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比亞迪IGBT在國際上的水平如何

整理于互聯(lián)網(wǎng)

2025-04-19

比亞迪 IGBT 在國際上處于先進水平。從 2004 年進軍半導體領域研發(fā) IGBT 芯片,到 2021 年 IGBT6.0 問世,這期間比...閱讀全文>>

一期產(chǎn)能30萬 東風IGBT模塊實現(xiàn)量產(chǎn)

問答叫獸

2022-03-07

近日,我們從東風汽車官方獲悉,東風開發(fā)的IGBT新產(chǎn)品已經(jīng)量產(chǎn)。據(jù)悉,自正式開始量產(chǎn)以來,智信半導體IGBT生產(chǎn)線已完全進入全自動化生產(chǎn)流程...閱讀全文>>

導入國產(chǎn)IGBT,中國車企在給自己一個機會

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汽車通訊社

2022-10-18

近日,美國對中國采取了新一輪科技制裁,該舉動無疑讓曾受半導體“卡過脖子”的企業(yè)困擾不已。 回到2020年9月,國內芯片分銷市場中開始傳出缺芯...閱讀全文>>

國產(chǎn)提速 華虹高功率車規(guī)級IGBT量產(chǎn)

問答叫獸

2022-02-11

近日,華虹半導體與斯達半導體在“華虹半導體車規(guī)IGBT、12英寸IGBT量產(chǎn)儀式”上簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,宣布雙方制造的大功率車規(guī)IGBT芯片通...閱讀全文>>

【數(shù)讀】打破IGBT枷鎖 ,解除中國汽車真正的“緊箍咒”

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踢車幫

2020-10-28

踢車幫 只為愛車的你! 導讀 終有一天,我們會將“卡脖子”的枷鎖全部擊碎。工業(yè)之獨立,在于供應鏈之獨立;工業(yè)之強大,在于核心零部件無須假手于...閱讀全文>>

【數(shù)讀】打破IGBT枷鎖 ,解除中國汽車真正的“緊箍咒”

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為什么說新能源汽車的核心是IGBT?

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車狀元

2019-01-31

對新能源車來說,電池、VCU、BSM、電機效率都缺乏提升空間,最有提升空間的當屬電機驅動部分,而電機驅動部分最核心的元件IGBT(Insul...閱讀全文>>

吉利極氪001的igbt模塊怎么樣?

lizhu

2024-08-21

吉利極氪 001 的 IGBT 模塊整體表現(xiàn)不錯,但在能耗控制方面相較于 SiC 碳化硅模塊存在一定差距。極氪 001 選擇的是 IGBT ...閱讀全文>>

POWI推出汽車級IGBT/SiC模塊驅動器產(chǎn)品系列

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文傳商訊

2022-05-10

深耕于中高壓逆變器應用門極驅動器技術領域的知名公司Power Integrations(納斯達克股票代號:POWI)今日宣布推出適用于Inf...閱讀全文>>

IGBT惹的禍 小米深夜強勢回擊智己汽車 智己官方被迫致歉

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小號撩車

2024-04-09

4月8日晚,智己L6車型預售發(fā)布會召開,和發(fā)布會前的預熱階段一樣,智己L6全程對標小米SU7,把后者當成了最直接的競爭對手。 作為一臺剛開始...閱讀全文>>

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