吉利和沃爾沃在智能化駕駛方面的投入誰(shuí)更多？

目前并沒(méi)有確切信息表明吉利和沃爾沃在智能化駕駛方面誰(shuí)的投入更多。吉利與沃爾沃都在智能化駕駛領(lǐng)域積極布局，成果豐碩。沃爾沃多款車(chē)型如 S90、XC90 等都配備先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。吉利星越作為雙方合作成果，也搭載了眾多先進(jìn)駕駛輔助功能。二者合并后還在多方面展開(kāi)合作，共同探索智能化未來(lái)，但投入多寡難以直接比較 。

沃爾沃在汽車(chē)安全領(lǐng)域一直久負(fù)盛名，智能化駕駛輔助技術(shù)自然也是其重點(diǎn)發(fā)展方向。以沃爾沃 S90 為例，全系標(biāo)配的 Pilot Assist 領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，讓車(chē)輛具備了 L2 級(jí)駕駛輔助功能，這一系統(tǒng)能在一定程度上減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)，提升駕駛的安全性與舒適性。XC90 的輔助干預(yù)不僅智能，而且十分人性化，能根據(jù)不同的路況和駕駛場(chǎng)景做出精準(zhǔn)判斷與操作。從這些車(chē)型不難看出，沃爾沃在智能化駕駛技術(shù)研發(fā)上投入巨大心力，不斷推動(dòng)技術(shù)向前發(fā)展。

吉利作為汽車(chē)行業(yè)的重要力量，在智能化駕駛方面同樣不遺余力。吉利星越作為與沃爾沃合作的產(chǎn)物，在智能駕駛和安全性能方面表現(xiàn)出色。它搭載了自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)緊急制動(dòng)等先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，還引入了無(wú)人駕駛、語(yǔ)音識(shí)別、智能導(dǎo)航等前沿功能。這些配置的應(yīng)用，彰顯了吉利在智能化駕駛領(lǐng)域的進(jìn)取精神，背后必然也有著大量的資金與技術(shù)投入。

吉利與沃爾沃合并后，雙方在智能化領(lǐng)域展開(kāi)了更為廣泛的合作。他們共同開(kāi)發(fā)新一代雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)、高效內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，聯(lián)合打造下一代純電專屬模塊化架構(gòu)，還在三電和智能網(wǎng)聯(lián)方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享，致力于開(kāi)發(fā)全球領(lǐng)先的高度自動(dòng)駕駛解決方案。然而，由于雙方在不同方面各有側(cè)重，且投入的形式和領(lǐng)域多樣，很難簡(jiǎn)單地評(píng)判誰(shuí)在智能化駕駛方面的投入更多。

綜上所述，吉利和沃爾沃在智能化駕駛投入上難以直接分出高下。二者都憑借自身優(yōu)勢(shì)，以不同方式在該領(lǐng)域深耕細(xì)作，為汽車(chē)智能化的發(fā)展添磚加瓦，推動(dòng)著整個(gè)行業(yè)不斷邁向新的高度。