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全球汽車兼并重組歷史

全球汽車兼并重組歷史

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產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)折兼并重組在即,誰(shuí)是下一個(gè)顛覆者

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)折兼并重組在即,誰(shuí)是下一個(gè)顛覆者

幫寧工作室

2025-04-01

作者?|?楊 璐 編輯?|?甄 瑤 出品?|?幫寧工作室(gbngzs) 3月29日,2025年中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇迎來(lái)戰(zhàn)略級(jí)研討環(huán)節(jié)——...閱讀全文>>

成為歷史!廣汽三菱重組更名

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汽車行業(yè)關(guān)注

2024-03-03

據(jù)國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示,廣汽三菱汽車有限公司發(fā)生工商變更,企業(yè)名稱變更為湖南智享汽車管理有限公司,同時(shí)三菱自動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社、三菱商...閱讀全文>>

中國(guó)汽車產(chǎn)能過剩,車企“兩極分化”嚴(yán)重,是時(shí)候兼并重組?

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車域無(wú)疆

2023-06-09

隨著新能源汽車滲透率的連年升高,燃油車市場(chǎng)份額也將持續(xù)下降,一向以油車為銷量主力的汽車品牌,將面臨著不同程度市場(chǎng)份額的下降。顯然,新能源產(chǎn)能...閱讀全文>>

張紅:中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)要在不斷地兼并重組中發(fā)展壯大

張紅:中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)要在不斷地兼并重組中發(fā)展壯大

車市紅點(diǎn)

2025-04-03

前幾天在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上,國(guó)資委相關(guān)負(fù)責(zé)人再次提到整車央企戰(zhàn)略性重組的事情,引起了行業(yè)很大的關(guān)注。除了正在整合進(jìn)行中的東風(fēng)、長(zhǎng)安之外...閱讀全文>>

細(xì)節(jié)流出!全球最大汽車聯(lián)盟宣布重組

細(xì)節(jié)流出!全球最大汽車聯(lián)盟宣布重組

AutoLab

2023-02-10

上個(gè)月底,我們?cè)鴪?bào)道過全球最大的汽車聯(lián)盟——雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟在重組方面取得了重大進(jìn)展,困擾日產(chǎn)20多年的持股比例不對(duì)等問題得到了初步解決...閱讀全文>>

行業(yè)兼并重組!長(zhǎng)城汽車接手眾泰臨沂工廠

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汽車行業(yè)關(guān)注

2023-02-03

近日,眾泰汽車發(fā)布澄清公告,針對(duì)部分媒體關(guān)于《長(zhǎng)城汽車“吞下”眾泰,收購(gòu)眾泰臨沂工廠》的報(bào)道以澄清說(shuō)明。眾泰汽車在公告中稱,經(jīng)核實(shí),公司及公...閱讀全文>>

新能源猛增背后危機(jī)四伏!兼并重組不可避免,你敢輕易下叉嗎?

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言車有徐

2021-09-27

除了在汽車發(fā)展的早期,我們幾乎很少在這個(gè)市場(chǎng)看到眾多新車企一窩蜂涌入的局面。毫無(wú)疑問,這很大一部分“功勞”都得歸功于新能源汽車。數(shù)據(jù)顯示,今...閱讀全文>>

中國(guó)汽車產(chǎn)能過剩,車企“兩極分化”嚴(yán)重,是時(shí)候兼并重組?

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車域無(wú)疆

2023-06-09

隨著新能源汽車滲透率的連年升高,燃油車市場(chǎng)份額也將持續(xù)下降,一向以油車為銷量主力的汽車品牌,將面臨著不同程度市場(chǎng)份額的下降。顯然,新能源產(chǎn)能...閱讀全文>>

山雨欲來(lái)!工信部鼓勵(lì)新能源企業(yè)兼并重組,或迎二度洗牌?

