豪車改裝哪家強？ 不好意思這幾家都超強

　　MANSORY是一個來自于德國的高端綜合改裝品牌，公司和工廠位于德國巴伐利亞。國內玩家習慣稱之為“賣碳翁”，顧名思義做碳纖維外觀件是它的長項，但是對于動力、內飾等改裝的造詣也絕非等閑。

　　先來看一個MANSORY的作品，這不是鈴木的吉姆尼，這真的是大G！由G500改裝而來， MANSORY官方給出的說法是“一個奪人眼球的自信設計”，最后命名為MANSORY SPERANZA Cabrio。大G頂都被砍一半了誰還敢不看？

　　前后輪拱的寬體設計增寬20mm，日間行車燈移至前保險杠位置。圈胎方面為24寸10幅式MANSORY鍛造輪轂和305/35的Vredestein Ultrac Vorti高性能輪胎搭配。動力方面，由G500改裝而來的SPERANZA Cabrio最大功率515kW(710PS)，峰值扭矩900N·m。比原廠G500幾乎翻倍的性能。這車開著蓬開估計會把發型吹亂，這就是小編我不買的原因（好吧其實當然是因為沒錢）！

　　如何定義一個出色的改裝品牌？一定要深知每個汽車品牌的文化，改件不大幅改變原車風格，并且還能融入特有的魅力。Mansory不僅是高端的代名詞，同時也是身份的象征，車身隨處可見Mansory標識。

　　MANSORY Design＆Holding GmbH的總設計師Kourosh Mansory提出主題為“喚醒”的賓利慕尚改裝方案，這臺超過5米5，重量2.6噸的賓利旗下最貴禮賓車的華貴外表被進一步強化，更完全“喚醒”名貴氣質。

　　MANSORY為全新Panamera Turbo設計的考起動力學，翼子板處的出氣鯊魚鰓及后輪拱的風口導流到剎車等設計，是原廠Panamera Turbo所不具備的。

　　原廠812 superfast風貌全然不見，所有可能造成空氣阻力的部位都盡可能纖細，甚至“吝嗇”到連躍馬標志都無處安放。此外，翼子板、、后視鏡、后杠、側裙均采用更為輕量化的碳纖維材質，老實說，改法拉利無疑是在挑戰權威，無疑是在“太歲頭上動土”，然而這對于MANSORY來說就是家常便飯而已。

　　這款基于812 Superfast改裝后的車型被MANSORY命名為Stallone 812，史泰龍812？很好，非常直接，我喜歡。當然除了這些性能更好的空氣動力學套件以外，發動機參數也被進一步壓榨著，最大功率842PS，峰值扭矩740N·m。雖外形顯纖瘦，但實力卻無愧“史泰龍”之名。

　　開“雙R”在街上要的是什么？關注度！“原諒色”與灰金屬色車身的曜影絕對能幫助你抓住人群中任何一雙眼睛。

　　哦對了，MANSORY所采用的碳纖維材料都是在密閉高壓條件下制成，保證材料的硬度和均勻性。

　　MANSORY也如很多改裝品牌一樣，會將完成后的作品貼上自己的銘牌。但不同的是，Mansory更多時候是高端的代名詞，同時也是身份的象征。換句話說就是不太親民，OK那接下來我們為大家介紹一家相對更親民的品牌。

　　相比MANSORY的只針對“壕車”和超跑下手來說，HAMANN可就平易近人多了，HAMANN是這么數過來的品牌當中，囊括品牌數最多、囊括級別跨度最大的一個改裝品牌。

HAMANN改裝的寶馬X5（F15）

HAMANN改裝的寶馬M2（F87）

　　HAMANN總部位于德國的勞普海姆，它改裝的整體風格有點偏向于美系的肌肉感和金屬感，也相對比較大程度保留原車元素，因此在北美和南美地區也很受歡迎。開業至今已有25年歷史。

　　一些相對“平民”的車型，如路虎攬勝極光、保時捷Macan、捷豹F-PACE等，HAMANN都有給出甚至不止一種的改裝方案。當然伴隨外觀改動，動力升級同樣也在HAMANN的業務范圍內。

　　當然也有對大咖的作品，針對”大牛“Aventador，HAMANN采用制造商Swabian提供的獨特空氣動力學套件。包括入風孔、前擾流等，及后部的尾翼、擴散器，尾翼為自動可調。

　　OKOK！如果大家都看懂了的話，小編很欣慰，當然小編也相信會有很多車友讀者比小編更了解深入的，就當是小編班門弄斧了！如果屏幕前的您沒看懂，沒關系，就當是圖賞！因為這個星球最強的非官方改裝廠，基本都在這了！（文：太平洋汽車網 馮家祺）