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出礦的汽車

出礦的汽車

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途昂

途昂優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):24.90-38.90萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

出礦的汽車相關(guān)資訊

汽車過戶費(fèi)是買方出還是賣方出

蔡金盛

2022-12-27

很多消費(fèi)者為了省錢,買的時(shí)候選擇買二手車,等有錢了再買新車。不過,二手車的具體過戶費(fèi)用各個(gè)城市不一樣。那么,汽車過戶費(fèi)是買家出還是賣家出呢?...閱讀全文>>

比亞迪“囤礦”中標(biāo)智利鋰礦開采合同!“搶”礦能解電池價(jià)格壓?

比亞迪“囤礦”中標(biāo)智利鋰礦開采合同!“搶”礦能解電池價(jià)格壓?

中工汽車網(wǎng)

2022-01-13

據(jù)中工汽車網(wǎng)獲悉,1月13日,智利礦業(yè)部的聲明顯示,智利將五份鋰開采合同中的兩份給了比亞迪智利公司和Servicios y Mineras ...閱讀全文>>

千億“礦茅”首個(gè)鋰礦項(xiàng)目落地!

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中工汽車網(wǎng)

2022-10-26

10月26日消息,昨日,坐擁2400億市值的“礦茅”紫金礦業(yè)發(fā)布公告,公司首個(gè)鋰礦項(xiàng)目—鋰業(yè)科思成功打通碳酸鋰優(yōu)化工藝流程,對原有的中試系統(tǒng)...閱讀全文>>

電動(dòng)巴士換鋰礦

電動(dòng)巴士換鋰礦

汽車商業(yè)評論

2023-07-17

撰文?/ 梁衛(wèi)平 編輯?/ 孟 為 設(shè)計(jì)?/ 師 超 來源?/ Bloomberg、Financial Times、Fortune、Euro...閱讀全文>>

礦業(yè)大鱷嘉能可終于對鋰礦“動(dòng)手”了

礦業(yè)大鱷嘉能可終于對鋰礦“動(dòng)手”了

汽車商業(yè)評論

2023-07-25

撰文?/ 周 洲 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 師 超 總部位于瑞士巴爾的礦業(yè)巨鱷嘉能可(Glencore Plc)終于開始考慮投資鋰礦了。 ...閱讀全文>>

【汽車人】鋰礦龍頭業(yè)績滑坡,行業(yè)利潤重新分配

【汽車人】鋰礦龍頭業(yè)績滑坡,行業(yè)利潤重新分配

汽車人傳媒

2024-02-01

上游企業(yè)利潤大幅下滑,下游企業(yè)仍能實(shí)現(xiàn)增長。 文 /《汽車人》張恒 隨著鋰價(jià)回落、新能源車增速放緩,鋰電產(chǎn)業(yè)鏈利潤面臨重新分配。 A股日前發(fā)...閱讀全文>>

繼鋰礦之后,豐田和長城們瞄上這種礦

繼鋰礦之后,豐田和長城們瞄上這種礦

汽車商業(yè)評論

2024-10-03

撰文?/ 周 洲 編輯?/ 黃大路 設(shè)計(jì)?/ 師 超 未來,你的手機(jī)、背包、汽車車頂,都有可能成為小小發(fā)電站。 理論上,它只需要在這些終端上...閱讀全文>>

【汽車人】利潤大降,鋰礦不妙

【汽車人】利潤大降,鋰礦不妙

汽車人傳媒

2023-10-31

鋰礦企業(yè)三季報(bào),呈斷崖式下滑。很多上游礦廠停工停產(chǎn),以減少供應(yīng)量,維持鋰價(jià)。 文 /《汽車人》張恒 近期進(jìn)入上市公司三季報(bào)的披露期,一直被認(rèn)...閱讀全文>>

“有礦”了?鎳氫龍頭50億拿下四座鋰礦!

“有礦”了?鎳氫龍頭50億拿下四座鋰礦!

中工汽車網(wǎng)

2022-06-27

據(jù)中工汽車網(wǎng)獲悉,6月24日晚間,計(jì)劃回歸電池戰(zhàn)略和布局鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的科力遠(yuǎn),拋出總額超50億元的投資和增資計(jì)劃。 科力遠(yuǎn)公告稱,公司擬在宜豐...閱讀全文>>

【汽車人】全球金融市場動(dòng)蕩,鋰礦股成為避風(fēng)港

【汽車人】全球金融市場動(dòng)蕩,鋰礦股成為避風(fēng)港

汽車人傳媒

2022-02-23

? 有人把鋰礦稱為“白石油”,不久的將來有可能和今天的石油一樣成為戰(zhàn)略儲(chǔ)備資源。 ? 文/《汽車人》張恒 2月22日,烏俄危機(jī)升級,全球金融...閱讀全文>>

蔚來汽車入場買礦!

蔚來汽車入場買礦!

中工汽車網(wǎng)

2022-09-28

9月28日消息,近日,澳大利亞礦產(chǎn)勘探和開發(fā)公司綠翼資源發(fā)布公告,公司與蔚來汽車全資子公司Blue Northstar Limited達(dá)成戰(zhàn)...閱讀全文>>

比亞迪拿下鋰礦大戶!

