買音響送汽車？ 汽車十大音響品牌

　　【太平洋汽車網 文化頻道】不論是在選車還是在汽車改裝環節，音響都是我們無法忽視的部分。聊到汽車音響，最著名的還是哈曼集團，旗下擁有JBL，AKG，Infinitya，Revel等眾多有名的音響品牌。今天我們聊到的大部分音響都來自于這個公司旗下。不過，2017年3月，三星電子以80億美元的價格完成了對哈曼集團的收購。

　　買車時，對于汽車音響，我們要思考的主要是品牌還有價格，但是不能光聽銷售人員的一面之詞。對于音響的選裝其實也有很多的講究，很多車型沒有提供選裝并不是說這個音響不好，或者說是覺得價格有問題，而是因為大部分的音響都是品牌合作以后，針對某個車型對安裝位置、揚聲器指向性、車內聲壓發布，配合主機音源及功放的系統方案進調整后決定的，也只有在這種情況下安裝的音響才能出來最為滿意的效果。音響一行學問深，今天筆者就簡單的和大家說一說這音響的故事。

　　在選購音響時，由于不同的汽車品牌，不同的汽車價位，他們所配置的音響也是各不相同，最簡單的一個劃分就是汽車品牌的貼標音響、專業音響品牌、聯名音響和定制音響。

　　對于貼標音響，舉個例子，一般像是大眾這種品牌對于旗下車型眾多的情況，基于成本與車型的定位考慮，不可能都采用合作，所以貼標就成了一個很好的處理方式。有些汽車廠商會選擇去音響的代加工商家合作，用較為低廉的價格購買音響后直接安裝成車，之后再在音響上打上汽車品牌的標。這種低廉成本的貼標音響，不論是質量還音質上都說不上是享受，只能說在汽車上增加了聲音播放器。

　　專業音響品牌也是今天這個文章的主題了，今天小編選中的都是一些頗具歷史同時在行業內也有著超高口碑，最后還較為常見的品牌。比這些更貴，更好的音響肯定是有的，畢竟，視聽這個系列其實很玄學，主觀性的影響也較大。

　　在一些汽車品牌與音響品牌在長期合作中，會為了某些有紀念意義的日子推出合作版進行發售。舉例來說，作為賓利的長期合作伙伴Naim就與賓利在2016年推出了基于Mu-so和Mu-so Qb的Naim for Bentley Mu-so和Mu-so Qb賓利聯名版。

賓利 歐陸 GT V8 S——魔聲音響定制版

　　這個一般是指音響品牌根據汽車廠商的某一款汽車專門定制的音響組合。例如，賓利歐陸 GT V8 S——魔聲音響定制版“MONSTER BY MULLINER”，這款新車由魔聲（Monster）公司參與打造，主打高品質的音響效果，旨在吸引年輕的專業運動員和音樂家。車內共配置了16個魔聲揚聲器，總共能提供3400W功率帶來的音頻震撼。

　　哈曼·卡頓由Dr.SidneyHarman與BernardKardon兩人于1953年創立，后來Kardon將股份賣給了Harman，其后成長為著名的美國音響集團。

　　哈曼·卡頓的在聲音處理上，低頻力量感很足，下潛能力也很不錯，聲音還帶有一定的彈性，能夠給傾聽者帶來強烈的感官沖擊，其強項是流行音樂以及電音。

寶馬7系哈曼·卡頓

　　哈曼·卡頓較為有名的是升級后的L7音響系統，它由兩個中音揚聲器及5個高音揚聲器加以補充。因此頂級高保真系統包含了16個揚聲器，并配備了600W的9聲道功放，加上NBT哈曼大主機，播放出的聲音充滿著美國味道。

　　MINI、奔馳、寶馬、林肯等等品牌在高端車型上營造奢侈享受的時候，都會選擇HarmanKardon的環繞立體聲音響系統。

　　以寶馬車型為例

　　入門級車型基本都配備了6個揚聲器，選裝12個揚聲器的價格是3260元起；

　　中端車型選裝12個揚聲器的價格是9900元起；

　　高端車型幾乎標配12個揚聲器的哈曼·卡頓音響。

　　柏林之聲成立于1978年，作為一個德國品牌，在工藝上的講究是出了名的。在創立之初，創始人要求音響器材不僅要能重現音樂原有的質感，同時能夠無損傳遞給聆聽者情緒感動。

奔馳S級柏林之聲音響

　　因此，柏林之聲的聲音表現精準，反應快，音樂的生動感更活躍，更加適合聲域較為寬廣的音樂。柏林之聲最為人熟知的一點是，其分為大柏林之聲和小柏林之聲。大小柏林之聲的區別主要在音箱數量和功率大小上。

邁巴赫S級 Burmester® 高端3D環繞立體聲音響系統

　　大柏林之聲一般搭載了24套揚聲器，輸出功率為1540W，采用的是3D環繞高音技術，同時配合先進的VNC（車輛噪音補償）技術，能夠營造良好的車內視聽感受。大柏林之聲在奔馳S級以上車型是標配。小柏林之聲相比較之下，一共是13個音響，輸出功率為590W，采用的也是3D旋轉高音技術。

　　柏林之聲的合作方多為奔馳、保時捷、布加迪威龍等豪華汽車品牌。2009開始與奔馳合作：車型包括了奔馳S級、C級、E級、V級、GLC、邁巴赫等幾乎全系列車型。

　　以奔馳車型為例

　　入門車型大多標配7揚聲器，要是選裝7揚聲器以上價格為5700元起；

　　中端車型標配8揚聲器，要是選裝11揚聲器以上價格為8700元起；

　　高端車型全系標配12揚聲器以上的柏林之聲。

　　Bose由麻省理工學院教授Amar G. Bose博士于1964年成立，由于Bose公司還在航天科技行業有著不俗的成就，所以其品質在音響界也是赫赫有名。性價比高是Bose的一大賣點，其特別擅長利用小體積單元做出很大的聲場，因此將Bose應用在車廂狹小范圍能夠展現極好的音質效果，但聲音厚度可能稍稍單薄，不過Bose的表現在汽車音響市場絕對是物有所值。

　　Bose較為出名的是其主動降噪靜音系統(ANC)，車內麥克風采集噪音樣本，經系統分析處理之后，由車載音響的揚聲器播放相反的音頻，以抵消噪音波，營造更安靜的車內氛圍。例如凱迪拉克的ATS上就采用了Bose的這一前沿技術，而頂配CT6上的Bose EPanaray立體聲系統居然擁有34個揚聲器，奧迪和保時捷也常常可以選配Bose高端音響。自1984年開始，Bose就為雪佛蘭第四代科爾維特 車型提供音響系統。

雪佛蘭 第八代Corvette C8

　　2019年7月Bose 發布了旗下性能最強的一套音響系統——Bose Performance Series，該產品是超跑專屬，首先安裝在雪佛蘭 第八代Corvette C8車型上。

　　寶馬、奧迪、別克、凱迪拉克、尼桑天籟、雪佛蘭、菲亞特、英菲尼迪、馬自達、瑪莎拉蒂、保時捷、雷諾等汽車都采用過Bose音響。

　　以凱迪拉克車型為例：

　　入門車型標配7揚聲器；

　　中端車型標配8揚聲器；

　　高端車型標配10揚聲器。