次，看起有金屬感。車門關門聲音很厚重，結合處有多層隔音膠條，車內噪音得以大大改善。　由于奔奔LOVE是為了家用設計，所以內部的設計在緊湊的同時也相對豐富，足夠滿足日常出行的車內乘員需要。中控臺簡潔明了，可以說麻雀雖小，但五臟俱全。儀表盤使用藍色背景燈，感覺很溫馨。中部配置了行車電腦，可以實時顯示油耗以及車外溫度。　座椅采用雙色高強度織物面料，既舒適又耐用。　奔奔LOVE在前排座椅處于標準位置時，后排空間還是可圈可點的。在同級別車型中，奔奔LOVE的后排空間有很大的優勢。奔奔LOVE后備箱在標準狀態的容積都足夠放幾個大行李包了。而后排座椅放倒后，就可以當小型貨車來使用了，當然，家用轎車可是不許運貨的。

長安奔奔LOVE外觀最大的變化就在于前后尾燈和進氣格柵，奔奔LOVE的前大燈從簡單的橢圓形變成不規則形狀，給人以兇猛的感覺，線條更加硬朗和前臉的整體風格非常的吻合。近光燈配備了透鏡，聚光效果更加出色。奔奔LOVE中網和進氣格柵相比于奔奔來說變化比較大，黑色的進氣格柵使用的塑料材質，網格的設計突出了運動風格。中網位置長安汽車的標志尺寸比之前要大一些，而且更加顯目。奔奔LOVE中網的設計可以說是充滿了新意，使得這款微型車更加年輕、動感。從側面看來，奔奔LOVE線條并沒有太多明顯的變化，但輪轂的變化確實非常的明顯，奔奔車型采用了五輻輪轂，樣式比較簡單不能給人眼前一亮的感覺。奔奔LOVE使用了六幅鏤空式輪轂，輪胎尺寸為165/60R14，與車身運動風格非常的吻合。

奔奔love純電動轎車是在長安奔奔小型乘用車平臺上進行二次開發，搭載高性能車用鋰離子動力電池組及先進電動汽車動力總成系統研制開發的純電動轎車。 奔奔love純電動轎車以貼近市場需求為導向，以培育核心技術為重點，以提升質量優勢為關鍵，是長安汽車在打造知名自主轎車品牌的征途上，在中國新能源汽車研發領導者道路上的一款力作。奔奔love純電動轎車以貼近市場需求為導向，以培育核心技術為重點，以提升質量優勢為關鍵，是長安汽車在打造知名自主轎車品牌的征途上，在中國新能源汽車研發領導者道路上的一款力作。長安汽車將憑借奔奔love純電動車等一系列新能源汽車產品在全球新能源汽車的發展大潮中占有一席之地，將在中國新能源汽車市場締造優異的表現。

編輯從天津長安燕長風4S店了解到，即日起，到店內購買長安奔奔LOVE全系任何一款車型即可享受現金2000元的優惠，目前店內全系車型現車充足，顏色齊全。作為奔奔的升級版，奔奔LOVE在造型、空間、功能、質量、性能方面都做了較大的改進，提高了安全性能，也讓這款車更實用。此外，這款車油耗較小，能成為為車主省油的好幫手，讓整個駕車旅途更環保。保養方面，長安奔奔享受四年或10萬公里整車質保，首次保養免費，日常保養周期為5000公里，小保養（更換機油機濾）加工時、材料費的價格在180元左右，大保養根據車況而定，更換三濾的費用在250元左右。對奔奔Love感興趣的網友，請向經銷商咨詢。如您向經銷商提及易車網，將有更多優惠。

產品優勢：奔奔LOVE電動車在造型、空間、功能、質量、性能等方面進行了33處升級和改造，使其安全性能更高，整車造型科學、美觀，內部空間也更加實用。無論是部件之間的接縫還是材質方面都是屬于比較上乘的，雖然多為硬塑料材質，但并沒有給人粗制濫造的感覺。同時，前后門都設計了儲物格，對于后排乘客更是貼心之舉。點評：奔奔LOVE這款微型電動車在油價飛漲的今天，主要面向手頭資金不多并愿意接受新鮮事物的年輕消費者，此款電動車的動感外觀和精致做工可以吸引更多的購車者。長安汽車對奔奔的升級非常成功，不僅提升了產品的品質，還能為產品的購車群體量身定做。此次奔奔LOVE入選《目錄》，或將成為純電動車在政府采購市場上的新亮點。

本人2月22號買的長安奔奔LOVE剛開一個月雨刷電機壞了在平度江山4S點維修的之后后面的大燈不亮了還有霧氣來青島江山4S店換了。又開始出現發動機高溫開鍋一個月出現兩次開鍋去青島江山4S店維修時我提醒維修工節溫器不好但是維修工說沒事就沒給換只是換了個什么小零件，說讓我先開著吧，在9月5號上午又開鍋了我在路邊等車涼以后加冷卻液開了20公里又開了之后打電話給4S店他們仍我去即墨建達維修車子都發動不起來了即墨建達的維修工過去很肯定說節溫器不好，青島江山4S店是不是應該負責？發動機漲死了對發動機零部件造成的損傷是不是應該負責？我已經提醒節溫器不好而沒有更換是不是給個說法？現在油耗到8個了。真夠了

最近，小編聽到很多車主朋友在談論長安筆記本愛心發動機的保養，在王昌小區交流長安筆記本愛心發動機的保養知識。小編不想獨自一人。帶著這樣的疑問，他深入成都長安汽車維修市場，進行了深入的調查，最終收集了大量的相關資料，現整理如下：3360既然發動機是汽車，

面對油價破八，車主傷不起。從那以后，很多車主都在尋找省油的小竅門，但是成都的小排量車還需要省油嗎？近日，小編收集了長安筆記本的油耗節省方法，并發表在《王暢》上。供有需要的朋友參考。報告顯示，使用抗磨劑的汽車可以減少83.1%的磨損，增加4.1%的輸出功率，節省4.4%的燃油。據報道，減摩劑是一種未變形的納米級碳氫化合物，不含任何金屬顆粒。即使在高溫高壓下，它也能自動填充和修復金屬表面的凹痕，在基礎設施表面形成極薄的網狀薄膜(只有一根頭發絲厚度的1/100)。這時，機器零件表面金屬之間的摩擦就變成了兩層光滑薄膜之間的摩擦，從而為汽車節油邁出了革命性的一步。首先，減少急剎車，改掉加油的習慣，突然加，輕加。相同車速下，油耗差可達12ml。其次，如果可能的話，勻速行駛，保持發動機轉速在2000-3000 rpm，車速在60 km/h。

你好，首先檢查電瓶質量、不行就換新、看看連線接口等有無接觸不良或銹蝕現象，或是發動機積碳多了需要清理噴油嘴節氣門檢查更換火花塞了。

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個人認為，北京生活壓力挺大，如果有房子了無所謂，沒買房就不建議貸款買車，S6技術上也稍微有些落伍了，我覺得再等等S7什么的更好。