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汽車(chē)數(shù)據(jù)時(shí)代

汽車(chē)數(shù)據(jù)時(shí)代

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汽車(chē)數(shù)據(jù)時(shí)代相關(guān)資訊

大數(shù)據(jù)時(shí)代,人和車(chē)都在裸奔

大數(shù)據(jù)時(shí)代,人和車(chē)都在裸奔

車(chē)主指南

2022-05-09

生活在大數(shù)據(jù)時(shí)代,我們誰(shuí)都不能保證信息能夠絕對(duì)保密,又或者說(shuō)大數(shù)據(jù)時(shí)代沒(méi)有秘密。 在科技信息越是發(fā)達(dá)的今天,人們的安全感就越是薄弱,出門(mén)在外...閱讀全文>>

都是數(shù)據(jù)惹的禍——汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入數(shù)據(jù)為王的時(shí)代了嗎?

都是數(shù)據(jù)惹的禍——汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入數(shù)據(jù)為王的時(shí)代了嗎?

汽車(chē)人傳媒

2019-11-26

數(shù)據(jù)向財(cái)富方向轉(zhuǎn)化,是進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中最突出、最基本的變化。隨著信息化對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化等方面的全面滲透;隨著一個(gè)自洽、自運(yùn)行信息...閱讀全文>>

智能汽車(chē)時(shí)代,被透明化的數(shù)據(jù)信息,用戶的隱私還剩多少?

智能汽車(chē)時(shí)代,被透明化的數(shù)據(jù)信息,用戶的隱私還剩多少?

智電汽車(chē)

2021-10-22

文/岸青 你有沒(méi)有想過(guò),我們正生活在充滿了監(jiān)視的環(huán)境中,一舉一動(dòng)都被“人”暗中觀察。不過(guò)并不像《楚門(mén)的世界》那樣細(xì)思極恐,我們背后的監(jiān)視者是...閱讀全文>>

國(guó)慶數(shù)據(jù)揭秘!智能駕駛時(shí)代來(lái)臨?

國(guó)慶數(shù)據(jù)揭秘!智能駕駛時(shí)代來(lái)臨?

小妹懂車(chē)

2023-10-12

現(xiàn)在市面上的車(chē)在高階駕駛輔助能力上是越來(lái)越卷了,但哪家車(chē)主對(duì)自家偏愛(ài)程度更高呢?還得是蔚來(lái)。相比2022年蔚來(lái)智能駕駛總里程的1000萬(wàn)公里...閱讀全文>>

【汽車(chē)人】新合資時(shí)代,“本地?cái)?shù)據(jù)”將成“本土化”新方向

【汽車(chē)人】新合資時(shí)代,“本地?cái)?shù)據(jù)”將成“本土化”新方向

汽車(chē)人傳媒

2019-10-19

“本地?cái)?shù)據(jù)”將使本地需求變得更加立體可辨,也將使得企業(yè)的市場(chǎng)戰(zhàn)術(shù)、發(fā)展戰(zhàn)略更加精準(zhǔn),必然會(huì)成為合資企業(yè)“本土化”的新方向。 文/《汽車(chē)人》吳...閱讀全文>>

汽車(chē)迎來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代,建設(shè)法律制度以保障數(shù)據(jù)安全勢(shì)在必行

汽車(chē)迎來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代,建設(shè)法律制度以保障數(shù)據(jù)安全勢(shì)在必行

汽車(chē)頭條

2021-05-19

如今新能源汽車(chē)的發(fā)展已經(jīng)漸入佳境,逐漸找到了自己的發(fā)展節(jié)奏。此時(shí)的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化成為了汽車(chē)的新標(biāo)簽。大部分消費(fèi)者在選購(gòu)汽車(chē)時(shí)...閱讀全文>>

從數(shù)據(jù)時(shí)代,看汽車(chē)金融科技創(chuàng)新應(yīng)用

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車(chē)e估

2021-04-25

汽車(chē)金融,是汽車(chē)為主,還是金融為本?延伸到金融科技,是圍繞金融規(guī)劃,還是科技布局? 金融是全社會(huì)綜合資金和資金相關(guān)服務(wù)行業(yè),汽車(chē)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重...閱讀全文>>

智能汽車(chē)時(shí)代,車(chē)主的數(shù)據(jù)安全邊界在哪里

智能汽車(chē)時(shí)代,車(chē)主的數(shù)據(jù)安全邊界在哪里

汽車(chē)通訊社

2021-12-29

互聯(lián)網(wǎng)出身的何小鵬,還是落入了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)面臨的老問(wèn)題中——如何在獲取更多信息以提升商業(yè)化水平的同時(shí),不侵犯用戶隱私數(shù)據(jù)的使用邊界? 不久前,...閱讀全文>>

為什么說(shuō)電機(jī)時(shí)代,最大功率是最沒(méi)用的數(shù)據(jù)?