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功夫汽車

2021-09-14

當(dāng)市場(chǎng)一片"漲聲"之時(shí),"穩(wěn)步伐"或許比"跑得快"更加重要。 昨天,工信部部長(zhǎng)肖亞慶在國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上表示,下一步新能源汽車企業(yè)要做大做強(qiáng)。 ...閱讀全文>>

工信部鼓勵(lì)新能源車企兼并重組,做大做強(qiáng)

工信部鼓勵(lì)新能源車企兼并重組,做大做強(qiáng)

汽車通訊社

2021-09-14

工信部部長(zhǎng)肖亞慶周一表示,“現(xiàn)在新能源汽車企業(yè)數(shù)量太大,處于小而散的狀況,鼓勵(lì)企業(yè)兼并重組做大做強(qiáng),進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度。” 他認(rèn)為,雖然各...閱讀全文>>

樊綱:經(jīng)濟(jì)低迷時(shí),兼并重組是一個(gè)重要方向

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汽車商業(yè)評(píng)論

2024-06-04

撰文?/ 張霖郁 編輯?/ 黃大路 設(shè)計(jì)?/ 琚 佳 軒轅之學(xué)巨浪4期學(xué)員的最后一次課程在福州收官。 “蒼煙巷陌青榕老,白露園林紫蔗甜。百貨...閱讀全文>>

工信部鼓勵(lì)企業(yè)兼并重組 新能源行業(yè)將再次“洗牌”

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全民輿車

2021-09-14

根據(jù)中汽協(xié)日前發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,8月份我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量首次均超30萬(wàn)輛,再創(chuàng)歷史新高。其中,純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量分別完成25.2萬(wàn)輛和26...閱讀全文>>

激活閑置產(chǎn)能資源 鼓勵(lì)兼并重組 全國(guó)人大代表王鳳英建言提升汽車產(chǎn)能利用率

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合肥01

2022-03-07

激活閑置產(chǎn)能資源 鼓勵(lì)兼并重組 全國(guó)人大代表王鳳英建言提升汽車產(chǎn)能利用率...閱讀全文>>

工信部:鼓勵(lì)新能源汽車企業(yè)兼并重組

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中工汽車網(wǎng)

2021-09-14

日前,國(guó)新辦就“推進(jìn)制造強(qiáng)國(guó)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)建設(shè) 助力全面建成小康社會(huì)”有關(guān)情況舉行發(fā)布會(huì)。工信部部長(zhǎng)肖亞慶表示,現(xiàn)在新能源汽車企業(yè)數(shù)量太大,處于小...閱讀全文>>

東風(fēng)長(zhǎng)安重組,或成全球第五 | “東長(zhǎng)重組”追蹤?①

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幫寧工作室

2025-02-10

作者?|?沈天香 編輯?|?李國(guó)政 出品?|?幫寧工作室(gbngzs) 2025年2月9日,將成為中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史上一個(gè)特別的日子。 這...閱讀全文>>

EV早點(diǎn):工信部鼓勵(lì)新能源汽車企業(yè)兼并重組;小米與一汽集團(tuán)洽談合作

EV早點(diǎn):工信部鼓勵(lì)新能源汽車企業(yè)兼并重組;小米與一汽集團(tuán)洽談合作

EV世紀(jì)

2021-09-27

1、工信部鼓勵(lì)新能源汽車企業(yè)兼并重組 9月13日,國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上,工信部部長(zhǎng)肖亞慶表示,現(xiàn)在新能源汽車企業(yè)數(shù)量太大,處于小而散的狀況,鼓勵(lì)企...閱讀全文>>

白銀時(shí)代終結(jié),未來(lái)幾年車企關(guān)停并轉(zhuǎn)、兼并重組將不是新聞

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DearAuto

2019-05-14

多家車企的一季度財(cái)報(bào)出爐,超八成車企一季度盈利不佳,利潤(rùn)暴跌。 像江鈴汽車一季度凈利潤(rùn)下降83.62%;江淮汽車一季度凈利潤(rùn)不足億元;利潤(rùn)保...閱讀全文>>

