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眾泰汽車研發的平臺戰略

眾泰汽車研發的平臺戰略

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眾泰汽車研發的平臺戰略相關資訊

布局在未來 奧迪推出電動車研發平臺

問答叫獸

2022-01-20

平臺化生產的理念將汽車行業推向了一個新的高度。無論是在技術方面還是制造方面,都可以最大限度地利用現有資源,有效控制制造成本。在某種程度上,生...閱讀全文>>

研發汽車能源管理系統 眾泰推進新平臺開發工作

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眾泰攻城獅

2018-04-20

汽車能源管理系統是對整車能源網絡進行管理的系統,能源管理中心通過對能源監控中心反饋的AGM蓄電池、智能發電機、發動機和整車電器設備的工作狀態...閱讀全文>>

高科技的享受 眾泰研發電動尾門系統

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眾泰攻城獅

2017-10-31

?汽車從誕生至今,為人們的生活帶來很大便利。隨著技術的進步,汽車朝著越來越智能化的方向發展。傳統汽車尾門普遍使用氣彈簧、扭簧等輔助部件,并用...閱讀全文>>

研發線束輕量化技術 眾泰加速汽車輕量化進程

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眾泰攻城獅

2019-01-18

線束是汽車中最重、最復雜的部件之一。隨著汽車電子化、信息化的迅猛發展,人們對汽車智能化功能的要求不斷提高,汽車狹小的空間內所放置的電子電氣設...閱讀全文>>

 【汽車人】數字化、軟件和平臺戰略,大眾集團的新三寶

【汽車人】數字化、軟件和平臺戰略,大眾集團的新三寶

汽車人傳媒

2024-03-15

文 /《汽車人》吳毓 大眾汽車集團正將數字化、軟件以及平臺戰略,提升到前所未有的高度。這既是在補足研發低效率、產品少創新的短板,也在前瞻人工...閱讀全文>>

梅賽德斯-奔馳調整電氣化戰略,暫停MB.EA Large平臺研發

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電動EV

2024-05-17

梅賽德斯-奔馳品牌在新能源車型的銷量逐漸下降之后,正在重新審視其電氣化戰略。公司已經決定停止MB.EA Large平臺的研發工作,該平臺原計...閱讀全文>>

眾泰研發EEA3.0電子電氣架構 布局智能化汽車

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眾泰攻城獅

2018-12-06

隨著技術的發展,汽車正變得越來越智能,電氣化、智能化已經成為汽車產品未來發展的方向。汽車配置越來越多,電子電氣系統也越來越復雜,這也對汽車E...閱讀全文>>

眾泰汽車與攜程戰略攜手智慧出行

顧翔浩

2019-11-04

作為中國民族汽車工業的標桿企業,眾泰汽車這一戰略舉措,也側面反映了行業的主流發展趨勢——車網互聯,智慧出行。...閱讀全文>>

MEB成績斐然:大眾汽車進一步研發電動平臺

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宇塵說車

2022-12-21

通過研發模塊化電驅動平臺(MEB),大眾汽車品牌真正改變了在電動出行領域的玩法,并邁出了開創性的一步。作為專門針對純電汽車打造的平臺,MEB...閱讀全文>>

“改邪歸正” 聊眾泰T500主動安全研發

問答叫獸

2021-12-24

說起Zotye,很多人應該和我一樣。他們腦子里的第一反應就是打造了很多“國外大廠”的名模,然后就是各種眼花繚亂的配置和親民的價格,因為我相信...閱讀全文>>

研發48V輕混系統 眾泰持續推進汽車節能減排

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眾泰攻城獅

2018-11-12

國家關于油耗和排放法規越來越嚴格,到2020年,當年生產的乘用車平均燃油消耗量降至5.0升/百公里,對應二氧化碳排放量約為120g/100k...閱讀全文>>

聚焦 | 奧迪和保時捷合作研發電動車平臺;比亞迪與美國公司合作研發氫燃料電池客車;英國政府擬禁售混動車;眾泰T800今日上市

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汽車內參

2018-05-08

奧迪和保時捷合作研發電動車平臺 奧迪和保時捷將共同研發全新的純電架構Premium Platform Electric(PPE),PPE架構...閱讀全文>>

研發費用增長 助力眾泰汽車業績可持續增長

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chenyiqing

2019-05-06

4月29日,眾泰汽車2018年年度報告正式發布,其中研發費用總計為7.12億元,較上年同期增長了21.15%,創新驅動引領眾泰高質量發展。作...閱讀全文>>

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