吉利商務在安全性能方面表現如何？

吉利商務在安全性能方面表現出色。在主動安全上，配備 ICC 智能領航等系統，可達 L2 級自動駕駛水平，像 ACC 自適應巡航、LKA 車道保持輔助等系統能在不同工況下輔助駕駛。被動安全方面，有 8 個安全氣囊、預緊限力安全帶等保駕護航。此外，車身采用高強度鋼材，制動、視野等方面也有諸多安全配置。多維度的安全保障，讓吉利商務車在安全性能上展現出非凡實力。

具體來看，主動安全系統中的ICC智能領航系統集成了ICA集成式巡航輔助系統和TJA交通擁堵輔助系統，這一巧妙的設計，使得車輛在城市擁堵的復雜路況下也能實現自動跟車，大大減輕了駕駛員在繁瑣路況中的操作負擔，降低了因人為疏忽而導致事故的風險。而AEB - P行人識別保護系統更是體現了吉利對行人安全的重視，該系統能夠精準識別道路上的行人，當檢測到可能發生碰撞時及時采取措施，避免悲劇的發生。

ACC自適應巡航續航范圍在0至150公里/小時，無論是在城市道路的低速行駛，還是高速公路的快速行進中，都能發揮作用，自動與前車保持安全距離，為行車安全增添一份保障。LKA車道保持輔助系統在60至80公里/小時區間穩定工作，當車輛出現偏離車道的跡象時，它能及時介入，幫助車輛回到正常行駛車道，有效避免因車道偏離引發的碰撞事故。

PLA自動泊車系統對于那些在停車時感到困擾的駕駛員來說，無疑是一大福音。它能夠自動完成停車動作，讓停車變得輕松簡單，減少了因停車操作不當而造成的刮擦碰撞。 RCW后碰撞預警系統和RCTA倒車側向輔助系統則在車輛倒車或被后車接近時，提供及時的警示信息，使駕駛員能夠提前做出反應，避免潛在的碰撞危險。

在被動安全領域，8個安全氣囊如同忠誠的衛士，在車輛發生碰撞的瞬間迅速彈出，為車內人員提供全方位的保護。預緊限力安全帶則能在碰撞發生時，第一時間收緊，將乘客緊緊固定在座位上，同時根據碰撞力度適當調整安全帶的拉力，減少對乘客的傷害。

吉利嘉際全車配備6個安全氣囊和2個安全簾，進一步強化了對車內人員的保護。FCW前碰撞預警系統、LDW車道偏離預警系統、AEB自動緊急制動系統等協同工作，提前感知危險，在緊急情況下自動采取制動措施，盡可能降低碰撞的嚴重程度。博世9.3版本的ESP車身穩定系統更是車輛行駛穩定性的重要保障，在車輛面臨緊急轉向或路況突變時，它能迅速調整車輛姿態，防止車輛失控側翻。

車身結構方面，吉利商務車采用高強度鋼材構建框架，合理的結構設計讓車身在碰撞時具有出色的抗變形能力。前后防撞結構經過精心優化，能夠高效吸收碰撞能量，將傷害降到最低。就像吉利LEVC L380在嚴格的碰撞測試中表現卓越，正碰、尾碰各項檢測點均順利通過，車輛在碰撞時能有效保護乘員艙，確保車內人員的安全。

此外，在制動系統上，EBS電控制動系統制動響應迅速，能有效防止車輪側滑，讓車輛在緊急制動時保持穩定。BSD盲區監測系統拓寬了駕駛員的視野，減少視覺盲區帶來的安全隱患。神盾電池安全系統從電芯源頭到整車構造，都遵循高標準設計，智能化監控確保電池在各種情況下穩定運行，避免因電池問題引發的安全事故。

總的來說，吉利商務車在安全性能方面的出色表現，是其對主動安全與被動安全全面布局、深度研發的成果。從智能駕駛輔助系統到堅固的車身結構，從先進的制動系統到全方位的氣囊保護，每一個細節都凝聚著吉利對安全的執著追求，為駕乘人員帶來了可靠的安全保障，讓出行之路更加安心。