2016款朗動和2018款雅閣銳·混動哪個質(zhì)量好 怎么選

      2016款朗動和2018款雅閣銳·混動哪個質(zhì)量好 怎么選？我們對比朗動，雅閣銳·混動的官方價格，經(jīng)銷商報價，廠商，級別，排量，變速器，驅(qū)動形式，為你的選車提供參考。

      2016款朗動上市于2016年5月15日，由北京現(xiàn)代生產(chǎn)制造，定位緊湊型車，官方指導價為10.58-12.78萬元，經(jīng)銷商報價10.58-12.78萬元。

      2018款雅閣銳·混動上市于2019年7月13日，由廣汽本田生產(chǎn)制造，定位中型車，官方指導價為10.58-25.98萬元，經(jīng)銷商報價18.98-25.98萬元。

2016款朗動和2018款雅閣銳·混動基本信息對比

     2016款朗動和2018款雅閣銳·混動哪個好

      此次，我們收集了3880個網(wǎng)友對朗動及雅閣銳·混動關(guān)于外觀、內(nèi)飾、空間、配置、動力、越野、油耗、舒適等方面的點評意見及評分。從綜合評分上看，其中朗動為4.22，對比雅閣銳·混動則為4.26，雅閣銳·混動更勝一籌。下面讓我們一起來看網(wǎng)友們是怎么點評的吧。

     朗動：

      mb47154999 評分：4.38

      評論車型：朗動 2016款 1.6L 自動尊貴型

      【優(yōu)點】我感覺吸引我的第一優(yōu)點就是這個車外觀的設(shè)計，獨特的大燈很棒，車身的流線型看著很好，車尾微微上翹，讓我感覺出來一種向前俯沖的視覺效果，再加上很多對駕駛者人性化的高配置讓我真心認為這款車的性價比是真的高，試駕的時候各種配置讓我眼花繚亂，而其內(nèi)飾的風格我也很喜歡，家人們也喜歡這款車，就毫不猶豫地拿下了。

      【缺點】對于缺點來說，那就是減震感覺有點硬，要是過個減速帶的話，就要減速慢點，不然就有較大的顛簸感，感覺很不舒適，這是很不爽的，還有就是感覺發(fā)動機那里好像感覺沒有隔音棉一樣，發(fā)動車的時候感覺發(fā)動機的聲音有點大，我不清楚到底有沒有隔熱棉，但是我個人感覺是沒有隔熱棉的，因為發(fā)動的時候噪音確實不小。

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      mb46984560 評分：4.75

      評論車型：朗動 2016款 1.6L 自動尊貴型

      【優(yōu)點】外觀的設(shè)計，犀利的前大燈很得我心，車尾微微上翹，腰線也是微微上翹的，會營造出來一種向前俯沖的視覺效果。我就是感覺吸引車主的第一出就是這個車的外觀。再加上很多對駕駛者人性化的配置真心認為這款車的性價比是真的高，還不到十萬塊錢的。操控的話新手也是容易上手的，只要穩(wěn)穩(wěn)地把握好車速，就一點問題沒有啊。

      【缺點】空間怎么說，有好有壞，好處就是后排腿部空間還是挺夠用的，但是后排至少也得穩(wěn)穩(wěn)地坐下三個成年人吧？但是這款車做三個成年人的話后排就會有點擁擠了。后備箱是真的放不下很多東西的。還有就是動力，雖然是1.6L的排量，但是降檔的時候會稍有頓挫感，新手的話就不會又很明顯的感覺。每次都是起步到20公里左右提速會有點肉，這點很不滿意。

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      mb46876766 評分：4.50

      評論車型：朗動 2016款 1.6L 自動尊貴型

      【優(yōu)點】還是因為車身的流線型看著很好，就覺得很舒服，看著舒服，試駕的時候，沒想到做里面更是舒服，包括家人都很喜歡這款車，加上高配置，也就拿下了，性價比也管！

      【缺點】首先就是空間，家用是可以，就是出去玩的話空間也太局促了吧。第二就是舒適度，前排座椅躺下以后，頭枕確實不舒服，又掉偏后。

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      mb46876811 評分：4.25

      評論車型：朗動 2016款 1.6L 手動尊貴型

      【優(yōu)點】喜歡外觀，精致大方，剛提車后舍不得碰，有一點點小灰塵就心疼，不過這車車漆確實好，很厚的車漆。也許是新手的原因，沒舍得踩油門，我并沒感覺到其他車友說的費油。