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電動(dòng)知家

2023-04-24

電動(dòng)知家消息,據(jù)智利國有公司 Corfo 官網(wǎng)消息,授予比亞迪智利公司合格鋰生產(chǎn)商地位,以便其可以獲得電池級碳酸鋰配額的優(yōu)惠價(jià)格。該廠的年產(chǎn)...閱讀全文>>

福特汽車“鋰礦”來了!

福特汽車“鋰礦”來了!

中工汽車網(wǎng)

2022-07-28

7月28日消息,近日,英澳礦業(yè)巨頭力拓(Rio Tinto)力拓與全球最大汽車制造商之一福特汽車公司簽署了非約束性全球合作諒解備忘錄,共同為...閱讀全文>>

通用汽車入場買礦!

通用汽車入場買礦!

中工汽車網(wǎng)

2022-10-12

中工汽車網(wǎng)訊,10月11日,通用汽車公告稱,該公司將投資高達(dá)6,900萬美元入股Queensland Pacific Metals公司,從而...閱讀全文>>

千億“礦茅”意欲何為?18億“橫掃”鋰礦!

千億“礦茅”意欲何為?18億“橫掃”鋰礦!

中工汽車網(wǎng)

2022-06-30

據(jù)中工汽車網(wǎng)獲悉,6月29日晚間,坐擁2400億市值的“礦茅”紫金礦業(yè)發(fā)布公告,擬以18億元收購湖南厚道礦業(yè)有限公司71.14%股權(quán)。而這已...閱讀全文>>

「汽車人」全球金融市場動(dòng)蕩,鋰礦股成為避風(fēng)港

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汽車人傳媒

2022-02-24

有人把鋰礦稱為“白石油”,不久的將來有可能和今天的石油一樣成為戰(zhàn)略儲(chǔ)備資源。 文/《汽車人》張恒 2月22日,烏俄危機(jī)升級,全球金融市場動(dòng)蕩...閱讀全文>>

鋰礦企業(yè)利潤暴增,賣車果真不如家里“有礦”?

鋰礦企業(yè)利潤暴增,賣車果真不如家里“有礦”?

汽車點(diǎn)評車叔

2022-08-26

最近一段時(shí)間,A股上市公司2022年半年報(bào)紛紛公布。不難發(fā)現(xiàn),鋰礦企業(yè)幾乎都賺得盆滿缽滿,凈利潤增幅驚人,似乎新一輪鋰資源牛市又要到來了。 ...閱讀全文>>

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2025款 2025款 Pro 450TSI 四驅(qū)縱橫版33.99萬 2025款 Pro 450TSI 四驅(qū)登峰版35.99萬 2025款 Pro 450TSI 四驅(qū)探索版30.99萬 2024款 2024款 530 V6 四驅(qū)龍耀版35.9萬 2024款 530 V6 四驅(qū)龍祥版38.9萬 2024款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版停售 2024款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版停售 2024款 380TSI 四驅(qū)龍耀版29.9萬 2024款 380TSI 四驅(qū)龍祥版32.9萬 2024款 380TSI 四驅(qū)青峰限定版停售 2024款 380TSI 四驅(qū)豪華版停售 2024款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版停售 2024款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版停售 2024款 330TSI 兩驅(qū)龍騰版24.9萬 2024款 330TSI 兩驅(qū)豪華版停售 2023款 2023款 改款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版停售 2023款 改款 380TSI 四驅(qū)尊享豪華版停售 2023款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版停售 2023款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版停售 2023款 380TSI 四驅(qū)青峰限定版停售 2023款 380TSI 四驅(qū)豪華版停售 2023款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版停售 2023款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版停售 2023款 380TSI 四驅(qū)尊享豪華版停售 2023款 330TSI 兩驅(qū)豪華版停售 2023款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版停售 2022款 2022款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版停售 2022款 380TSI 四驅(qū)豪華版停售 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版停售 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版停售 2022款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版停售 2021款 2021款 基本型停售 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版停售 2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版停售 2021款 380TSI 四驅(qū)豪華版停售 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇豪華版停售 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版停售 2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華版停售 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版停售 2020款 2020款 改款 530 V6 四驅(qū)豪華版停售 2020款 改款 530 V6 四驅(qū)旗艦版停售 2020款 改款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版停售 2020款 改款 380TSI 四驅(qū)豪華版停售 2020款 改款 380TSI 四驅(qū)舒適版停售 2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)豪華版停售 2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)舒適版停售 2020款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國VI停售 2020款 530 V6 四驅(qū)旗艦版 國V停售 2020款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國VI停售 2020款 380TSI 四驅(qū)豪華版 國V停售 2020款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國VI停售 2020款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國VI停售 2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華版 國VI停售 2019款 2019款 380TSI 四驅(qū)舒適版 國VI停售 2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦版 國V停售 2017款 2017款 530 V6 四驅(qū)豪華版停售 2017款 530 V6 四驅(qū)至尊旗艦版停售 2017款 530 V6 四驅(qū)旗艦版停售 2017款 380TSI 四驅(qū)豪華版停售 2017款 380TSI 四驅(qū)旗艦版停售 2017款 330TSI 兩驅(qū)豪華版停售 2017款 330TSI 兩驅(qū)旗艦版停售
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