機(jī)油粘度的標(biāo)準(zhǔn)是如何制定的？

機(jī)油粘度的標(biāo)準(zhǔn)是由美國汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE）制定的。SAE通過一系列科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y試與評(píng)估，綜合考量不同環(huán)境溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)工況等多方面因素來確立這一標(biāo)準(zhǔn)。比如冬季用油以“W”為標(biāo)志，W前數(shù)字越小低溫流動(dòng)性越好；夏季用油數(shù)字越大，適用高溫越高。在100攝氏度下，SAE后標(biāo)注數(shù)字越大機(jī)油粘度越大。該標(biāo)準(zhǔn)為車主選油提供了科學(xué)依據(jù)，助力發(fā)動(dòng)機(jī)更好運(yùn)行。

具體來說，冬季用油的標(biāo)準(zhǔn)有著精細(xì)的劃分。W 前面的數(shù)字與低溫環(huán)境下機(jī)油的流動(dòng)性緊密相關(guān)。像 0W 的機(jī)油，能夠在極為寒冷的 -35℃ 環(huán)境下依然保持良好的低溫流動(dòng)性，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在極地等極端低溫地區(qū)也能順利啟動(dòng)并正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而不同的數(shù)字對(duì)應(yīng)著不同的最低適用氣溫，車主可以依據(jù)自己所在地區(qū)冬季的最低溫度來精準(zhǔn)選擇。

夏季用油則側(cè)重于應(yīng)對(duì)高溫環(huán)境。數(shù)字越大，意味著機(jī)油在高溫下的粘度越大，形成的油膜也就越厚。例如 SAE30、SAE40、SAE50 這些高溫環(huán)境用型機(jī)油標(biāo)號(hào)，數(shù)字遞增代表著對(duì)更高溫度的適應(yīng)性增強(qiáng)。較厚的油膜能夠更好地承受發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的壓力，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)部件減少磨損。

除了考慮不同季節(jié)的溫度差異，發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也是制定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)不可忽視的因素。一般而言，日系車由于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)較為精密，通常適合選用低粘度的機(jī)油，以便在保證潤滑的同時(shí)減少能量損失；德系車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的壓力和溫度相對(duì)較高，更多會(huì)選擇高粘度機(jī)油來維持良好的密封性和潤滑效果。不過，隨著排放要求的日益嚴(yán)格，德系車也開始逐漸采用低粘度機(jī)油。

總之，美國汽車工程師學(xué)會(huì)制定的機(jī)油粘度標(biāo)準(zhǔn)，充分考慮了多種實(shí)際因素。它不僅讓車主在面對(duì)琳瑯滿目的機(jī)油產(chǎn)品時(shí)有了清晰的選擇方向，更重要的是，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)無論處于何種環(huán)境和工況下，都能獲得合適的潤滑與保護(hù)，從而延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，保障汽車的良好性能。