奧迪 R8 全新款的油耗表現(xiàn)怎樣?

奧迪 R8 全新款的油耗因多種因素在不同路況下有所不同,綜合來看在 10 - 25L/100km 波動。官方數(shù)據(jù)顯示,2024 款奧迪 R8 工信部綜合油耗在 12.1 - 14.9L/100km 之間。在實際駕駛中,市區(qū)行駛油耗通常約 20L/100km,高速或郊區(qū)能降至 15L/100km 左右。這主要是因其強大的 5.6L V10 自然吸氣發(fā)動機,雖動力強勁但燃油經(jīng)濟性有限,當(dāng)然,駕駛習(xí)慣與路況等也會影響最終油耗表現(xiàn) 。

奧迪 R8 全新款的油耗表現(xiàn)怎樣?

從發(fā)動機本身來看,奧迪R8所搭載的5.6L V10自然吸氣發(fā)動機,分為低功率和高功率版本。低功率發(fā)動機最大功率397kw,最大扭矩540牛米;高功率發(fā)動機最大功率449kw,最大扭矩560牛米。如此強大的動力輸出,意味著發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中需要消耗更多的燃油來維持其高性能的運轉(zhuǎn),這在一定程度上導(dǎo)致了油耗的增加。

而全時四驅(qū)系統(tǒng)和全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)對油耗的影響較為復(fù)雜。全時四驅(qū)系統(tǒng)能提升車輛的操控性和穩(wěn)定性,但相比兩驅(qū)系統(tǒng),它無疑會增加車輛的負(fù)荷,從而增加燃油消耗。不過,全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)在保證車身強度的同時,有效減輕了車身重量,這又在一定程度上提高了燃油經(jīng)濟性。二者綜合作用,也在影響著奧迪R8的實際油耗。

此外,不同地區(qū)車主反饋的平均油耗也存在差異。像重慶等地,由于地形起伏較大、交通狀況復(fù)雜,油耗可能會偏高,約25L/100km;而在成都、深圳等地,路況相對較好,駕駛習(xí)慣等因素綜合起來,油耗能控制在相對較低的水平,成都約17L/100km ,深圳約10L/100km 。車輛磨合期內(nèi),油耗也可能會偏高一些,隨著車輛各部件的磨合逐漸完善,油耗會趨于穩(wěn)定。

總的來說,奧迪R8作為一款高性能跑車,在追求極致動力與操控的同時,油耗相對較高。但具體的油耗數(shù)值并非固定不變,而是會受到發(fā)動機性能、車身結(jié)構(gòu)、駕駛習(xí)慣、路況以及車輛磨合情況等多種因素的共同影響 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價

最新問答

奧迪 A6 55TFSIe 的舒適性表現(xiàn)出色。在動力系統(tǒng)上,其 7 速濕式雙離合器換擋迅速順暢,3.0T V6 發(fā)動機與 48V 輕混電機配合默契,起步無頓挫,中后段加速線性。底盤懸架調(diào)校得當(dāng),能有效過濾顛簸,選裝空氣懸掛更是如虎添翼。座椅
特斯拉中國銷量相比其他品牌優(yōu)勢顯著。中國市場率先復(fù)蘇帶來消費刺激,上海超級工廠及時釋放產(chǎn)能,讓用戶能快速提車。政策補貼與照顧也助力其發(fā)展。同時,特斯拉不斷降價提升性價比,品牌影響力強大,技術(shù)領(lǐng)先,本地化生產(chǎn)降低成本,充電基礎(chǔ)設(shè)施與售后服務(wù)網(wǎng)
Audi A3 e-tron與同級別車型相比,優(yōu)勢體現(xiàn)在動力、配置、空間等多個方面。動力上,它搭載1.4 TFSI發(fā)動機與電動機協(xié)同,有多種駕駛模式,純電與混動性能出色,續(xù)航可觀且油耗低、充電便捷。配置豐富,有全LED大燈等諸多智能化裝備。
寶馬五系有多款經(jīng)典車型,第一代E12(1972年-1981年)和第二代E28(1981年-1988年)堪稱其中的典范。第一代E12以獨特設(shè)計開創(chuàng)新風(fēng),經(jīng)典雙腎進(jìn)氣格柵搭配優(yōu)雅車燈,線條流暢的車身與精致內(nèi)飾相得益彰,動力充沛帶來出色駕駛體驗。
上劃加載更多內(nèi)容