大眾途昂的價格與同級別車型相比如何

大眾途昂的價格與同級別車型相比，具有一定優勢。與凱迪拉克 XT6 相比，官方指導價接近，但終端價格更低；和漢蘭達相比，起售價更親民，優惠后落地價也有較大差距。就算與進口大眾途銳相比，國產化后的途昂售價也更為實惠。在與日產探陸等車型的對比中，途昂在價格、配置、動力等方面也各有優劣。整體而言，途昂在價格方面有亮點，能為消費者提供高性價比之選 。

具體來說，在近40萬元價格區間，途昂380TSI四驅旗艦版和凱迪拉克XT6 28T七座時尚版官方指導價相近，然而途昂的利潤率更大，終端價格更低。而且在配置上，途昂輪圈更大，音響、座椅面料、駕駛員輔助系統和四驅系統等更優，空間方面前兩排頭腿處有優勢，滿員時空間感更好，儲物格體積也更大。這意味著消費者花費相近的指導價，能以更低的終端價格買到配置更豐富、空間更寬敞的途昂，性價比之高不言而喻。

再看與漢蘭達的對比，大眾途昂新上市的2024出眾款起價24.9萬元，2.0T車型還有現金抵用券或3年無憂保養套餐，可“0壓購車”，還有置換或增購補貼。反觀漢蘭達，入門款起售價就比途昂貴1.98萬，且入門車型是五座版本。以2024款途昂380TSI四驅尊崇豪華版和2022款漢蘭達380T四驅至尊型7座車型為例，途昂優惠幅度更大，終端成交價約為27.7萬元左右，漢蘭達終端價約為30.18萬元左右，計算落地價，途昂比漢蘭達低3萬元左右。這樣的價格差距，使得途昂在與漢蘭達的競爭中，價格優勢十分明顯。

而與進口大眾途銳相比，國產化的途昂在售價上更為親民。要知道，國產化往往能在一定程度上降低成本，從而讓消費者以更實惠的價格享受到類似級別的車型。不僅如此，途昂車身尺寸更大，座椅布局靈活還可擴展后備廂空間，在實用性方面表現出色，進一步凸顯了其價格優勢背后的價值。

在和日產探陸的較量中，選取指導價30.18萬的探陸2024款380VC-TURBO四驅至尊版六座和指導價29.9萬的途昂2024款出眾款380TSI四驅龍耀版對比，以成都地區為例（僅作參考），兩車在優惠后裸車價分別為28.78萬和28.4萬。從同價位的車型對比來看，29萬左右的價格可以選擇到探陸的頂配版本，從車內配置和舒適度表現來看要優于途昂，但途昂在行駛質感和動力表現上相對占優。這表明途昂在與探陸的對比中，雖不是在所有方面都領先，但在動力和行駛質感等方面展現出了獨特價值，結合其價格因素，依然是消費者值得考慮的選擇。

綜上所述，大眾途昂在與同級別車型的價格比較中，有著多維度的表現。無論是在直接的價格高低對比上，還是結合配置、空間、動力等綜合因素考量，途昂都展現出了自身的優勢與特點，為消費者在中大型SUV市場的選擇中，提供了一個極具性價比和吸引力的選項，使其在激烈的市場競爭中占據了一席之地 。