純電動汽車百公里耗電
純電動汽車百公里耗電
雷凌
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
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20.31萬
純電動汽車百公里耗電相關資訊
問答叫獸
2022-11-03
由于冬天溫度比較低，電池內(nèi)電解液的導電性能變差，電解液的電阻變大，電動汽車天冷耗電快。因為電解液在低溫下，黏度增高，離子運動受阻，擴散性降低...閱讀全文>>
lizhu
2023-02-15
這個問題沒有很好的解決辦法，冬季電動車電池的儲存容量會變差，因為冬季低溫時電池中電解液的導電性會變差。大多數(shù)純電動汽車使用三元鋰電池或磷酸鐵...閱讀全文>>
黎彩英
2019-08-22
純電動車通常制冷使用電動壓縮機，制熱使用ptc，都是耗電工作，必會影響行駛里程。至于影響大小，也是空調(diào)系統(tǒng)能耗問題。如要評估影響大小，先要確...閱讀全文>>
選車小哥
2021-03-18
這是由于冬天溫度比較低，電池內(nèi)電解液的導電性能變差，電解液的電阻變大，理所當然會影響到耗電快。因為電解液在低溫下，黏度增高，離子運動受阻，擴...閱讀全文>>
電動汽車空調(diào)1小時耗電多少？電動汽車開空調(diào)耗電快嗎
蔡金盛
2023-05-18
電動車開空調(diào)制冷一小時耗電量約為0.5-0.7千瓦時。如果開啟加熱加熱模式，由于電動車的發(fā)熱源大部分來自PTC熱敏電阻，而這個熱敏電阻的功耗...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-01-18
1、公共充電樁：以白天高峰時段的收費標準為例，大部分公共充電樁的充電成本為1.2-1.5/kWh。據(jù)了解，電動汽車百公里耗電量為14-18度...閱讀全文>>
李珠
2024-08-27
嵐圖 FREE 城市純電百公里耗電會因多種因素而有所不同。一般來說，以下是一些實際測試的數(shù)據(jù)供您參考：有人在成都進行實測，從表顯電量 12%...閱讀全文>>
汽車科技
2017-10-12
自動駕駛的研究已經(jīng)進入了白熱化的階段，除了很多原本不是車企的公司也開始涉足自動駕駛的開發(fā)之外，我們還發(fā)現(xiàn)了一個有趣的事實——很多搭載高度自動...閱讀全文>>
純電400續(xù)航跑高速能跑多遠？新能源車百公里耗電是多少
蔡金盛
2023-05-09
一般純電400續(xù)航可能只能跑200多公里高速，續(xù)航達標率比較好的車可以跑300公里左右（看車型）。之所以續(xù)航里程“雪崩”，主要是因為在高速行...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-07-04
電動汽車跑高速后,續(xù)航里程真的會大幅衰減嗎?因此，電動汽車的跑高速對于續(xù)航肯定有損失。電機直進行動力輸出，車輛高速行駛時車速更快，因此要提高...閱讀全文>>
菲斯塔純電動實測 百公里耗電僅11.9kWh 續(xù)航真實不虛標
車舞飛揚
2020-09-14
9月11日，北京發(fā)放的2萬新能源車中簽結果公布，這也意味著，2萬家庭即將擁有首輛私家車。既如此，選對車成為當務之急。作為純電動車，選對關鍵首...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-11-18
電動汽車的關鍵能源是電能。電動車已經(jīng)走進了每個人的生活。隨著電動汽車的使用，電動汽車的問題也逐漸被發(fā)現(xiàn)，比如充電時間長、耗電量大、續(xù)航里程短...閱讀全文>>
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