軒逸怠速

日產軒逸怠速抖動的常見原因是油門太臟或者噴油器積碳太多。此外，檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況。點火系統不良和火花塞點火不良也會導致此類故障。解決辦法是檢查火花塞積碳過多，更換火花塞。如發動機積碳已清除，油門已清洗，油墊和火花塞已更換等。怠速時，車身還會抖動。建議去4S店檢查供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常。如果機油泵供油壓力異常，或者進氣壓力傳感器數值錯誤，工作不良，車身抖動。

日產新Sylphy怠速發動機抖動的一般原因是節氣門太臟或燃油噴嘴積碳過多。當發動機積碳過多時，冷啟動混合氣過稀，啟動困難。在這種情況下，只有當積碳吸收的汽油飽和時，才容易啟動汽車。此外，發動機抖動也可能是由其他原因引起的。檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況。點火系統工作不良和火花塞點火不良也會導致此類故障。解決辦法是檢查火花塞積碳是否過多，更換火花塞。如果發動機積碳已被清除，節氣門已被清洗，油墊和火花塞已被更換等。，怠速時仍發現車身抖動，建議去4S店檢查供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常，如果油泵供油壓力異常，或者進氣壓力傳感器數值錯誤，工作不良，會造成車身抖動。

日產軒逸怠速不穩可能由于以下幾點原因導致：節氣門積碳過多，所以需要清洗節氣門。噴油器堵塞，密封不良，噴出的燃油呈線狀。檢查并清潔燃油噴射器。對于燃油壓力故障，檢查油路、油泵、燃油壓力調節器等。發動機控制單元有故障，或者傳感器有故障，導致執行器接收到錯誤的命令。火花塞和高壓線故障導致火花能量降低或起火。檢查其電阻是否有問題，火花塞是否正常。怠速不穩的原因很多，只能排除常見故障。如果不能有效解決，建議去修理廠檢查。更換機油和濾清器，檢查火花塞，高壓線故障，導致火花能量下降或著火。此外，配氣機構的故障導致單個氣缸的功率下降過多，從而使每個氣缸的功率不平衡。

日產軒逸怠速不穩的特點是怠速時發動機抖動，轉速不均勻。原因包括3360怠速氣孔堵塞、怠速裝置工作不良、個別氣缸火花塞火花微弱、個別氣門密封不嚴、進氣歧管漏氣、點火時間過早或過晚、怠速調整不當等。當發動機怠速不穩定時，首先調整怠速。如果怠速調整后故障不能排除，檢查怠速測量孔和怠速空氣循環孔是否堵塞。如果測量孔堵塞，用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹干凈。如果測量孔沒有堵塞，應使發動機轉速穩定在一定轉速，并檢查進氣歧管或化油器的中下墊片是否漏氣。如果有漏氣現象，可以通過緊固螺釘或加減墊片來消除。如果怠速不穩，發動機功率下降，應進一步檢查火花塞的工作狀況、氣門的密封性能和點火時間，必要時進行維修和調整。

第四代軒逸的空轉汩汩有以下原因：1。發動機積碳過多：當發動機內部積碳過多時，起動車輛的燃油噴嘴噴出的汽油會被大量積碳吸收，導致混合氣過稀。2.點火能量低：發動機內部溫度不夠，從燃油噴嘴噴出更多的汽油來滿足動力要求。燃油需要更高的點火能量，火花塞間隙越大，點火能量越低，進而影響動力性能。4.水溫異常：發動機水溫高，點火時間會變早，改變油氣混合比，使機油粘度變稀(潤滑性差)。水溫異常的原因有：冷卻液不足、節溫器打不開、風扇故障、溫控開關溫度不準。5.噴油嘴堵塞：噴油嘴堵塞會導致各噴油嘴噴油不一致，造成各缸工作不一樣。

軒逸怠速啟停系統故障燈的原因有：1。電池電量不足；2.油門失靈。自動啟停(Auto-start-stop)是車輛在行駛過程中臨時停車時自動關閉發動機，需要自動前進時自動重新啟動發動機的系統。以2021款軒逸為例，這是一款緊湊型車型。車身尺寸為：長4631mm，寬1760mm，高1503mm，軸距2700mm，油箱容積50l。2021款軒逸前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。搭載1.6l自然吸氣發動機，最大馬力122ps，最大功率90kw，最大扭矩155nm，匹配手動變速箱。

