問(wèn)

寶馬 Z6 的操控性好不好？

寶馬 Z6 的操控性是相當(dāng)不錯(cuò)的。

首先，它車(chē)頭/車(chē)尾重量的配比達(dá)到了 50/50，這使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中更加平衡，不會(huì)讓駕駛者感到車(chē)頭沉重，能清晰感知路面情況并及時(shí)處理。

其次，底盤(pán)方面，減震技術(shù)的發(fā)展、改裝后的底盤(pán)和復(fù)雜的方向盤(pán)，保證了更強(qiáng)的操控體驗(yàn)和駕駛樂(lè)趣。懸架微調(diào)改善了縱向和橫向特性，提高了轉(zhuǎn)向精度，縮短了滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)，優(yōu)化了方向穩(wěn)定性。

還有，寶馬 Z6 疑似基于阿斯頓·馬丁 Vantage 的“底盤(pán)”架構(gòu)打造，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)身份。

另外，它配備了整合的排氣閥設(shè)施，能通過(guò)駕駛體驗(yàn)調(diào)控系統(tǒng)變更聲響、顫動(dòng)以及獨(dú)特聲音，在“SPORT”運(yùn)動(dòng)模式和“SPORT+”運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式下運(yùn)動(dòng)感十足，“Comfort”舒適模式引擎聲音溫和適合長(zhǎng)途駕駛。

寶馬 Z6 的車(chē)身尺寸和現(xiàn)行版 6 系差不多，機(jī)械部件取自 6 系和 5 系，搭載新的 3.0 升雙渦輪增壓直列六缸和 M5 的 5.0 升 V10 的升級(jí)版發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力通過(guò)新的雙離合器順序式手動(dòng)變速箱傳遞至后輪，這些都為良好的操控性提供了有力支持。

總之，寶馬 Z6 的操控性出色，能給駕駛者帶來(lái)激情與舒適兼具的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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