10 萬電動車操控性能怎么樣

10 萬電動車的操控性能相當不錯。

像 MG4 EV 這款車，采用單電機后輪驅動，電機最大功率 125kW，最大扭矩 250N·m，0-100km/h 加速約 7.7 秒，動力表現跟 2.0T 渦輪增壓車型不相上下，前段動力更突出。其油門踏板輕盈線性，動力輸出循序漸進，對新手友好。

在底盤方面，前麥弗遜獨立式、后五連桿獨立式懸架，50:50 的前后軸荷比，加上超低的 490mm 質心高度和獨有 LBS 躺式電芯設計，讓車輛在彎道中能牢牢貼地，操控精準穩定。84%的高強度鋼使用使車身抗扭剛度達 31568Nm/deg，底盤整體性好，極限狀況下不易變形，激烈駕駛時操控精準度高，還獲得 E-NCAP 五星安全評級。

小鵬 MONA M03 雖然后懸掛是扭力梁，但經過超 30 輪次的懸架硬點反復優化和 5 輪懸架調校，濾震效果超越同級，彎道表現從容，操控靈活。

MG4 EV 在底盤調校上精心設計，懸掛系統與穩定桿結合確保行駛穩定，動力表現迅猛平順，智能駕駛輔助系統實用，在這些方面超越海豚。

零跑 C10 也是 10 萬出頭操控不錯的純電車。

總之，10 萬電動車在操控性能上有不少亮點，能滿足消費者對駕駛樂趣的追求。