3月降價來勢異常兇猛
　 此番降價降價潮中有幾點一直為業內關注。其中南北大眾先后降價被媒體解讀為“大眾重歸平民路線”。實際上，一汽大眾此番降價為即將推出的邁騰留出了定價的合理區間，同時又是對速騰等車型定價過高的合理回調；上海大眾降價的重點放在了桑塔納3000和途安上面，同時包括了勁情勁取等車型，而上海大眾的主打產品領馭則不在降價之列。由于兩個大眾名列銷量排行前三甲的位置，因此兩個大眾的降價對于此次降價潮有巨大的推動作用，直接給神龍、東風標致、東風日產造成了市場壓力。

　　另外值得注意的是，奇瑞和吉利這兩個競爭對手的降價日期十分相近。奇瑞降價的消息實際在3月30日就被媒體報道出來，但是當時媒體報道的降價詳表都是從經銷商出獲得的；三天后，吉利宣布降價，第二天奇瑞的降價詳表才正式發布。時間的重疊似乎是個巧合，但更像是兩家在明爭暗斗。 更多>>

哪些車企尚未被波及
　　2月份，銷量排名前十位的轎車生產企業依次是：上海大眾、上海通用、一汽-大眾、奇瑞、北京現代、廣州本田、東風日產、吉利、天津一汽和神龍。在這十個國內車企巨頭當中，只有北京現代和廣州本田還依然固守車價，尚未加入降價大潮之中。 更多>>

4月車市怎么走
　　如此大規模的降價過程讓車市內的降價能量急劇釋放，但降價能否轉化為銷量大增尚不可早下定論。如果持幣待購者們伺機出手，那么持幣待購形成的市場能量可能被大量釋放。由于4月20日上海國際車展就要開幕，緊接著就是五一長假，這兩個節點才是車市銷量轉向的關鍵。可以預見的是，為了給車展造勢，各車企必然將發布新車作為宣傳重點，如果3月是降價月的話，那么4月份將會成為新車月。各種新車將在上海車展前夕開始涌現，直到車展開幕。在黃金周期間將迎來汽車銷量的一個小高峰，車價將可能隨之走強。 更多>>

三大集團降價引發車市強震 望建立新秩序
　　繼3月份上海通用率先將旗下別克凱越系列大幅降價后，一汽-大眾旗下的捷達、新寶來、新寶來HS、高爾夫、速騰，上海大眾旗下的桑塔納系列、POLO勁情、POLO勁取、途安、領馭緊緊跟上，全面打響了主流中級車價格戰。3月21日，天津一汽也對旗下多年位居自主品牌銷量冠軍的部分夏利車型進行最高幅度達13%的降價，把戰火續燃至經濟型轎車。

　　奇瑞汽車昨天也正式宣布，對旗下QQ3、QQ6、旗云、A5、東方之子五大品牌進行全線價格下調或配置升級，并進一步優化產品組合。此次調整共涉及30個產品型號，其中最大降幅高達2.3萬元。奇瑞的正式表態也使得上周末的降價傳聞成為現實。另外，奇瑞汽車同時透露，今年3月銷量為44568臺，首次突破四萬大關，再次創下歷史新高。眾所周知，一汽、上汽和東風是國內最具實力的三大汽車集團，前兩者已經傾力將旗下主力轎車車型價格體系整體下移，業界均認為此舉屬于今年轎車市場的“強震”。

　　上周起，一直按兵不動的三大集團之一的東風終于不再沉默，有節奏地分品牌降價：

　　3月26日，東風日產啟動了“騰飛07”計劃，天籟新春版、軒逸新春版、TIIDA 07款同時大規模增加配備讓利促銷，其中天籟的價格優惠最高達2.3萬元。這是國內最大的乘用車合資公司成立后促銷幅度最大、涉及產品線最多，推出增值內容最豐富的一次降價活動…… 更多>>