東瀛寶馬未來的發(fā)展趨勢如何？

東瀛寶馬馬自達(dá)未來的發(fā)展趨勢整體看好。

首先，一汽集團(tuán)成立馬自達(dá)事業(yè)部，這提升了馬自達(dá)在一汽集團(tuán)內(nèi)部的地位，使其能獲得更多資源和支持。

馬自達(dá)有著獨(dú)特的技術(shù)研發(fā)投入，比如確認(rèn)推出全新直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，用于未來旗下高端車型，還將配備先進(jìn)技術(shù)。新一代馬自達(dá) 6 更是在外觀和內(nèi)飾上全面升級(jí)，前臉進(jìn)氣格柵更大，大燈組更扁平化，車身側(cè)面流線型線條和大溜背造型，尾部貫穿式尾燈，內(nèi)飾采用三屏互動(dòng)和經(jīng)典三幅式方向盤，可能采用棉麻材料提升科技感，動(dòng)力上搭載多種先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)和 8 速手自一體變速箱，且采用前置后驅(qū)形式。

雖然馬自達(dá)曾在日本停止生產(chǎn)轎車，將重心轉(zhuǎn)向 SUV 市場，但國產(chǎn)版馬自達(dá) 6 仍繼續(xù)推出滿足國內(nèi)需求。

馬自達(dá)在日系車型中銷量不算突出，但其獨(dú)特的產(chǎn)品力，尤其是過彎性能不遜于寶馬 3 系，深受年輕消費(fèi)者喜愛。

回顧馬自達(dá)歷史，自 1992 年進(jìn)入中國市場以來發(fā)展迅速，多款車型暢銷。2017 年達(dá)到頂峰，全年銷量破 30 萬輛，兩家合資公司均創(chuàng)造佳績。雖然后來走起下坡路，引發(fā)了合并，但馬自達(dá)一直保持著自己的特色和初心。

總之，馬自達(dá)未來有望憑借技術(shù)創(chuàng)新和獨(dú)特的產(chǎn)品力，在市場中占據(jù)一席之地。