中國汽車研究院風洞技術
中國汽車研究院風洞技術
中國汽車研究院風洞技術相關資訊
梅卿快車道
2021-05-14
數字化如何驅動汽車質量技術創新？“汽車投訴智慧云平臺”如何服務消費者？這些答案在5月13日召開的第二屆中國汽車質量大會上得到解答。 第二屆中...閱讀全文>>
廣小研
2018-07-24
廣汽研究院2018年第一期NVH技術研討會日前在廣州召開。浙江大學能源工程學院特聘教授、前英國南安普頓大學振動噪聲研究所人因工程研究中心學科...閱讀全文>>
電動EV
2024-03-28
長城汽車總裁穆峰在3月27日發表的一篇文章中否認了長城汽車在技術研發上的保守態度，并強調公司將展示其技術實力。他指出，消費者在購車時越來越注...閱讀全文>>
廣小研
2020-10-27
10月27日，2020中國汽車工程學會年會暨展覽會舉行了中國汽車工程學會會士授予儀式，廣汽研究院院長吳堅獲授中國汽車工程學會會士稱號。 中國...閱讀全文>>
黃恒樂
2018-09-05
朋友問純電動車續航為何不能無限增大，我反問一句：執飛“廣州-北京”的空客A380可裝250噸航空煤油，為什么每次只裝載50噸呢？...閱讀全文>>
黃恒樂
2021-12-11
很多朋友都會問純電動車續航為何不能無限增大，筆者先反問一句：執飛“廣州- 北京”的空客A380可以裝載250噸航空煤油，為什么每次只裝載50...閱讀全文>>
黃恒樂
2018-09-26
很多朋友都會問純電動車續航為何不能無限增大，筆者先反問一句：執飛“廣州- 北京”的空客A380可以裝載250噸航空煤油，為什么每次只裝載50...閱讀全文>>
皆電
2021-10-21
純電是一種簡單暴力的方案 在“電池研究院”欄目的第一集《比亞迪第三代DM技術如何節油？》當中，我們分析了“P0+P3+P4”高階構架下的插電...閱讀全文>>
黃恒樂
2021-12-11
這是《電池研究院》欄目的第一篇技術詳解文章，我們以目前最熱的比亞迪插混技術作為開篇，探討混合動力技術中的電池能量流妙用。...閱讀全文>>
黃恒樂
2018-09-09
這是《電池研究院》欄目的第一篇技術詳解文章，我們以目前最熱的比亞迪插混技術作為開篇，探討混合動力技術中的電池能量流妙用。...閱讀全文>>
電浪
2022-09-14
9月13日，官方宣布小鵬G9的風阻系數為0.272。對于電動汽車而言，更小的驅動力意味著更好的經濟性，同等條件下更長的續航里程。平均風阻下，...閱讀全文>>
AM車鏡
2022-12-01
為深入貫徹落實黨中央、國務院關于“建成一批國際一流的綜合性、專業性標準化研究機構”的戰略部署，切實提升汽車標準化工作水平，中國汽車技術研究中...閱讀全文>>
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