牧行千里 探知神州 云南-西藏游記 （下集）

　　收好行裝，沿然烏湖公路開啟今天的行程。靜好波密，當得起靜好二字。時光安然，歲月靜好，現世安穩。

　　然烏湖非常狹長,長度有20多公里,寬度只有1-5公里不等,在枯水季節,有些地方湖面甚至不到1公里。大約行了40分鐘后，我們到達了古鄉湖。真是一個好名字，古鄉，“故鄉”。

　　古鄉湖位于古鄉古村，是一個淡水堰塞湖。該湖是因1953年古鄉后山的“雄陸給尼”冰川活動引起“卡貢弄巴”爆發巨大泥石流堵塞帕隆藏布江而形成。它安靜地坐落在川藏318線上，卻絲毫不用擔心有人會忽略它的美。

　　清晨的空氣還有些冷冽，云霧也還未四散開來，青綠色的古鄉湖安靜地睡著。但它卻包容我們的打擾，真是一汪柔情的湖水。連晨露都還未散盡，著實不舍離去。

　　川藏公路是世界筑路史上工程最艱巨的公路之一，僅僅20世紀50-60年代的修路過程中就要3000多人犧牲。盡管現在路況已經非常好的，但是行車還是要千萬小心，避免事故的發生。

　　路遇川藏公路通麥大橋，是川藏公路南線318國道著名通麥天險路段上的咽喉工程。在同樣的位置分布著不同歷史時期的三座跨江大橋，見證了通麥的發展。

　　單塔斜跨大橋于2015年底建成，是一座單跨鋼桁梁懸索橋，全長256米，橋面寬12米，采用了雙向共雙車道通行，是目前主要通車的通麥特大橋。

　　雙塔雙鉸單跨懸索橋，橋長258米，橋面凈寬3.7米，主跨跨徑210米。后該索橋因使用年限過長，發生垮塌，目前已禁止使用。

　　最早的一座懸索橋，兩端支撐承重鋼索的并不是常見的鋼筋混凝土索塔，而是采用了鋼架支撐。搭建之初主要還是解決行人通行的問題，目前也已禁止使用。

　　現在承載了歷史的大橋，已成為318上亮麗的風景線。通麥天線也沒有了當時的駭人驚聞，反而走入了人們的視野。

　　繼續向林芝前行，在劉小漢老師的協調下。我們有幸去中國科學院藏東南高山環境綜合觀測研究站考察。研究站位于西藏自治區林芝縣魯朗鎮北6公里左右318國道西側的山間谷地，占地總面積30畝。

　　藏東南站主要是通過監測水熱組分在山地地區傳輸過程以及對地表景觀的影響，為全球變化條件下山地垂直帶及其環境效應的研究提供一流和完善的基礎數據，為當地的生態、環境建設和經濟社會發展提供科學依據。

　　一位年輕的研究員向我們做了簡單的介紹，然學識有限，我只走馬觀花地記錄了一些觀測設備。藏東南站本部（魯朗）20m高大氣邊界層塔主要觀測大氣邊界層參數，主要觀測大氣物理數據。

研究站內的蔬菜大棚。

　　這只是我們肉眼所見，并且認知里最能理解的一種科研了。除此之外，該站還對大氣環境（大氣成分）、冰川動態（氣象參數、物質平衡）、湖泊動態（水質變化、水量平衡）、河流水文和生態系統進行觀測。可稱為藏東南的“紅岸基地”。

　　在這樣一片天地，守著自己的科研領域，去一寸寸撫摸大地，感受空氣，傾聽風吹過的聲音。紅塵多俗世，世外有仙境。天下熙熙,皆為利來;天下攘攘,皆為利往。財務自由的實現頗為艱辛，但留下一片凈土也卻也未嘗便宜。

　　行程至此，四江并流暫告一段落，風土人情的味道只有特色的食物能包容地講述。以墨脫石鍋的結尾讓我很是欣喜。

　　墨脫石鍋歷史悠久，源于新石器時代，古人以石為鍋，烹煮食物，容器、炊具、湯勺都就地取材。制作原料為皂石，產自保護范圍內雅魯藏布江兩岸懸崖上，顏色為灰白色、灰褐色。使用石鍋煲湯，湯汁香濃可口，味醇厚、持久。

