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歐美復古汽車

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【汽車人】歐美“芯片法案”的連鎖反應

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2022-02-12

? 如果歐美都能實現各自的產能建設目標,在重復建設的不理智競賽中,產能將重新變得過剩。但在局面翻轉之前,車企仍然要忍受需求持續增加而供應增長...閱讀全文>>

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lizhu

2023-04-23

國產車:指中國人設計的車,是中國人設計并制造的車,具有自主知識產權的車,中國人品牌的車。進口車:是在國外生產的原裝車,原封不動進入中國市場賣...閱讀全文>>

「汽車人」歐美并非制裁,汽車為何“缺芯”?

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2021-01-21

芯片供應緊張問題,將在未來一段時間內對全球汽車生產造成一定影響。 文/《汽車人》黃耀鵬 這兩年,中國歐盟商會(EUCCC)最喜歡干的兩件事,...閱讀全文>>

【汽車人】歐美聯合聲明,美人在骨不在皮

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2018-07-27

歐美想用政治壓力制約中國競爭力,很難花小代價如愿。因此,中國應關注全球貿易形勢的新變化,但不應該隨波逐流。 ◎ 《汽車人》記者? 黃耀鵬 短...閱讀全文>>

國產 歐美 日產

蔡金盛

2023-07-20

提起前蘇聯的重工業,給人的印象是大、重、強、韌,充滿了“戰斗民族”的氣質。上個世紀,中國從前蘇聯進口了大量卡車,既可以運輸貨物,也可以上戰場...閱讀全文>>

自主品牌汽車,跟歐美還有多大差距?

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2019-05-09

中國汽車工業起步很晚,雖然上世紀50年代就開始造車,但真正當一回事干的,是在八九十年代,隨后奇瑞、吉利等自主品牌逐漸出現。在短短的二三十年,...閱讀全文>>

歐美拒止中國新能源汽車?央視專題報道

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電車實驗室

2024-05-06

4月25日,因為眾所周知的原因,與大家暫別了4年的北京車展,終于是如期回歸。 各路媒體近期可謂忙到爆炸,而屏幕前各位的社交媒體,相信也被車展...閱讀全文>>

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lizhu

2022-05-10

汽車已經成為我們日常生活中最常見的交通工具。為了節省出行時間,現在越來越多的人買車。但是,我們在買車的時候,最重要的一步就是選車,而選車的第...閱讀全文>>

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2022-02-15

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歐美汽車和國產汽車的區別

lizhu

2023-03-24

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【汽車人】歐美并非制裁,汽車為何“缺芯”?

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2021-01-19

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【汽車人】歐美距離汽車關稅戰,還有多遠?

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2019-06-02

破壞現狀不是白宮的目的,漁利才是。即便與中國人的貿易摩擦已經走到懸崖邊,但白宮仍然相信局勢可控。與歐洲之間的要價,不過是作勢而已。距離德國高...閱讀全文>>

國產車能否依靠新能源汽車來趕超歐美汽車強國?

蔡金盛

2024-05-17

在評估國產車是否能依靠新能源汽車超越歐美汽車強國時,我們應有的態度是:既不能低估,也不能夸大,要客觀地看待中國品牌的現狀和發展潛力。首先,我...閱讀全文>>

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2023-01-09

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歐美相繼淪陷 世界汽車正式進入“疫情時間”

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直播車市

2020-03-19

3月8日,巴菲特:我活了89歲只在1997年見過一次美股熔斷。 3月9日,巴菲特:我活了89歲只見過兩次美股熔斷。 3月12日,巴菲特:我活...閱讀全文>>

歐美和國產的區別

蔡金盛

2023-12-27

個人認為國產車和歐美汽車最大的區別有: 1.國產車雖然配置高但三大件發動機,變速器,底盤技術含量低,自己生產的發動機油耗和歐美車比都偏高,發...閱讀全文>>

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