無挑戰不強大 2018別克SUV強者挑戰之旅

　　【太平洋汽車網 文化頻道】一次旅途，一場挑戰，很高興能有這次機會參與到2018別克SUV強者挑戰之旅徐州站，本次活動從徐州-濟南，從城市到山野，從地面到天空，三天時間讓你在旅途中挑戰自己，去領略別克SUV的強者風范，而對于我來說，這也是一次前所未有的體驗。

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　　這一趟為期三天的旅程我將和2018款昂科威28T四驅全能運動旗艦型一起度過，之前我們的同事已經對2018款昂科威做了詳細的解析，感興趣朋友可以點下方鏈接了解。

　　出發前領隊細心的給每個人都發放了冰袖帽子衣服裝備，夏天出行還是要注意防暑，看了一眼行程表，騎馬，越野，滑翔傘這趟強者挑戰之旅看來并不是那么簡單。

　　駕駛的這臺頂配的昂科威行走高速是一件很愜意的事情，全路段ACC自適應巡航，調整好跟車距離后，就可以解放雙腳仔細感受昂科威舒適的底盤調教，對于高速路上的減速帶，細碎的震動過濾的很徹底，再加上出色的發動機隔音效果，我已經無法在舒適性上給昂科威提再多的要求了。

　　這一百多公里的高速公路駕駛眨眼就要到目的地了，一路上不管是跟車還是超車昂科威的表現都無可挑剔，深踩油門動力源源不覺得提供給車輛，并且整個動力輸出的過程相當順暢，這臺9AT變速箱與發動機的配合真的很完美，這也讓我對下午越野駕駛有了更多的期待。

　　主辦方在賽馬場旁邊硬生生挖了一條賽道來給大家體驗昂科威的越野性能，這些賽道對于昂科威跟駕駛者都是一個不小的考驗，僅憑一人之力是很難完成這項挑戰的，更多是需要駕駛者對于隊友跟車輛的信任，才能很好的配合完成這次挑戰，而我的目的則是更深切的去體驗昂科威作為一臺城市SUV的越野能力到底有多出眾。

　　昂科威的這套四驅系統有著很強的電子限滑能力，當有一個車輪打滑空轉時會快速鎖止車輪，將動力傳輸到有附著力的車輪上去，從而進行脫困，這套四驅系統能夠實現前后輪50:50，左右后輪0:100的扭矩分配，這樣的能力對于一臺城市SUV來說已經很夠用了。

　　體驗完車跟馬，今天的重頭戲賽馬比賽就要來了，對于我這個生活在香港旁邊漁村的人來說，賽馬也僅僅是存在于深深的腦海里以及TVB的電視劇里，這一次還是我第一次真真切切的看一場賽馬比賽，一共12匹馬，1000米競速賽，猜中第一名的小組據說還有神秘獎勵，那還等什么，趕緊開始唄。

　　在此之前我一直認為對于一臺城市SUV而言，四驅系統是一個可有可無的配置，平時不僅用不到而且還增加油耗，這一趟旅途過后昂科威徹底改變了我的想法，正如經常聽到的那句話：“有些東西你不一定用得到，但是必須得有。”這可能就是一個強者的態度。而在回去的路上我腦子里想的全是明天的滑翔傘挑戰，這才是屬于我這個恐高癥患者真正的強者挑戰。