睿騁CC

這兩款車，秦Pro空間上屬于a加級。長安睿騁CC屬于b級。空間上肯定是長安好。但是價格，它也要稍稍高一點。那感覺，如果對價格比較敏感，就選擇秦PRO，如果對舒適性和空間有更高要求的情況下，就選擇長安睿騁cc。

這兩款車型如果說選擇的話，當然是入手一個合資的品牌現代名圖，表現還是非常不錯，這款車上的話在整體的外觀設計上表現的非常時尚，并且都是屬于合資的技術，后期的性能上還是非常穩定的

這兩款車相比較來說，更推薦你選擇長安睿騁CC，因為海馬m8畢竟是一款下線的車型，整個設計比較老套跟不上時代，而且油耗還比較高

這兩個車當然選擇長安睿騁cc比較好，車身長，空間大，長安發動機的穩定性還是相當不錯的。技術比較成熟，配置也比較好，銷量大。

是哪級車不管看車的外形大小；更主要看變速箱、發動機及底盤懸掛三大件！

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

為什么我的主動剎車就沒主動過，在沒開啟acc的情況下，20多碼的速度，當時我走神了，差點于前車碰撞，急剎車時于前車距離不到10公分

1、 發光原理不一樣2、鹵素燈是利用鎢絲發光,氙氣燈是惰性氣體放電發光,LED大燈是發光二極管發光.一、LED汽車大燈優點:1、壽命長,一般可達幾萬乃至十萬小時.有人認為如果未來的汽車照明燈使用LED,整個汽車使用期限將不用更換燈具.2、高效率、低能耗.LED燈的能耗為鹵素燈的1/20.3、光線質量高,屬于環保產品基本上無輻射,“綠色”光源.4、點亮無延遲,亮燈響應速度快(納秒級),適用于移動速度快的物體使用.缺點1、成本高,一個好的LED大燈用料要足,燈珠選用一般選用進口燈芯.燈體材質、風扇、驅動都會影響散熱效果.2、光型設計有一點點難度;目前市面上多以兩面發光為主,光型設計不好用在遠光上的效果就跟氙氣燈一樣了.二、氙氣大燈優點:1、無鎢絲的結構也讓壽命比鹵素燈更長.2、比鹵素燈更節能環保,電力損耗節省40%以上.3、如果在使用中碰到故障,氙氣等不會瞬間熄滅,而是會逐漸變暗直至熄滅.這讓行車中的駕駛者能夠有時間來應付大燈故障.缺點:1.聚光性差,又因為太亮,容易晃著對面車輛的駕駛員從而導致事故.不過現在的氙氣大燈基本配備透鏡,所以可以解決該問題.但據我所知,雅閣的氙氣大燈是不配備透鏡的.2、延遲效應.因為氙氣大燈的工作原理,點亮它需要2-4s的時長.而在高速行駛時,喇叭往往是不管用的,所以需要用大燈來“晃一晃”前方車輛,這時想靠氙氣大燈,那是完全不可能的.鹵素燈優點:1.成本低,三者之中的成本是最低廉的.2.結構也相對簡單,且亮度容易調整和控制、在能見度很差的時候反而穿透力更強,照明效果也會更好.缺點:1.發光效率不高,發熱量大2.亮度相對較低,一般是現在汽車的低配標配,所以很難滿足現在開車人的需求.

長安睿騁CC既有顏值又有內涵，非常適合女生駕駛。新車的廠商指導價是8.99-13.89萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.54分位列第4，尤其是舒適性與上汽名爵6、長安逸動、長安CS75、大眾朗逸等車型相對比還是第一名。新車車長4780mm，軸距2770mm，搭載1.5升渦輪增壓156馬力發動機，峰值扭矩225牛·米，油箱容積62升，行李廂容積520升，使用前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架、215/50R17輪胎。新車標配PM2.5過濾、標配電子駐車、自動駐車、上坡輔助、車身穩定系統、大燈延時關閉等配置。

長安睿騁CC現已更名為銳程CC，寓意"銳意進取、開創新征程"，既有顏值又有內涵，非常適合女生駕駛。新車的廠商指導價是8.99-13.89萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.54分位列第4，尤其是舒適性與上汽名爵6、長安逸動、長安CS75、大眾朗逸等車型相對比還是第一名。新車車長4780mm，軸距2770mm，搭載1.5升渦輪增壓156馬力發動機，峰值扭矩225牛·米，油箱容積62升，行李廂容積520升，使用前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架、215/50R17輪胎。新車標配PM2.5過濾、標配電子駐車、自動駐車、上坡輔助、車身穩定系統、大燈延時關閉等配置。

發飄就是遇到橫風的時候車身對于橫風的抵抗能力，一般日系車發飄普遍出現在家用型車上，減震軟，車身剛性差，無法在遇到橫風的時候支撐車身。但是日系運動型車就沒有這個問題。德系車因為高速有不限速路段，所以車身剛性和支撐性會做的比較到位，遇到橫風車身很少發生左右晃動和輕微的位移（高速超大巴車或者大貨車的時候特別明顯）。不過底盤調教最牛叉的是法系車（業界最***扭力梁，大眾扭力梁在他們面前只能叫板車）。睿騁cc在橫風不大的時候跑140-160無壓力，風大情況下底盤還是和奔馳寶馬有差距的（這個只是抗橫風的差距，高速連續變道的操控差距更大，發飄直觀感受就是方向盤有輕微晃動感，輪胎抓地力會瞬間降低一下，車頭往左或者往右移動一點距離。操控發飄的直觀感受就是簡單的三個字，握著方向盤的你會感覺到:沒信心）