　　我伸手觸摸了下石鍋，雖是石鍋，卻質地綿軟。傳說此石只能在墨脫加工，用鋼刀削石如泥，一旦離開墨脫則堅似鋼鐵。

　　墨脫石鍋燉雞，以手掌參、土雞入料，慢火燉制，一股淡淡的藥香四溢，燉雞肉嫩而有彈性。想來也是，用集天地之精華，聚世間之靈氣的石鍋為工具，又取雪山食材，可謂是壇啟葷香飄四鄰,佛聞棄禪跳墻來。

　　這滋味也是整個行程中最得我心的了。驚艷，耐人尋味，值得一試。

　　天下無不散之筵席，行程終究有句號。魯朗在視野中的漸行漸遠，讓我內心掀起了一絲不舍。魯朗，藏語意為“龍王谷”,引為“神仙居住的地方”，也是“叫人不想家”的地方。

　　牧游俠沒有停下，不停地前進，終于到達色季拉山口，山口海拔4728米。念青唐古拉山脈向南延伸，在林芝市的中部偏東隆起了色季拉山，分隔開巴宜區和魯朗鎮，也分隔開了不同的風光。

　　色季拉山西北尼洋河流域的巴宜區是“西藏小江南”，桃花開時，十里紅云映碧水，“滿樹嬌蘭爛漫紅”；山東南帕隆藏布流域的魯朗則號稱“東方小瑞士”，只有藏寨民居和穿著藏袍的當地人出現在畫面時，才會讓人驚覺，這里是青藏高原上那片“叫人不想家”的地方。

　　漫山遍野的杜鵑花，從山腳依此向山頂綻開，萬藏布利于的壑樹參天,千山響杜鵑，杜鵑更勸不如歸，不如歸。

　　這一路上我很少提車，很多看完游記的人都覺得這有點反常規，而我卻覺得這才是mu-X牧游俠強大能力的具體體現。這壯漢樸實又可靠，它不會在中控臺上布滿了各種輔助越野功能，也不會嚷嚷著自己脫困能力多強，它只會把你帶到你想去的地方，從不掉鏈子。要知道我們可是一行十幾輛車的龐大隊伍，最后結束時，大家都笑稱“此行最輕松的技師師傅”。

　　mu-X牧游俠配有1.9T和3.0T兩款柴油渦輪增壓發動機，如果你有高原穿越計劃，請果斷的選擇3.0T車型。“噠噠擦擦”的柴油發動機聲音與生俱來，同時它采用了機械液壓助力轉向，轉向手感偏沉，這兩個你要是都能接受，那mu-X牧游俠會是一個相當靠譜的選擇。

　　很多時候會想放下這一切再去西藏看看，去開闊心境，凈化心靈。卻被紛紛擾擾所困，給自己許了一個心愿，把手邊安頓下來再去湖邊散步看一看。

　　寫到這里，我已經忘記了我當時是以什么樣的心態去參加這個活動。但我仍記得我進入這個行業的初心，我也知道道阻且長，但不忘初心，方得始終。

林芝工公布莊園希爾頓酒店　地址：林芝市米林縣熱嘎村

　　如果每個人心里都有一副描繪人間至純的畫作，或許西藏就是最接近天堂的樣子；如果每個人都追尋蕩滌心潮的震撼，或許然烏湖正回響著久遠的呼喚；如果每個人窮盡其對高原的美好想象，南迦巴瓦峰是毋庸置疑的世外桃源。

　　回程前，領隊老師叮囑我們“選右側靠窗的位置，起飛10分鐘左右就可以見到南迦巴瓦峰”，然而與南迦巴瓦峰的相遇確實需要點運氣。無數懷著朝圣般虔誠的游人多次來到，卻難以解開它的面紗，固然不會被我輕易撞見了。

　　撥開云霧的南迦巴瓦峰就像是整個西藏的濃縮，褪去冷峻的空氣、肅殺的孤僻，舒展在碧藍的穹頂之下，有了一絲溫潤。它一直美在那里，從現在到未來。（圖/文/攝：太平洋汽車網 索安國）