從沙場轉戰市場 國內外軍民兩用車型盤點

　　【太平洋汽車網 新車頻道】2017年，中國人民解放軍迎來建軍90周年紀念，在7月30日，人民解放軍在朱日和基地舉行了盛大的沙場閱兵。在此次閱兵儀式上，除了將士們颯爽的英姿以及我軍各項先進的裝備給我們留下深刻的印象外，各款軍用車型也是亮點之一，借此機會我們一起來盤點一下這些年國內外軍民兩用的各款車型。

　　要談及我國軍車就不能不首先聊一下我國自主生產的第一代輕型軍用越野車BJ212了。

我國第一代輕型軍用越野車BJ212

　　由于上世紀60年代中蘇關系日益惡化，蘇聯方面停止了GAZ69軍用越野車的進口，國內急需一款替代車型以滿足戰備需求。于是當時我軍總參謀部就要求北京汽車制造廠研發替代車型。1961年，代號為210的新型越野車研發成功。

 由于當時中蘇關系惡化，蘇聯方面停止了GAZ69軍用越野車的進口 

 1961年，代號210的新型越野車研發成功

　　1963年，BJ210交付部隊試用，試用總體反饋不錯，但部分參加抗美援朝的官兵指出，該車只有兩個車門而且車身偏小，不太符合實戰要求。于是北汽根據部隊反饋對BJ210進行改造。至1965年，經過數次升級改造后，BJ212正式定型，并于1966年列裝部隊。同年八月，毛澤東主席還乘坐BJ212在天安門廣場接見了紅衛兵，令BJ212名噪一時。

 毛主席搭乘BJ212接見紅衛兵

　　除了列裝部隊外，BJ212當時還配備給縣以上級別和團級領導作為專車，成為當時老百姓心中當之無愧的“公務車”，。計劃經濟時代，BJ212的年產量約為5000輛左右，全靠分配供應，在地方，BJ212根本供不應求。

　　在軍隊方面，BJ212還曾經被改裝成75式105毫米無后座力炮炮車，一些車輛還在風擋上開出一個下凹狹縫以容納放低后的炮管。

BJ212改裝75式105毫米無后座力炮炮車（炮身已被移除）

　　改革開放以后，BJ212開始進入民用市場，1984年，北汽與美國汽車公司合資成立我國第一家整車合資企業北京吉普，并利用當時切諾基的技術對BJ212進行升級，升級版車型就是BJ2020，至2004年，BJ2020由于不符合國家新的排放要求而退出市場。

BJ2020

　　至2013年，北汽又重新推出了BJ212，這個大家都非常熟悉的綠色盒子又重回大家的視野。非承載式車身、前后鋼板彈簧非獨立懸架、可拆卸式軟頂、分時四驅系統，一切都是大家熟悉的配方。

BJ212

　　內飾方面，雖然以現在的目光看，BJ212的車內設計幾乎能用簡陋來形容，但是作為一款以軍車標準生產的車型，也能理解了。

BJ212

　　動力方面，該車搭載2.0L直列四缸汽油發動機最大功率75kW（102PS），最大扭矩178N·m，匹配5速手動變速箱。當時該車指導售價為6.57-7.03萬，要延續情懷需要付出的代價也不大。

　　看完我國第一代輕型軍用越野車BJ212后，我們再來看看勇北汽勇士。勇士是我國第二代軍用越野車，其戰略意義類似于美國的悍馬。

　　北汽勇士曾經是我國人民解放軍大規模裝備在一線作戰部隊以及后勤部隊的0.5噸/0.75噸級越野車型。作為我軍第二代輕型越野車，勇士在上世紀90年代開始由北京吉普汽車進行研發。

　　北汽勇士擁有長軸距版以及短軸距版車型，其軸距數值分別為2800mm和2600mm，有效負荷分別是0.75噸和0.5噸，采用了與悍馬軍車相同的四驅分動器，充分體現了全天候、全路面越野的性能。

　　2007年，勇士軍用越野車通過驗收，正式進入我軍部隊列裝。2008年，在5.12汶川大地震中，勇士軍用越野車參加到救災工作，其越野能力運載能力在緊急關頭發揮重要作用。2009年，北汽勇士越野車還參與了我國建國60周年國慶大閱兵，在閱兵典禮上大放異彩。

　　除了軍用外，北汽一直都有把勇士推到了民用市場。就在今年年初，新款勇士正式上市，新款勇士除了推出乘用車版本以外，還推出了專用車版本。其中乘用車版本售價區間為13-18萬元，專用車售價區間為8-12萬元。

　　外觀方面，新車延續了一貫的軍車風格，乘用車五門版的外型方方正正，搭配粗壯的前保險桿，無一不在彰顯它的“硬漢”氣質。

　　內飾方面，新款勇士五門版依舊延續“一切以實用為首”的軍用風格，僅配備手動空調、收音機和一小塊中控觸摸屏。細節之處相比之前有一些升級，新車改為三輻式方向盤，車窗也將變為電動控制，而不再是古老的手搖式。

　　車身尺寸方面，新款勇士五門版的長寬高分別為4490/1825/1980mm，軸距為2600mm，離地間距為225mm，輪距為1540/1540mm，接近角為42度，離去角為33度。

　　非承載式車身、前螺旋彈簧獨立懸架、后鋼板彈簧、分時四驅系統，作為我軍列裝的第二代輕型越野通用載具，即使是民用版車型，勇士的越野能也依舊強悍。

　　與老款民用版勇士相比，新款勇士升級的重點在于全新的底盤以及動力總成，乘用車五門版和三門版采用了陸霸底盤替換了勇士底盤，動力方面，除了老款上使用的2.5T柴油渦輪增壓發動機外，還增加了一款代號為4G63S4T的2.0T汽油渦輪增壓發動機，其最大功率140kW(190PS)，最大扭矩253N·m，傳動方面匹配6速手動變速箱。