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楊冬生

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2024-09-02

運營商財經網 李廣艷/文 近日,比亞迪方程豹與華為簽訂了智能駕駛合作協議,引發不小關注。其中,楊冬生作為比亞迪集團副總裁出席了簽約儀式。此次...閱讀全文>>

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2024-01-11

2024年開年公布銷量,是一件極為刺激的事。且不說全年汽車銷量破天荒的達到3000萬輛。新年第一天的朋友圈也幾乎被中國汽車品牌,新勢力品牌霸...閱讀全文>>

楊裕生:積分制度是電動汽車市場化的關鍵措施

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車界速遞

2017-06-22

6月13日,國務院法制辦在官網上發布了工信部關于《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法(征詢意見稿)》(簡稱《雙積分管理意見...閱讀全文>>

新時代的新機遇 楊冬生和雙模技術迎接新挑戰

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車的名義

2019-12-25

“比亞迪雙模技術汽車累計銷量超過35萬臺!”近日廣州舉辦的“2019比亞迪技術體驗創享會”上,比亞迪產品規劃及汽車新技術研究院院長楊冬生與大...閱讀全文>>

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2021-10-27

訪談主持:《中國汽車報》社總編輯 桂俊松(右二) 同濟大學教授、博士生導師、國際汽車工程學會會士 李理光(左二) 訪談嘉賓:比亞迪股份有限公...閱讀全文>>

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2023-02-04

實現“雙碳”目標的必要性和重要性已日益深入人心,未來將成為全民行動。有統計數據表明,汽車的碳排放占我國二氧化碳總排放量的9.9%。因此,要實...閱讀全文>>

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車界EV

2023-12-15

近日,懂車帝冬測一事在車圈引起不少爭議,先是華為余承東發朋友圈怒懟,緊接著吉利副總裁楊學良微博發聲質疑。至于長城汽車,不僅要專門開個冬測標準...閱讀全文>>

專訪比亞迪規劃院楊冬生先生/汽銷趙長江先生

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xiongruifeng

2020-12-30

在比亞迪DiLink年度盛典上,我們有幸專訪了比亞迪規劃院的楊冬生先生以及比亞迪銷售中心總經理趙長江先生。...閱讀全文>>

余承東、楊學良開撕,長城汽車要求對線,冬測為何爭議如此大?

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功夫汽車

2023-12-12

前幾日,某平臺公布了2023年度的冬季續航測試結果。 僅從數據來看,某平臺這次測試的爭議度可謂是拉滿了。流量大戶問界M7增程版以31.6%的...閱讀全文>>

比亞迪楊冬生:比亞迪全民智駕車型未來將OTA城市記憶領航功能

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小號撩車

2025-02-10

今日,在比亞迪智能化戰略發布會上,比亞迪汽車新技術研究院院長楊冬生在彩蛋環節表示,支持高快領航的天神之眼 C未來還將支持城市記憶領航功能。該...閱讀全文>>

#全民冬測

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超負荷

2023-12-22

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樊明偉

2021-10-27

訪談主持:《中國汽車報》社總編輯 桂俊松(右二) 同濟大學教授、博士生導師、國際汽車工程學會會士 李理光(左二) 訪談嘉賓:比亞迪股份有限公...閱讀全文>>

楊裕生:實現“雙碳”目標應發展的汽車動力技術 | 評論

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2022-08-06

習近平主席代表我國多次莊嚴承諾:“二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現碳中和”。《中共中央國務院關于完整準確全面...閱讀全文>>

楊泗港長江大橋簡介,楊泗港長江大橋世界之最

lizhu

2022-12-30

武漢長江大橋建成六十二年后,武漢第十長江大橋、楊思港長江大橋正式通車。披著“金秋黃”外衣的楊泗港長江大橋猶如一條巨龍,承載著過往的滾滾車輪,...閱讀全文>>

楊裕生院士談純電動汽車:現有發展路線導致頻繁自燃

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汽車頭條

2019-07-10

“在安全前提下,不斷提高電池比能量、比功率,這是偽命題。這是將狼和羊關在一起,要狼餓不死,又要羊膘肥體壯,不可能的。” 7月10日上午,在以...閱讀全文>>

楊裕生:雙積分應與節能掛鉤 而非里程

問答叫獸

2022-01-17

最近,許多電動汽車火災使新能源汽車的安全成為人們關注的焦點。7月10日,中國工程院院士楊裕生在首屆中國國際電動汽車安全技術創新大會上,從不同...閱讀全文>>

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汽場汽車APP

2019-08-31

隨著新能源技術不斷發展,純電動汽車的續航里程也不斷增加。根據了解,目前國內不少純電動汽車的NEDC續航里程已經突破500公里,甚至部分車型都...閱讀全文>>

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