為什么說(shuō)電機(jī)時(shí)代,最大功率是最沒(méi)用的數(shù)據(jù)?

汽車(chē)扒一扒

2023-06-17

最大功率是我認(rèn)為最沒(méi)用的數(shù)據(jù),因?yàn)樵陔妱?dòng)化時(shí)代,電機(jī)本身就具有反應(yīng)速度快的特性,相比于燃油車(chē)時(shí)代,電動(dòng)車(chē)的加速能力都很強(qiáng)。 即便是定價(jià)只有1...閱讀全文>>

“原石谷”上線,智己汽車(chē)開(kāi)啟用戶數(shù)據(jù)權(quán)益1.0時(shí)代

“原石谷”上線,智己汽車(chē)開(kāi)啟用戶數(shù)據(jù)權(quán)益1.0時(shí)代

電動(dòng)GO

2021-08-28

(2021年8月27日,上海)8月27日,智己汽車(chē)“原石谷”正式在“IM 智己”APP上線。由此,創(chuàng)時(shí)代先河的“CSOP用戶數(shù)據(jù)權(quán)益計(jì)劃”正...閱讀全文>>

5月美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)出爐;寧德時(shí)代歐洲工廠將敲定

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汽車(chē)行業(yè)大咖

2018-06-09

寧德時(shí)代歐洲工廠將敲定 據(jù)外媒報(bào)道,知情人士透露,中國(guó)電池行業(yè)巨頭寧德時(shí)代(CATL)即將決定在德國(guó)建立一家電池工廠,作為其進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的重...閱讀全文>>

超200萬(wàn)豐田車(chē)主數(shù)據(jù)泄露:智能汽車(chē)時(shí)代,隱私安全誰(shuí)來(lái)保證?

超200萬(wàn)豐田車(chē)主數(shù)據(jù)泄露:智能汽車(chē)時(shí)代,隱私安全誰(shuí)來(lái)保證?

汽車(chē)頭條

2023-05-17

日前,有媒體報(bào)道,豐田汽車(chē)因云環(huán)境中的設(shè)置錯(cuò)誤,導(dǎo)致車(chē)輛數(shù)據(jù)存在泄露風(fēng)險(xiǎn)。 豐田公司表示,因此事受影響的范圍僅限于日本境內(nèi)車(chē)輛,涉及注冊(cè)豐田...閱讀全文>>

《汽車(chē)數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)新度量衡白皮書(shū)》-在后數(shù)據(jù)時(shí)代的營(yíng)銷(xiāo)迷失中找到確定性

《汽車(chē)數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)新度量衡白皮書(shū)》-在后數(shù)據(jù)時(shí)代的營(yíng)銷(xiāo)迷失中找到確定性

何瀚勛

2021-04-19

《汽車(chē)數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)新度量衡白皮書(shū)》-在后數(shù)據(jù)時(shí)代的營(yíng)銷(xiāo)迷失中找到確定性...閱讀全文>>

軟件定義汽車(chē)時(shí)代 亞馬遜云科技如何平衡數(shù)據(jù)應(yīng)用與安全?

軟件定義汽車(chē)時(shí)代 亞馬遜云科技如何平衡數(shù)據(jù)應(yīng)用與安全?

品牌價(jià)值觀

2022-09-21

當(dāng)前,新科技帶動(dòng)汽車(chē)行業(yè)駛?cè)氚倌晡从兄笞兙帧?G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能正在與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速融合。過(guò)去,我們通過(guò)“擁有”一輛汽車(chē)來(lái)享受“行...閱讀全文>>

智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代,汽車(chē)數(shù)據(jù)安全問(wèn)題何解?

智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代,汽車(chē)數(shù)據(jù)安全問(wèn)題何解?

