奧迪 S4 百公里加速的成績(jī)?cè)诓煌窙r下有多大差別？

奧迪 S4 百公里加速時(shí)間通常在 4.7 秒左右，不同路況下會(huì)有一定差別。在平整干燥的鋪裝路面，其動(dòng)力優(yōu)勢(shì)能充分發(fā)揮，接近官方成績(jī)。但在山路，頻繁的彎道、坡度變化，使車(chē)輛需不斷減速、加速，還可能面臨路面不平整等狀況，加速成績(jī)會(huì)受影響。若遇濕滑路況，輪胎與地面摩擦力減小，即便四驅(qū)系統(tǒng)助力，加速也會(huì)變慢，實(shí)際表現(xiàn)存在差異。

在平整干燥的鋪裝路面上，奧迪S4可謂如魚(yú)得水。其3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱的默契配合，能將強(qiáng)大的動(dòng)力源源不斷地輸出。發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下就有出色的扭矩表現(xiàn)，再加上quattro四驅(qū)系統(tǒng)快速的動(dòng)力輪間分配，車(chē)輛能迅速將動(dòng)力轉(zhuǎn)化為前進(jìn)的推力，使得百公里加速成績(jī)能夠接近官方給出的優(yōu)秀數(shù)據(jù)，讓駕駛者充分感受到其強(qiáng)勁的爆發(fā)力。

而一旦進(jìn)入山路，情況就截然不同。頻繁出現(xiàn)的彎道要求車(chē)輛適時(shí)減速，之后又要重新加速，這對(duì)動(dòng)力的持續(xù)輸出和駕駛者的操作都是巨大挑戰(zhàn)。同時(shí)，山路的坡度變化不定，上坡時(shí)車(chē)輛需要克服重力做功，消耗部分動(dòng)力；下坡時(shí)又不能一味加速，需要謹(jǐn)慎控制車(chē)速。再加上路面可能存在的不平整，車(chē)輛的加速成績(jī)必然會(huì)受到明顯影響，相比平整路面會(huì)有一定幅度的延長(zhǎng)。

當(dāng)遭遇濕滑路況，輪胎與地面的摩擦力大幅減小，即便奧迪S4配備了性能卓越的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，也難以完全抵消這種不利因素。四驅(qū)系統(tǒng)雖然能增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性，但無(wú)法從根本上改變摩擦力不足的問(wèn)題，動(dòng)力傳輸過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一定程度的損失，導(dǎo)致車(chē)輛的加速性能大打折扣，百公里加速時(shí)間明顯變長(zhǎng)。

總之，奧迪S4在不同路況下的百公里加速成績(jī)存在差別，這體現(xiàn)了車(chē)輛性能與外界環(huán)境的緊密關(guān)聯(lián)。平整干燥路面是它發(fā)揮實(shí)力的舞臺(tái)，而山路和濕滑路況則會(huì)給它的加速表現(xiàn)帶來(lái)不同程度的挑戰(zhàn)，也讓駕駛者能更全面地感受這款車(chē)在各種條件下的獨(dú)特魅力 。