      【缺點】就是不喜歡空間，對！就是個高！就是因為個高，老婆做里面就不會有壓抑的感覺，她認為挺寬敞的，我就覺得空間較小。

     雅閣銳·混動：

      開水哥 評分：4.00

      評論車型：雅閣銳·混動 2018款 混動 2.0L 銳智版 國V

      【優(yōu)點】外觀、空間還是有操控性能都是我喜歡的。

      【缺點】暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么不喜歡的。

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      江門飛度群主 評分：4.25

      評論車型：雅閣銳·混動 2018款 混動 2.0L 銳酷版 國V

      【優(yōu)點】平順、安靜是低速純電力驅(qū)動時給人最大的感受，這也能讓車內(nèi)成員感到很上檔次。而想要在市區(qū)里跟上緩慢的車流，右腳只需輕輕搭在油門上即可。在電量充足的情況下，在車速達到80kmh以上時也能夠使用EV模式，同級別競爭對手很難實現(xiàn)這種狀態(tài)。不得不表揚一下雅閣混動車型無論是在加速還是剎車（回收能量）時，駕駛艙內(nèi)都聽不到電流聲，再加上在中低速時出色的靜謐性表現(xiàn)，舒適性方面相信能夠得到車內(nèi)成員的好評。只是隨著車速的提高，高速巡航時的胎噪明顯，這方面還有提升空間。巡航時車輛大多數(shù)時間依靠純電機的方式驅(qū)動車輛，雖然不能帶來太強的推背感，感官上缺少一些刺激，但其實動力儲備充足，再加速時動力輸出很平順、沉穩(wěn)。雅閣混動車型的“換擋撥片”并不是用來手動換擋提高駕駛樂趣的（沒有模擬擋位），而是控制動能回收力度。左減、右加，提供了多檔可選，越強的回收力度在車輛滑行時有著越強的制動效果。其整體感覺與之前豐田系混動車型的B擋類似，如果控制得當，可以減少踩剎車的次數(shù)，提前收油即可。需要注意的是，只有運動模式下的動能回收力度會根據(jù)設(shè)置一直激活，其它模式在使用后會自動取消，建議普通模式也可以一直保持。初次駕駛時，建議采用默認的動能回收力度或者僅調(diào)至1檔，此時制動效果與我們駕駛汽油車型滑行感覺較為相似，比較容易適應。處于2檔時，你會明顯感到車輛正在動能回收，但減速效果還不算太強烈，略微有所影響乘坐舒適性。而當你選擇3檔——最強回收力度，松油門瞬間便有一種踩剎車的感覺，初次接觸的朋友不太容易接受這樣的感覺，只能通過時間慢慢習慣。當然，越強的回收力度也能夠更快的為電池存儲電量。按鍵式的換擋，剛上手非常不習慣，新車提供了經(jīng)濟普通運動三種駕駛模式，不同模式的動力輸出還是有著一定差異的。經(jīng)濟模式并不會出現(xiàn)賴著不走的情況，起步還是很輕快的，加速時油門踏板深度與動力輸出都和預期沒有太大差別；普通模式動力響應要更快一些，如果平時駕車習慣要稍微激進一些的話，普通模式應該與你更合拍；至于運動模式，當然是最強的動力輸出+最快的動力響應，發(fā)動機也更樂意被喚醒。

      【缺點】配置太低，省成本縮水明顯

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      wx47852483 評分：4.13

      評論車型：雅閣銳·混動 2018款 混動 2.0L 銳領(lǐng)版 國V

      【優(yōu)點】漂亮，功能也不錯。

      【缺點】底盤偏硬，路感很強！

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      yangqing1987 評分：4.50

      評論車型：雅閣銳·混動 2018款 混動 2.0L 銳領(lǐng)版 國V

      【優(yōu)點】車身腰線流暢，輪轂給力，屁股尾翼好評啊，加了個尾翼頓時帥氣了。

      【缺點】目前沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點，等發(fā)現(xiàn)了再來補充。