原創(chuàng)  學(xué)會了更容易通過 半聯(lián)動控制技巧

　　【太平洋汽車網(wǎng) 學(xué)車頻道】在科目二中，很多時候都需要學(xué)員使用離合的半聯(lián)動通過考試，而半聯(lián)動控制中最重要的是聯(lián)動點的掌握，下面，我們一起來看看半聯(lián)動的控制技巧吧。

　　所謂離合半聯(lián)動，就是在油門踩到一定深度后保持住，此時松離合并保持松一半的狀態(tài)起步。起步后，仍保持逐漸給油和松一半離合器，即保持發(fā)動機對傳動齒輪起作用的方法，說白了是半離合走車。 它提供一種柔性的動力，幫助考生在相對較充裕的時間內(nèi)完成小路考必要動作。

    　因為有時在距離很小的時候需要比一擋怠速還要慢的速度�？颇慷�小路考離合半聯(lián)動技巧這種半壓著離合走車的技術(shù)練好了，也就不擔(dān)心揉庫和倒車時熄火了。同時，它還可以令你不僅在平路上平穩(wěn)起步，在涉水和過濘泥較深的地方也能用得上。很多不會坡起的人除了手剎松的不及時外，多半是半聯(lián)動技術(shù)應(yīng)用的不好。

    　需要注意，除科目二小路考這種必用的時候外平時不可離合半聯(lián)動行車！即使在必用的時候也應(yīng)在盡可能短的時間內(nèi)完成要做的動作。起步最好用一擋，當(dāng)然特殊情況也可用2擋，科目二小路考離合半聯(lián)動技巧強調(diào)半聯(lián)動操作大都在1、2擋低速時采用，當(dāng)車速達不到最低低檔速時，可用半聯(lián)動來短時間控制車速。 速度超過20公里/小時或變速箱在3擋以上的擋位應(yīng)謹慎使用，最好不用，以避免損壞離合器片或變速箱，使用半聯(lián)動駕駛最好使發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)保持在1200轉(zhuǎn)以上，且半聯(lián)動行駛時間也不易過長，否則對發(fā)動機、離合器、變速箱都不好。另外，科目二小路考離合半聯(lián)動技巧提醒確實需要頻繁使用半聯(lián)動時，要以“半聯(lián)動——分離——半聯(lián)動——分離”的方式進行，確保離合器片有良好的冷卻。

● 坡道起步時，判斷半聯(lián)動點的方法有五個

　　1、聽發(fā)動機的聲音變化：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動點的時候，發(fā)動機就開始向后面?zhèn)鬟f動力，就要消耗發(fā)動機的功率，因此發(fā)動機的轉(zhuǎn)速下降，聲音明顯變小，這時離合器就抬到聯(lián)動點了。

　　2、憑腳的感覺：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動點的時候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺，這時，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動點了。

　　3、憑車輛的抖動：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動點的時候，車輛和變速桿就出現(xiàn)一種微微顫抖的現(xiàn)象，這時，也證明離合器就抬到聯(lián)動點了。

　　4、看發(fā)動機轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速的變化：如果你車上有發(fā)動機轉(zhuǎn)速表，在離合器抬起的過程中，如果你車上的發(fā)動機轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速明顯下降時，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動點了。

　　5、憑車輛的沖動：在離合器抬到聯(lián)動點的時候，車輛就有一種往前微微沖動的感覺，這時離合器也就抬到聯(lián)動點了。

　　只要離合器一抬到聯(lián)動點，就別再抬了（如果再抬，發(fā)動機就熄火），也別往下踩了（如果往下踩，駐車制動器一解除，車就往后溜），這時就立既解除駐車制動器（因為在這個時候離合器磨擦片在壓盤和飛輪之間，既傳遞力矩，又產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)，之所以在這個時候，即使你不拉駐車制動器，發(fā)動機既不會熄火，車輛也不會往后溜，就是這個原因，如果你這時侯不立既解除駐車制動器，會造成離合器磨擦片的加速磨損，很快就把離合器磨擦片磨壞或燒焦了），車就起步了（如果車不動，可再抬一點車就開始走了），起步后必須等車前行5米以上，才能將離合器踏板慢慢全部抬起來。不然發(fā)動機還要熄火。

　　注意：這時的油門比平路起步時要大，因為在平路起步時，發(fā)動機只克服一個車輛本身的行駛阻力，上坡時還要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的發(fā)動機功率就大。所以，油門要比平路起步時大。具體大多少合適，這要根據(jù)坡道的大小來決定，如果坡道不太大，油門適當(dāng)大些就行了，如果坡道比較陡，那么油門就要再大些，最大，別超過發(fā)動機的中等轉(zhuǎn)速�？傊�，一個原則，在坡道起步時，一定要保持發(fā)動機的動力充足。