東風標致 5008 的動力表現如何

東風標致 5008 的動力表現相當不錯，能夠滿足不同用戶的需求。該車提供 1.6T 和 1.8T 兩款渦輪增壓發動機，1.6T 發動機最大功率 167 馬力，在城市日常代步中表現良好；1.8T 發動機最大功率 204 馬力，高速行駛時加速更迅猛。同時，兩款發動機均匹配 6 速手自一體變速箱，換擋平順穩定。如果對動力要求較高，1.8T 車型是更好的選擇 。

先來說說這臺 1.6T 發動機，其最大扭矩為 245 牛米，最大扭矩輸出轉速范圍處于 1500 - 4000rpm 之間。在城市擁堵路況下，這樣的調校讓車輛低扭輸出充足，渦輪介入后，能輕松應對走走停停的狀況，不會出現動力不足而頻繁頓挫的現象，滿足日常出行游刃有余。相當于 2.2L 左右自然吸氣發動機的動力水平，足以應對城市駕駛和日常代步。

而 1.8T 發動機的優勢則體現在高速場景中。它的最大扭矩可達 280 牛米，最大扭矩輸出轉速范圍為 1500 - 4500rpm。當在高速上超車、急加速時，發動機能迅速響應，快速達到最大扭矩輸出，加速迅猛有力。并且，它采用的缸內直噴技術，讓燃油燃燒更充分，在提供強勁動力的同時，還提升了燃油效率。

此外，這兩款發動機搭配的 6 速手自一體變速箱功不可沒。換擋邏輯清晰，過程順滑流暢，幾乎感覺不到頓挫感，保證了動力輸出的連貫性和穩定性。在實際駕駛體驗中，無論是城區內正常行駛，動力響應積極靈敏；還是切換到 Sport 模式，發動機保持高轉速輸出，帶來不錯的推背感，都展現出了良好的動力性能。

總的來說，東風標致 5008 的動力系統表現可圈可點。兩款發動機各有優勢，搭配成熟穩定的變速箱，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，都能給予駕駛者足夠的動力支持，滿足不同消費者在各種場景下的使用需求。