新能源車企太多了!工信部部長(zhǎng):鼓勵(lì)兼并重組

新能源車企太多了!工信部部長(zhǎng):鼓勵(lì)兼并重組

車行易頭條

2021-09-27

9月13日,國(guó)務(wù)院新聞辦公室(簡(jiǎn)稱“國(guó)新辦”)舉行“推進(jìn)制造強(qiáng)國(guó)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)建設(shè)助力全面建成小康社會(huì)”發(fā)布會(huì),在發(fā)布會(huì)上,工信部部長(zhǎng)肖亞慶表示,...閱讀全文>>

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2025款 2025款 EV 智駕版 701KM 激光雷達(dá)旗艦型23.58萬(wàn) 2025款 EV 智駕版 701KM 激光雷達(dá)尊享型21.98萬(wàn) 2025款 EV 智駕版 605KM 尊榮型18.98萬(wàn) 2025款 EV 智駕版 506KM 尊貴型17.98萬(wàn) 2025款 EV 701KM 激光雷達(dá)智駕型23.58萬(wàn) 2025款 EV 605KM 兩驅(qū)尊貴型19.58萬(wàn) 2025款 EV 506KM 兩驅(qū)尊貴型17.98萬(wàn) 2025款 DM-i 智駕版 125km 精英型17.58萬(wàn) 2025款 DM-i 智駕版 125km 尊貴型18.58萬(wàn) 2025款 DM-i 智駕版 125km 尊榮型19.58萬(wàn) 2025款 DM-i 智駕版 125KM 激光雷達(dá)旗艦版22.58萬(wàn) 2025款 DM-i 125km 舒適型16.58萬(wàn) 2025款 DM-i 125km 精英型17.58萬(wàn) 2025款 DM-i 125km 尊貴型18.58萬(wàn) 2025款 DM-i 125km 尊榮型19.58萬(wàn) 2024款 2024款 EV 榮耀版 天神之眼智駕型停售 2024款 EV 榮耀版 715KM 兩驅(qū)旗艦型停售 2024款 EV 榮耀版 605KM 兩驅(qū)尊貴型停售 2024款 EV 榮耀版 506KM 兩驅(qū)尊貴型停售 2024款 DM-i 榮耀版 200km 旗艦型停售 2024款 DM-i 榮耀版 121km 精英型停售 2024款 DM-i 榮耀版 121km 尊貴型停售 2024款 DM-i 榮耀版 121km 尊榮型停售 2024款 DM-i 榮耀版 121km 尊享型停售 2024款 DM-i 121km 領(lǐng)航榮耀版停售 2023款 2023款 EV 冠軍版 715KM 兩驅(qū)旗艦型停售 2023款 EV 冠軍版 715KM 兩驅(qū)尊榮型停售 2023款 EV 冠軍版 610KM 四驅(qū)旗艦型停售 2023款 EV 冠軍版 605KM 兩驅(qū)尊貴型停售 2023款 EV 冠軍版 506KM 兩驅(qū)尊貴型停售 2023款 DM-p 戰(zhàn)神版 停售 2023款 DM-i 冠軍版 200km 旗艦型停售 2023款 DM-i 冠軍版 200km 尊享型停售 2023款 DM-i 冠軍版 121km 精英型停售 2023款 DM-i 冠軍版 121km 尊貴型停售 2023款 DM-i 冠軍版 121km 尊榮型停售 2023款 DM-i 冠軍版 121km 尊享型停售 2022款 2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)旗艦型停售 2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)尊榮型停售 2022款 EV 創(chuàng)世版 610KM 四驅(qū)尊享型停售 2022款 EV 610KM 四驅(qū)千山翠限量版停售 2022款 DM-p 202km 四驅(qū)旗艦型停售 2022款 DM-i 242km 旗艦型停售 2022款 DM-i 121km 尊貴型停售 2022款 DM-i 121km 尊榮型停售 2022款 DM-i 121km 尊享型停售 2021款 2021款 EV 蘇州園林定制版停售 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型停售 2020款 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型停售 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型停售 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型停售 2020款 DM 四驅(qū)性能版豪華型停售 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型停售
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