日產駿逸怠速不穩的可能原因如下：1。進氣歧管或各種閥門泄漏。當本不該進入進氣歧管的空氣、汽油蒸氣和燃燒廢氣，混合氣過濃或過稀，導致發動機燃燒異常；2.油門和進氣口上的刻度太多。常見的現象有：節氣門有油污或積碳；節氣門周圍進氣口有油漬和積碳；怠速電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥有油污、積碳；3.怠速空氣執行器故障，導致怠速空氣控制不準確。常見原因有：油門電機損壞或發卡；怠速電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥損壞或發卡；4.進氣量不正確，常見的現象有：空氣流量計或其電路故障；進氣壓力傳感器或其電路有故障；發動機控制單元插頭因進水或電腦內部故障接觸不良。

軒逸怠速時正常轉速800轉左右即為正常。,車輛長時間怠速的影響有以下5點：,1、長時間怠速運轉，發動機溫度過低：由于長時間怠速運轉，發動機溫度過低，燃料燃燒不完全、容易產生積碳、堵塞噴油嘴、嚴重積碳；,2、保持怠速運轉，燃料霧化不好，使潤滑油變質：未燃燒霧化的機油，沖刷氣缸壁，并進入潤滑油中，使潤滑油稀釋變質，發動機各運動副零件因得不到潤滑造成發動機磨損加劇；,3、發動機燃燒不好，尾氣排放惡化，釋放有毒氣體；,4、怠速轉速過低，導致機油泵轉速低：怠速轉速過低導致機油泵轉速低，油壓低，流到各潤點機油不足；,5、怠速運行導致發動機部分高溫部件散熱困難：甚至會導致三元催化器因高溫損壞。

14代軒逸怠速啟停系統故障的原因是：1、電瓶電量不足；2、節氣門故障。發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車的時候，自動熄火，當需要繼續前進的時候系統自動重啟發動機的一套系統。啟停系統的工作原理是：車輛因為擁堵或者路口停止行進，駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋，這時候Start或Stop系統自動檢測發動機空轉且沒有掛擋，防鎖定系統的車輪轉速傳感器顯示為零，電子傳感器顯示有足夠的能量進行下一次啟動，滿足這三個條件后，發動機自動停止轉動。

抖動問題，主要是因為缺缸引起的工作不良，以及傳感器信號不正常引起，一般般像火花塞電極點火線圈，噴油嘴，以及線路方面的問題會引起缺缸，以及進氣系統漏氣，癢傳感器故障，發動機正時錯亂，氣缸壓力不足等綜合原因

最簡單的排除方法就是清洗一次節氣門，如果還沒有效果就得去修理廠查了。1、怠速開關不閉合診斷方法：怠速時打開空調，打方向盤．發動機轉速不升高，可證明是此故障。故障排除：對節氣門位置傳感器進行調整、修復或更換。2、怠速控制閥(ISC)故障診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現故障。故障排除：清洗或業換怠速控制閥，并用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定。3、進氣管路漏氣診斷方法：若聽見進氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進氣系統漏氣。故障排除：查找泄漏處，重新進行密封或更換相部件。

你的車在怠速轉速表跳動是正常的，特別是冷車狀態下，由于發動機的溫度低，混合氣的霧化不好，容易導致發動機發發抖或熄火，所以ECU會加大噴油量，將發動機的轉速提到2000以內，確保發動機可以工作平穩。在熱車的過程中發動機的熱量升高，ECU就會慢慢的減小噴油量，使發動機的轉速降下來，這也就是為什么轉速表的指針會跳動的原因了。一般發動機的轉速去到1000轉就會比較難下降，只有行車后發動機完全熱了后才會降到600來轉。所以冷車怠速行車與熱車怠速行車的車速是不一樣的，一般怠速行車速度大概7-10公里左右。

公里數少，覺得耗油很明顯，跑點國道快速路降起來也很快

我想問，你是否開空調!d檔情況下，如果開空調怠速有輕微擺動是正常的，無開空調怠速不穩是有問題了，新款軒日都是這樣的，不要動不動就拆什么節氣門就洗，先對比下其他車主的車，可能其他車主沒有發現這個問題!

沒事的 費不了多少油頂多等1個小時

這幾天我的也出現同樣問題，16新軒逸智享版

我的是2019軒逸智聯尊享版行駛七千公里，回到家停車時發動機噠噠噠響，柴油機一樣，再重啟又不會響了，去檢查說沒問題。

obd顯示1.6L怠速七八百轉是0.68L/H左右，壓縮機工作時轉速接近一千，油耗是1.28L/H左右，差不多多了一倍。

已經開出小區了

你好，這個是沒有影響的。