在2004北京汽車展中首次展出的RX-8動力總成：RENESIS轉子發動機，象征著馬自達汽車公司的核心。轉子發動機發展史和馬自達的成長纏繞在一起，密不可分。今天，馬自達是世界上唯一生產和銷售轉子發動機汽車的公司。
1961年，被轉子發動機的潛在優勢深深吸引，馬自達的工程師決定積極大力地進行轉子發動機的不斷開發。六年過去了，經過無數個小時的努力奮斗，終于在1967年，工程師們自豪地在Cosmo Sports上安裝了世界上第一臺雙轉子發動機。當然，不斷努力完善這種獨特發動機的工作從來沒有停止過。迄今為止，馬自達已經生產了將近兩百萬輛以轉子發動機為動力的汽車，其中一輛曾在1991年的法國創造了歷史。
在巴黎的勒芒24小時汽車賽是一個考驗車輛性能和耐力極限的汽車大賽。1991年，以轉子發動機為動力的Mazda 787B，成為第一輛在此賽事上大獲全勝的日本汽車。這種前所未有的勝利為馬自達在汽車歷史上寫下輝煌的一頁。更重要的是，這次勝利證明了公司在轉子發動機上的成熟技術。轉子發動機經常被描述為“時尚”、“創意”和“活力”。這三個詞語同樣可以用來定義馬自達品牌形象和其獨特技術。
四十年的追求
自從馬自達開始從事完善轉子發動機的研發工作，公司就成功利用這種發動機本身所固有的輕量化、結構緊湊和高動力性能的優點，同時逐步克服其耗油和廢氣排放量大的缺點。在為RX-7開發的13BREW渦輪增壓轉子發動機上，馬自達在轉子發動機的發展中，就最大功率而言，達到了它的一個技術高峰。