上汽大眾途岳的駕駛操控感受好不好

上汽大眾途岳的駕駛操控感受那是相當好。

它的轉向手感極其精準，最小轉彎半徑僅為 5.25 米，在城市狹窄街道、復雜路況以及停車場，都能輕松應對，讓駕駛者隨心所欲。

途岳的懸掛系統經過多次優化，能有效吸收路面顛簸，還保留清晰路感反饋。不管是高速過彎、急速變道，還是在各種路況下，車身都能保持穩定，操控精準，駕駛起來很有信心。

動力傳輸方面，搭載第五代 DQ200 高效率七速雙離合變速箱，換擋迅速且幾乎無頓挫感，動力輸出持續且平順，加速時又快又穩。其 1.5T EVO II 凈效發動機與變速箱匹配完美，最大功率達 118kW，最大扭矩為 250Nm，百公里加速僅 8.8 秒，城市通勤起步輕快，高速超車游刃有余。

底盤精心調校，面對正弦波路段連續起伏、粗石塊路段劇烈顛簸都能從容，高速抑制側傾，彎道提供精準側向支撐。德系 DNA 轉向調校出色，5.25m 最小轉彎半徑讓轉向輕松，麋鹿測試成績達 77km/h，緊急避讓時機動性和穩定性高。

安全操控上，配備 ESP 車身穩定系統和 ASR 牽引力控制系統，協同保障行駛穩定和安全。

總之，途岳動力響應迅速，懸掛適應性強，操控精準，是追求操控樂趣與行駛安全駕駛者的理想選擇。