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弱勢(shì)

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凌派

凌派優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):11.98-16.98萬(wàn)

分期:月供5478元起
車(chē)型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

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多人被撞身亡,被判全責(zé)!“弱勢(shì)保護(hù)”不好使了

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大虎悠

2020-12-10

11月快到尾聲了,進(jìn)入11月之后,我國(guó)各省都進(jìn)入全域區(qū)間測(cè)速時(shí)代,而且上周各大媒體都相繼報(bào)道了我國(guó)浙江省高速公路匝道限速違章重罰的新聞。車(chē)友...閱讀全文>>

我弱勢(shì) 我有理?扯 行人闖紅燈判三年賠117萬(wàn)

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長(zhǎng)春01

2019-05-16

行人違反交通信號(hào)燈,闖紅燈橫穿馬路,與電動(dòng)車(chē)相撞后逃逸,電動(dòng)車(chē)主經(jīng)搶救不幸身亡。...閱讀全文>>

裁員、輪休、欠薪,二線弱勢(shì)車(chē)企正在經(jīng)歷寒冬

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百姓評(píng)車(chē)

2023-05-18

對(duì)于汽車(chē)行業(yè)打工人來(lái)說(shuō),最近有幾條新聞聽(tīng)起來(lái)有些唏噓。 一邊廂是福特中國(guó)大規(guī)模裁員,人數(shù)超過(guò)1300人,補(bǔ)償方案按照N+3執(zhí)行;另一邊是愛(ài)馳...閱讀全文>>

「人汽」弱勢(shì)合資品牌,絕地重塑斗志

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人汽

2022-06-29

作者:劉文昭 合資品牌的微妙處境,已成為當(dāng)下中國(guó)車(chē)市最大的不確定性之一。 今年5月,中國(guó)品牌乘用車(chē)市占率達(dá)到49.2%,此消彼長(zhǎng)下,形成鮮明...閱讀全文>>

缺乏產(chǎn)品背書(shū),奇瑞在自主品牌中弱勢(shì)明顯?

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車(chē)陌陌

2016-12-09

何為產(chǎn)品背書(shū),產(chǎn)品背書(shū)實(shí)質(zhì)上是品牌背書(shū)的一種,指某一品牌要素以某種方式出現(xiàn)的包裝、標(biāo)號(hào)或者產(chǎn)品外觀上,但不直接作為品牌名稱的一部分。通常,這...閱讀全文>>

從凌放與凡爾賽,看強(qiáng)/弱勢(shì)品牌不同兵法

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駕仕派

2021-10-11

天津車(chē)展并不是一個(gè)大車(chē)展,在此發(fā)生的“大事”并不多,凌放是車(chē)展上屈指可數(shù)的首發(fā)車(chē)型,因此被放在一汽豐田的主舞臺(tái)上。但值得注意的是,凌放并非獨(dú)...閱讀全文>>

憑什么你全責(zé)我賠錢(qián)?!電動(dòng)車(chē)“弱勢(shì)”就有理了?

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汽車(chē)洋蔥圈

2017-01-19

當(dāng)你開(kāi)車(chē)在路上看見(jiàn)這種行為的時(shí)候.... 腦海中蹦出的第一個(gè)詞是不是這個(gè)... 電動(dòng)車(chē)亂象 對(duì)大部分騎電動(dòng)車(chē)的人來(lái)說(shuō),法律法規(guī)是不存在的東西...閱讀全文>>

多人被撞身亡,被判全責(zé)!“弱勢(shì)保護(hù)”不好使了

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大虎悠

2020-11-30

11月快到尾聲了,進(jìn)入11月之后,我國(guó)各省都進(jìn)入全域區(qū)間測(cè)速時(shí)代,而且上周各大媒體都相繼報(bào)道了我國(guó)浙江省高速公路匝道限速違章重罰的新聞。車(chē)友...閱讀全文>>

B級(jí)轎車(chē)領(lǐng)域,依然是自主品牌的弱勢(shì)區(qū)

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車(chē)賣(mài)家

2023-11-17

目前咱們自主品牌幾乎在所有的汽車(chē)細(xì)分領(lǐng)域有所建樹(shù)了,緊湊型SUV領(lǐng)域一直都是咱們自主品牌的天下,混動(dòng)有比亞迪燃油有哈弗吉利等;在緊湊型轎車(chē)領(lǐng)...閱讀全文>>