車(chē)云記事

2023-02-01

智能手機(jī)之后,智能汽車(chē)的數(shù)據(jù)安全問(wèn)題開(kāi)始引發(fā)外界越來(lái)越多的關(guān)注。 據(jù)車(chē)云的統(tǒng)計(jì),2021年全年,我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量接近272萬(wàn)輛,在全...閱讀全文>>

汽車(chē)事件數(shù)據(jù)應(yīng)列為重要數(shù)據(jù)

侯憲勇

2021-10-29

根據(jù)《汽車(chē)數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定(試行)》以下簡(jiǎn)稱(chēng)(“《汽車(chē)數(shù)據(jù)規(guī)定》”)...閱讀全文>>

“大數(shù)據(jù)”時(shí)代的細(xì)致,讓新哈弗H6 Coupe更懂你

“大數(shù)據(jù)”時(shí)代的細(xì)致,讓新哈弗H6 Coupe更懂你

汽車(chē)頭條

2018-04-13

處于大數(shù)據(jù)時(shí)代,已經(jīng)習(xí)慣了被智能家居等設(shè)備包圍的消費(fèi)者,或多或少都有這樣的疑問(wèn),為什么我花費(fèi)更多的財(cái)力購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē),不能像其他設(shè)備一樣“懂我“...閱讀全文>>

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2025款 2025款 DM-i 智駕版 115KM 激光雷達(dá)旗艦型21.98萬(wàn) 2025款 DM-i 智駕版 115KM 旗艦型19.98萬(wàn) 2025款 DM-i 智駕版 115KM 尊貴型17.98萬(wàn) 2025款 DM-i 智駕版 115KM 尊榮型18.98萬(wàn) 2025款 DM-i 115KM 旗艦型19.78萬(wàn) 2025款 DM-i 115KM 尊榮型18.78萬(wàn) 2025款 DM-i 115KM 云輦旗艦型20.78萬(wàn) 2024款 2024款 EV 榮耀版 730km 尊享型23.98萬(wàn) 2024款 EV 榮耀版 600km 尊享型21.98萬(wàn) 2024款 EV 冠軍版 730km 尊享型停售 2024款 EV 冠軍版 635km 四驅(qū)旗艦型停售 2024款 EV 冠軍版 600km 尊享型停售 2024款 DM-p 榮耀版 215KM 四驅(qū)旗艦型24.98萬(wàn) 2024款 DM-p 榮耀版 215KM 四驅(qū)尊享型22.98萬(wàn) 2024款 DM-p 戰(zhàn)神版26.98萬(wàn) 2024款 DM-p 冠軍版 215KM 四驅(qū)旗艦型停售 2024款 DM-p 冠軍版 215KM 四驅(qū)尊享型停售 2024款 DM-i 榮耀版 200KM 旗艦型停售 2024款 DM-i 榮耀版 112KM 旗艦型停售 2024款 DM-i 榮耀版 112KM 尊貴型停售 2024款 DM-i 榮耀版 112KM 尊榮型停售 2024款 DM-i 冠軍版 200KM 尊享型停售 2023款 2023款 DM-i 冠軍版 112KM 尊貴型停售 2023款 DM-i 冠軍版 112KM 尊榮型停售 2023款 DM-i 冠軍版 112KM 尊享型停售 2022款 2022款 EV 730km 尊享型停售 2022款 EV 635km 四驅(qū)旗艦型停售 2022款 DM-p 215KM 四驅(qū)旗艦型停售 2022款 DM-p 215KM 四驅(qū)尊享型停售 2022款 DM-i 252KM 尊享型停售 2021款 2021款 EV 長(zhǎng)續(xù)航版尊榮型停售 2021款 EV 四驅(qū)高性能版尊榮型停售 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型停售 2021款 DM-i 52KM 豪華型停售 2021款 DM-i 112KM 尊貴型停售 2021款 DM-i 112KM 尊榮型停售 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版尊榮型停售 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型停售 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型停售 2020款 2020款 2.0T DM 雙擎四驅(qū)尊貴型 7座 國(guó)VI停售 2019款 2019款 EV600D 四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世型 5座停售 2019款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)享型 6座 國(guó)VI停售 2018款 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型 7座 國(guó)V停售 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型 5座 國(guó)V停售 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)睿型 7座 國(guó)V停售 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)享型 7座 國(guó)V停售 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)享型 5座 國(guó)V停售 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國(guó)V停售 2017款 2017款 2.0T 唐100停售 2015款 2015款 2.0T 極速版停售 2015款 2.0T 全時(shí)四驅(qū)豪華型 停售 2015款 2.0T 全時(shí)四驅(qū)旗艦型 停售 2015款 2.0T 全時(shí)四驅(qū)尊貴型停售
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