本田 fd2 的改裝潛力有多大？

本田 FD2 的改裝潛力巨大。它原廠發(fā)動機(jī)在 VTEC 系統(tǒng)助力下升功率突破 100 匹/升，原廠 225 馬力，換 K24 中缸可超 400 匹，外掛渦輪能達(dá) 500 匹以上，像 SPOON 打造的賽車經(jīng)改裝后馬力可達(dá) 510 匹。在車架方面可優(yōu)化配重、強(qiáng)化剛性，底盤架構(gòu)優(yōu)勢明顯，能移植高轉(zhuǎn)自吸 K20A 發(fā)動機(jī)。外觀也有多樣改裝選擇，眾多改裝方案滿足不同玩家需求。

在發(fā)動機(jī)改裝上，本田FD2的潛力遠(yuǎn)不止于此。除了更換中缸和外掛渦輪，對內(nèi)部機(jī)件的升級也至關(guān)重要。比如Rikli Motorsport改造的FD2，采用鍛造活塞，不僅提升了活塞的強(qiáng)度，能承受更高的壓力，還對周邊部件進(jìn)行優(yōu)化。這一系列操作使得車輛壓縮比得到提升，轉(zhuǎn)速峰值竟能達(dá)到9000rpm ，讓發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間爆發(fā)出更強(qiáng)大的動力，駕駛起來推背感十足。

車架的改裝同樣可圈可點(diǎn)。通過巧妙地將駕駛座移到中間位置，能夠優(yōu)化車輛的前后配重，使車輛在過彎時(shí)更加穩(wěn)定。同時(shí)，安裝車內(nèi)防滾架，這不僅提升了車輛的安全性，還增強(qiáng)了車架的剛性。而車身偷輕操作，例如使用亞克力代替車窗玻璃、拆除雨刮等非必要部件，在降低車重的同時(shí)，進(jìn)一步提升了車輛的操控性能。

外觀改裝上，本田FD2能加裝夸張的擾流裝置，這些裝置不僅讓車輛看起來更加運(yùn)動激進(jìn)，還能在高速行駛時(shí)提供更好的空氣動力學(xué)效果，增加車輛的下壓力。本田御用改裝廠Mugen打造的限量版Mugen RR，采用碳纖維材質(zhì)包圍，在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)，優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能，讓車輛外觀與性能達(dá)到完美結(jié)合。

總之，本田FD2在動力、車架以及外觀等多個(gè)方面都有著巨大的改裝潛力。豐富多樣的改裝方案，無論是追求極致性能的賽道玩家，還是注重外觀個(gè)性的時(shí)尚車主，都能在FD2上找到屬于自己的改裝樂趣，將其打造成獨(dú)一無二的座駕 。