寶馬 i9 的操控性能好不好

寶馬 i9 的操控性能大概率會很不錯。從底盤來看，它大概率延續 i8 的全時四驅底盤，前雙叉臂后五連桿的獨立懸掛組合，為出色操控奠定基礎。且寶馬向來以底盤調校聞名，不僅剛性韌性佳，高速穩定、彎道姿態好，轉向精準，動力輸出線性換擋平順，懸掛還能兼顧舒適與路感。如此種種，都預示著寶馬 i9 操控性能值得期待。

在懸掛系統方面，前雙叉臂后五連桿的獨立懸掛設計，具有極高的靈活性與穩定性。雙叉臂懸掛能夠精準地控制車輪的運動軌跡，在車輛轉彎時提供強大的側向支撐力，有效減少車身的側傾幅度，讓車輛在彎道中保持平穩的姿態。而后五連桿懸掛則能細膩地處理路面顛簸，在過濾震動的同時，又能精準地將路面信息傳遞給駕駛者，使駕駛者時刻掌握車輛與地面的接觸狀況，增強駕駛的信心與掌控感。

寶馬出色的底盤調校功底也會在i9上得以體現。在高速行駛時，底盤能提供足夠的支撐力，確保車輛行駛穩定，不會因速度過快而產生發飄的感覺。進入彎道，優秀的底盤調校可以讓車輛輕松應對，精準地按照駕駛者的意圖行駛，側傾被控制在極小的范圍內。

轉向系統向來是寶馬的優勢，i9預計也不例外。其轉向精準直接，幾乎不存在虛位，方向盤的指向性如同激光般精準，駕駛者的每一次細微操作都能得到車輛迅速且準確的響應。動力系統上，發動機與變速箱的默契匹配，會帶來強勁而線性的動力輸出，換擋過程迅速且平順，毫無頓挫感，讓駕駛者在加速超車等操作時更加得心應手。

總的來說，從底盤、懸掛、轉向到動力系統等多方面因素綜合考量，寶馬i9有著諸多操控性能出色的特質。種種跡象表明，它將延續寶馬品牌在操控領域的優勢，為駕駛者帶來極具樂趣與質感的駕駛體驗 。