長安睿騁CC的車窗玻璃卡頓、異響的主要原因是玻璃密封膠條的硬化、移位導致的。一般車子的膠條長期在外面停放的話，很容易因為暴曬導致膠條的軟化，如果是雨雪天氣較多，時間一長就會發黃，最后導致發硬，嚴重的還會出現變形、移位等情況，這樣就會導致車窗玻璃無法正常升降，或者玻璃與膠條之間的距離擴大，導致玻璃在顛簸的路段產生細微的晃動伴隨異響。

長安軍工企業出身，造車認真，車子還是不錯，軸距2770mm，空間夠大，過年開回家，置辦點年貨，絕對放得下，再加上那么漂亮的全景天窗，還怕沒面子。

可以開啊，女性選一個白色或者藍色的車型，都特別的漂亮

重在參與嘛，坐等開獎，不中手機大獎，也能中個話費撒，睿騁CC看好你喲，讓我中個大獎唄

睿騁CC是一款流線動感，外觀精致張揚，內飾靈動優雅的中高級轎車； 睿騁CC新車的內飾采用了對稱式的中控臺布局，雙色內飾搭配銀色飾板點綴，看起來極具質感。中控臺配備了懸浮式液晶顯示屏 。 睿騁cc大多數燈光配置是鹵素燈，鹵素燈是燈光配置最低的燈光，時間長了，會導致亮度變暗淡 昏沉 不亮 夜晚出行實在沒有保障。 睿騁cc只要是低配都得換氙氣燈或者LED雙光透鏡這兩個方案是最好的 睿騁cc改led大燈是最好的方案了，改裝LED 節能環保 壽命超長 耐用性好 響應速度快 低壓直流電即可驅動，負載小，干擾弱，對使用環境要求低，適應性好。

耐不耐撞，咱也不能撞撞試試啊，哈哈~

睿騁CC剛剛增加了三款車型，現在除了最低配外，其他車型都有全景天窗，其中手動典雅型星空版就有全景天窗，買車的時候優惠完，9萬多就能買到。

mg6和卡羅拉都屬于緊湊型。唯有408是跟cc差不多的級別。408的空間、配置、噪音，內飾質感、駕駛舒適度，動力、懸掛很多方面都差cc一截，價格還比cc貴。訂車前，看了一大圈的車，卡羅拉、K4、K5、名圖、邁銳寶、408,凌渡、軒逸，MG6、博瑞一大堆合資、國產都看了。一圈?來，合資直接pass，什么玩意，一個車標就能值幾萬，其他更懶?說了。我是買車不是買車標，一個十幾二十萬的車還沒到***充面子的?步。低于二十萬的預算，不考慮合資車，完全沒有性價比。國產車里面，能經常碰到與睿騁CC說事的，就MG6,博瑞，ga6。其他的什么GLi6之流，自覺跟第二代逸動對比都還差一截，不能跟睿騁CC放一塊說?道?。首先，博瑞，外觀除了車標、還有前臉，太丑欣賞不了之外，其他都還很?，內飾，也算國產的良心制作，但是發動機油耗，變速箱，底盤?大件還是跟?安有差距，做工也差強人意。pass。GA6直接不用看，廣汽這個牌子就基本是垃圾堆里整容爬上位暴發戶。PASS。mG6,?MG6跟cc比差很多。雖然價格跟cc差不多，還貴一點，但首先緊湊級的級別就差cc中級車B-半個級別。車身尺寸，內部空間也都小cc一號。內飾風格，MG6的那殺馬特風格完全丑?要吐。做工、內飾用料上，也沒cc實在，沒cc舒服，噪音控制也差CC一個層級。雙離合變速箱，是致命的弱點。跟CC的愛信6AT完全差一個重量級。底盤、懸掛調教也沒CC舒服。配置方面，cc很多的越級配置是MG望塵莫及的。外觀的話，就因人而異，各入法眼了。MG6更激進運動，cc更成熟穩重優雅端莊一些。發動機mg6直噴的，動力比CC?些，理論上省油些，但弱點也是比較大，直噴發動機，積炭、燒機油等問題比電噴嚴重?多。MG6唯一?的?方在于發動機參數比cc?，百米加速比cc?。又不是開賽車比賽或者要去搶屎，cc動力完全充足。I6,gl更不用說，比MG6都還差一截。無論是價格性價比還是配置做工舒適性。全方位的差一截。

說Mg6還勉強可以跟cc比一下，I6都來了不是扯淡嘛。MG6除了那個百米加速好一點之外，其他的，不論是軸距，空間，隔音，靜音，質感，做工，科技配置，底盤調教，懸掛調教，都差Cc一大截。Cc動力家用完全充足，不肉，強調百米加速是要去搶屎還是賽車比賽？一般的路況搶屎和賽車比賽都不行啊。最糟糕的就是雙離合，還有那殺馬特式的低劣內飾，簡直要吐了。