豐田章男在環保方面對豐田有怎樣的規劃？

豐田章男在環保方面對豐田有著明確且全面的規劃。

他認為豐田要成為“對地球環境做出貢獻，祈禱人們幸福，并為之行動、努力的企業”，致力于在汽車的整個生命周期中實現碳中和。

針對舊車，豐田章男提出通過改裝使其變得更加環保，比如將舊車改成電力驅動或氫動力，以一輛舊車為例，通過這樣的方式讓其變得環保。他還在東京改裝車展上展示了相關愿景和兩款源自傳奇豐田 AE86 的碳中和、駕駛樂趣十足的概念車。

在能源戰略方面，豐田未來將繼續堅持多樣化。到 2030 年，豐田會導入 30 款 BEV 車型，全球范圍內提供乘用車、商用車等各領域的全方位產品陣容，BEV 全球年銷量計劃達到 350 萬輛。雷克薩斯品牌預計到 2030 年，實現旗下所有車型均提供 BEV 版本的全方位產品陣容，在中國、北美、歐洲實現 100% BEV 車型銷售，達到全球銷量 100 萬臺的目標。到 2035 年，豐田將在全球實現 100%銷售 BEV 車型。

豐田章男深知實現目標需要各方面努力。自 1996 年以來，豐田長年致力于自主研發、生產電池。過去 26 年，投資近 1 萬億日元，累計生產超過 1900 萬個電池。未來，還將把對電池的新投資從 9 月份宣布的 1.5 萬億日元增加到 2 萬億日元，以實現更先進、更高品質且更有競爭力的電池。

不過，由于日本主要依靠煤和天然氣發電，豐田章男認為電動汽車對環境幫助有限，生產越多電動汽車，二氧化碳排放可能越嚴重。若汽車全電力驅動，夏天日本或電力短缺。而且電動汽車全面轉型需大力建設基礎設施，耗費巨大。但日本政府仍在推進相關目標，如將完全停止售賣燃油車的時間點提前，并爭取在 2050 年實現國內“溫室氣體凈零排放”，2019 年混合動力汽車已大約占據東京都新車銷售份額的 40%。