我弱勢(shì) 我有理?扯 行人闖紅燈判三年賠117萬(wàn)

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長(zhǎng)春01

2019-05-09

行人違反交通信號(hào)燈,闖紅燈橫穿馬路,與電動(dòng)車(chē)相撞后逃逸,電動(dòng)車(chē)主經(jīng)搶救不幸身亡。...閱讀全文>>

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長(zhǎng)春01

2019-05-08

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負(fù)面頻出 弱勢(shì)車(chē)企艱難的2020

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車(chē)質(zhì)網(wǎng)

2020-07-03

達(dá)爾文的自然選擇學(xué)說(shuō)告訴世人,自然選擇會(huì)讓不適應(yīng)環(huán)境的個(gè)體淘汰,最能適應(yīng)環(huán)境的個(gè)體將得以繁衍,嚴(yán)復(fù)在《天演論》中將其精煉為“物競(jìng)天擇、適者生...閱讀全文>>

購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼是雙刃劍,弱勢(shì)車(chē)企只是被加速淘汰?

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百姓評(píng)車(chē)

2024-03-08

車(chē)價(jià)已成了近段時(shí)間消費(fèi)者最關(guān)心的話題之一,國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上的價(jià)格戰(zhàn)打起來(lái)看樣子真是剎不住車(chē)了。但是當(dāng)下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)存在的問(wèn)題,也不僅僅是靠一兩個(gè)利...閱讀全文>>

【汽車(chē)人】中企“弱勢(shì)”出海,焉知非福

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汽車(chē)人傳媒

2024-02-26

抓住機(jī)會(huì),在當(dāng)前條件稍顯弱勢(shì)的時(shí)候就出海,讓跨國(guó)車(chē)企占大股,似乎不是一個(gè)壞主意。 文 /《汽車(chē)人》黃耀鵬 最近一段時(shí)間,斯特蘭蒂斯(Stel...閱讀全文>>

弱勢(shì)車(chē)企不斷陣亡,中國(guó)品牌或形成“3+3+3”格局

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DearAuto

2020-10-21

有料的企業(yè)總能吸引眼球,圖為2020年北京車(chē)展上的廣汽集團(tuán)展臺(tái)。 剛結(jié)束的北京車(chē)展是各大車(chē)企實(shí)力的一次集中展示,缺席的主機(jī)廠數(shù)量驚人。這一點(diǎn)...閱讀全文>>

刀片電池低溫環(huán)境續(xù)航減半,比亞迪冬季更加弱勢(shì)?

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車(chē)說(shuō)會(huì)道

2022-02-14

最近有許多北方的車(chē)主在吐槽比亞迪新能源車(chē)的冬季續(xù)航問(wèn)題,根據(jù)他們的描述比亞迪新能源車(chē)型在冬季續(xù)航削減嚴(yán)重,達(dá)到了20%-40%的地步,甚至在...閱讀全文>>

鈴木“退市”與斯巴魯舉步維艱,弱勢(shì)品牌面臨生死劫 | 妄言

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DearAuto

2018-06-21

被中美貿(mào)易大戰(zhàn)所掩蓋的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)醞釀著大變局:一些弱勢(shì)品牌正面臨著的生死劫, 終于浮出了水面。 曾經(jīng)的“小車(chē)之王”鈴木就是這樣的案例:繼日...閱讀全文>>

弱勢(shì)的阿爾法·羅密歐,能否靠Giulia GTA強(qiáng)勢(shì)反彈?

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我行車(chē)行_

2021-06-29

阿爾法·羅密歐旗下的Giulia GTA/GTAm兩個(gè)版本的車(chē)型將在2021年下半年引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。新車(chē)將致敬阿爾法·羅密歐品牌誕生110周年...閱讀全文>>

「人汽」弱勢(shì)品牌如何翻身?難,也不難

「人汽」弱勢(shì)品牌如何翻身?難,也不難

人汽

2023-05-18

作者:高浩 好消息是:中國(guó)車(chē)市的增長(zhǎng)空間還在放量擴(kuò)大;壞消息是:弱勢(shì)品牌的窗口期已在加速關(guān)閉。 今年1-4月,國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售823.5萬(wàn)輛,同...閱讀全文>>

凌派相關(guān)圖片

7753張,按車(chē)型查看 更多相關(guān)圖片>>

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