SUV 車的越野性能如何判斷？

判斷 SUV 車的越野性能需綜合考量多方面因素。接近角、離去角和縱向通過角越大，車輛應對爬坡、越障及起伏路面的能力越強；最小離地間隙越大，越不容易刮擦底盤。四驅系統也至關重要，全時、分時、適時四驅各有特點，差速鎖可提升脫困能力。此外，機動性、循跡能力、涉水性等也都是評估越野性能的重要維度，這些共同勾勒出一輛 SUV 的越野實力。

首先來深入了解一下這幾個關鍵角度。接近角，它是汽車在滿載且靜止的狀態下，車輛前端突出點向前輪所引切線與地面形成的夾角。想象一下，當車輛面對一個陡坡或是前方有障礙物需要攀爬跨越時，接近角越大，就如同給車輛的前端安裝了一個更為“友好”的“沖鋒角”，使得車輛在爬坡或越障過程中，前端就越不容易與地面或障礙物發生碰撞，為車輛順利前行提供了保障。

離去角則相反，它是汽車滿載、靜止時，車輛后端突出點向后輪所引切線與地面的夾角。當車輛駛下陡坡或者離開障礙物時，較大的離去角能讓車尾優雅地“告別”，避免車尾與地面或障礙物產生刮蹭碰撞，讓車輛的整個行駛過程更加順暢無阻。

縱向通過角也不容忽視，在汽車滿載、靜止時，分別通過前后車輪外緣作垂直于汽車縱向對稱平面的切平面，兩切平面交于車體下部較低部位時所夾的最小銳角就是縱向通過角。這個角度越大，車輛通過起伏路面、坑洼等障礙物的能力就越強，仿佛為車輛在復雜路面上鋪設了一條更為平坦的“隱形通道”。一般來說，硬派越野車在這三個角度上的數值往往比城市 SUV 更大，這也讓它們在面對極端路況時有更出色的表現。

最小離地間隙同樣是衡量越野性能的重要因素，它指的是汽車滿載時底盤最低點與地面的距離。這個距離越大，車輛在行駛過程中就越不容易刮到底盤。我們可以把它想象成車輛的“安全裙擺”，裙擺越大，車輛在復雜路況中穿梭時，就越能避免因底盤被刮擦而帶來的各種風險，無論是凸起的石塊還是凹陷的坑洼，都能相對輕松地應對。硬派越野車在這方面通常具有明顯優勢，其較高的離地間隙讓它們在野外如魚得水。

四驅系統也是判斷越野性能的核心要素之一。全時四驅系統始終保持四個車輪同時驅動，為車輛提供穩定且持續的牽引力，就像四個小伙伴始終齊心協力，無論面對何種路況，都能為車輛提供穩定的前進動力。分時四驅則給予駕駛者更多的自主選擇權，駕駛者可以根據實際路況手動選擇兩輪驅動或者四輪驅動，在不同的場景下靈活切換，滿足多樣化的駕駛需求。適時四驅能夠自動根據車輛行駛狀態和路面情況在兩輪驅動和四輪驅動之間進行切換，就像一個智能的“小管家”，自動為車輛選擇最合適的驅動模式。而差速鎖更是提升車輛脫困能力的“秘密武器”，當車輪出現打滑現象時，差速鎖可以將動力合理分配到有附著力的車輪上，幫助車輛擺脫困境，就像給陷入泥沼的車輛伸出一只強有力的援手。

除了上述這些，機動性、循跡能力以及涉水性等方面同樣在評估越野性能時扮演著重要角色。機動性主要由軸距、輪距和最小轉彎半徑決定，合理的軸距和輪距以及較小的最小轉彎半徑能讓車輛在狹窄復雜的路況中更加靈活地穿梭。循跡能力則取決于輪胎抓地力、轉向機構的精準反應、差速器的限滑能力以及 TCS/ASR 循跡控制系統等，這些因素共同作用，讓車輛在行駛過程中能夠更好地按照駕駛者的意圖前進。涉水性方面，通常當水深不超過輪胎三分之一高度時，車輛可放心通過；當水深超過輪胎一半高度時，就需要格外小心；而一旦水深超過保險杠，發動機就很容易進水，這時候就需要謹慎行事了。

總之，判斷 SUV 車的越野性能并非只看某一個單一的方面，而是要綜合考慮接近角、離去角、縱向通過角、最小離地間隙、四驅系統等多個因素，同時還要兼顧機動性、循跡能力、涉水性等多個維度。只有全面考量這些方面，才能準確評估一輛 SUV 的越野實力，從而為消費者在選擇適合自己的車輛時提供有力的參考依據 。